Większość benzyny sprzedawanej obecnie w Stanach Zjednoczonych zawiera etanol, a odsetek ten ma wzrosnąć w ciągu najbliższych kilku lat. Benzyna i Etanol są dostarczane do stacji benzynowych oddzielnie i są mieszane razem na stacjach benzynowych podczas dostawy. Jakie są skutki etanolu w benzynie i co można zrobić, aby przedłużyć żywotność silników pracujących na paliwie z mieszanką etanolu?,
potencjalne problemy
Etanol jest dodawany do benzyny zgodnie z nakazem EPA do obniżenia emisji dwutlenku węgla, aby praca takich silników była bardziej przyjazna dla środowiska. Paliwa zmieszane z etanolem nieoczyszczone mogą rozpocząć ” fazowanie.”Separacja faz ma miejsce, gdy Etanol w paliwie pochłania zbyt dużo wody i oddziela się od benzyny, spadając na dno zbiornika, ponieważ mieszanina etanolu i wody, która wynika z separacji faz, jest cięższa niż benzyna. Roztwory wodno-etanolowe mogą uszkodzić układy paliwowe i silniki, a system będzie musiał zostać przepłukany, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom., Po rozdzieleniu faz żaden dodatek nie może go odwrócić, a zbiornik paliwa będzie wymagał opróżnienia. Jeśli paliwo i Etanol są całkowicie oddzielone fazowo, paliwo w zbiorniku będzie bezużyteczne i musi zostać odprowadzone. Mechanicy oferują usługi „wypompowywania” w celu opróżnienia i spłukania układu paliwowego.
uważaj na to, co słyszysz, ponieważ nie ma magicznego składnika, który odwróci separację faz po tym, jak już opadnie na dno. Najprostszą obroną przed separacją faz jest utrzymanie zbiornika prawie przez cały czas, co pozwala na niewielką przestrzeń na rozszerzenie paliwa w cieplejsze dni., Wilgoć pochodzi z pustej przestrzeni w zbiorniku, więc zmniejszenie ilości powietrza w zbiorniku zmniejszy ilość wody, która może wejść z powietrzem. Jest to szczególnie ważne, gdy masz do czynienia z urządzeniami zaprojektowanymi z „otwartym” układem paliwowym, takimi jak wiele małych silników nieporuszających się po drogach i jednostek pływających.
Etanol może w szybkim tempie przyczyniać się do korozji zbiorników paliwa i innych elementów układu paliwowego., Bardzo ważne jest wlanie dodatku paliwowego, który chroni przed korozją za każdym razem, gdy napełniasz zbiornik; jest to szczególnie ważne w przypadku małych silników, ponieważ wiele z nich nadal używa części aluminiowych, które szybciej korodują, powodując tlenki, które wyglądają jak biała rdza.
trzecią kwestią jest to, że etanol może poluzować zanieczyszczenia, które zwykle gromadzą się w rogach zbiornika paliwa i mogą prowadzić do zatkania układów paliwowych. Ponownie, dodanie uzdatniania paliwa, który zawiera środki czyszczące, pozwoli tym cząstkom brudu przejść przez system.,
ostatnim ważnym faktem, o którym należy pamiętać, jest to, że benzyna „utlenia się” pod wpływem powietrza. Oznacza to, że z czasem traci swoją zmienność i może przekształcić się w lakier. Korzystanie z dodatku do paliwa, który rozwiąże wszystkie te problemy, pomoże Ci cieszyć się małymi silnikami napędzanymi benzyną i / lub łodzią przez wiele lat.
dobrą wiadomością jest to, że E-10 jest używany w wielu częściach kraju od ponad 25 lat, więc istnieją sprawdzone sposoby ochrony silników przed potencjalnymi zagrożeniami, które sprawdziliśmy.,
poniżej znajduje się krótka lista rzeczy, które możesz zrobić, aby chronić swój sprzęt:
- – Zawsze używaj bezalkoholowego stabilizatora paliwa i leczenia w układzie paliwowym. Szczególnie polecany do silników, które siedzą przez dłuższy czas.
- – im więcej pojazd / sprzęt jest używany, tym mniej prawdopodobne jest, że będzie miał problemy.– / li >
- – Jeśli nie planujesz go używać przez jakiś czas, zachowaj zbiornik 95% Pełny, aby zapobiec kondensacji, ale nadal pozostaw miejsce na ekspansję. Ważne jest, aby uniknąć wtargnięcia wody do układu paliwowego.,– / li >
- – upewnij się, że kupujesz paliwo tylko z renomowanej stacji benzynowej z dobrym obrotem produktu, aby upewnić się, że otrzymujesz świeżą benzynę.
- – gumowe przewody paliwowe starsze niż od połowy do końca lat 80-tych powinny być sprawdzane i mogą wymagać wymiany, ponieważ mogą nie być kompatybilne z paliwem etanolowym.
Sta-Bil® zabiegi etanolem
preparaty te zawierają substancję chemiczną, która absorbuje wodę, co pomaga zapobiegać separacji faz., Używają bezalkoholowego środka do usuwania wody, który wiąże się z cząsteczkami wody, umożliwiając w ten sposób przepływ nadmiaru wody przez silnik i rurę wydechową bez powodowania uszkodzeń. Należy jednak pamiętać, że duże ilości wody w zbiorniku paliwa mogą spowodować mniejsze przyspieszenie mocy, jeśli nie uszkodzenie lub awarię silnika. Jeśli w zbiorniku paliwa jest zbyt dużo wody, zbiornik będzie musiał zostać opróżniony i zastąpiony świeżym paliwem i dodatkiem. Zbiornik musi być całkowicie suchy przed dodaniem nowego paliwa i stabilizatora., Aby zmniejszyć ilość wody w zbiorniku, ważne jest, aby zachować ją pełną, gdy będzie siedzieć niewykorzystany przez dowolną ilość czasu. Cząsteczki wody są wprowadzane przez powietrze w zbiorniku i im mniej pustej przestrzeni zbiornik ma, tym mniej powietrza i wody będzie obecne.
te zabiegi mają na celu ochronę paliw zmieszanych z etanolem przed przyciąganiem wody, powstawaniem lakierów i korozją. Leczenie etanolem pomaga chronić silniki samochodowe, małe silniki i silniki okrętowe przed tymi problemami. Podobnie jak stabilizator paliwa, zabiegi etanolem chronią paliwo do 12 miesięcy., Ponieważ jednak Etanol znajduje się w zbiorniku każdego dnia, te zabiegi STA-BIL® są zalecane podczas każdego napełniania.
Image By-canonsnapper