w samochodzie uszczelnienie osi jest częścią uszczelniającą połączenie osi CV (wału napędowego) z przekładnią lub tylnym dyferencjałem. Zadaniem uszczelnienia osi jest zapobieganie wyciekowi płynu przekładniowego lub oleju różnicowego. W niektórych pojazdach z napędem na wszystkie koła jedna z przednich osi CV jest połączona z skrzynią rozdzielczą (jednostką).
uszczelka przedniej osi CV (wału napędowego). uszczelnienie skrzyni rozdzielczej może być również określane jako uszczelnienie osi. Kiedy należy wymienić uszczelnienie osi?, Czy uszczelnienia obu osi należy wymieniać jednocześnie? Czy jazda z wyciekającym uszczelnieniem osi jest Bezpieczna? Zacznijmy od pierwszego pytania. Wymiana uszczelnienia osi nie jest częścią regularnej konserwacji, uszczelnienie należy wymienić tylko w przypadku wycieku.
skąd wiesz, czy uszczelka osi przecieka? Wycieki oleju przekładniowego lub płynu przekładniowego na podjeździe to niektóre z wczesnych oznak. Na przykład w Fordzie Escape z lat 2008-2011 wyciek uszczelnienia lewej osi w automatycznej skrzyni biegów jest jednym z typowych problemów., Wczesne objawy to czerwonawo-brązowe krople płynu za lewym przednim kołem, gdzie lewy przedni wał napędowy łączy się z przekładnią. Uszczelnienie osi przecieka bardziej podczas jazdy autostradą, więc krople oleju na podjeździe mogą nie zawsze być obecne. Gdy wycieka więcej płynu, poziom płynu przekładniowego spada, a skrzynia biegów zaczyna się ślizgać. Jeśli nie zostanie złapany na czas, transmisja może nawet zostać trwale uszkodzona. Wyciekające uszczelnienie osi tylnego mechanizmu różnicowego lub zespołu przenoszącego może powodować zapach oleju przekładniowego (siarki) wydobywający się spod pojazdu.,
oczywiście, jeśli regularnie dokonujesz wymiany oleju, twój mechanik może wykryć wyciek uszczelnienia osi i poinformować Cię o poważnych uszkodzeniach.
wyciek uszczelnienia osi gdy samochód jest podnoszony na wciągniku, wyciek uszczelnienia osi można zidentyfikować przez rozprysk oleju wokół obszaru uszczelnienia. Zobacz zdjęcie. Niski poziom płynu przekładniowego jest kolejnym powodem, aby podejrzewać wyciek.
czy jazda z wyciekającą uszczelką osi jest Bezpieczna? To zależy od stopnia wycieku., Jeśli wyciek spowoduje znaczną utratę płynu, wyciekający element (skrzynia biegów, mechanizm różnicowy lub jednostka przenosząca) może ostatecznie ulec uszkodzeniu. Jeśli wyciek jest bardzo mały, a naprawa nie jest możliwa w tym czasie, utrzymanie poziomu płynu przekładniowego lub oleju różnicowego może pomóc uniknąć awarii komponentu.
czy obie uszczelki osi (lewa i prawa) należy wymieniać jednocześnie? Nie, to nie jest konieczne. Jeśli jedno uszczelnienie osi wycieka, nie oznacza to, że drugie uszczelnienie wkrótce zacznie wyciekać.
Jak droga jest wymiana uszczelnienia osi?, Chociaż nowe uszczelnienie osi nie jest zbyt kosztowne, koszt naprawy może wahać się od 150 do 650 USD, w zależności od złożoności.
na przykład w Fordzie Escape wspomnianym powyżej zaleca się wymianę uszczelnienia osi jako zestawu z tuleją osi i wewnętrznym przegubem CV; może to kosztować do 600-650 USD.
w wielu samochodach uszczelnienie osi jest objęte gwarancją układu napędowego, sprawdź broszurę gwarancyjną pojazdu, aby to sprawdzić., W typowym samochodzie z napędem na przednie koła wymiana uszczelki osi może kosztować 150-250 dolarów za jedną uszczelkę. W niektórych pojazdach po usunięciu uszczelnienia wycieka niewielka ilość płynu przekładniowego. Oznacza to, że poziom płynu przekładniowego będzie musiał zostać uzupełniony po wymianie uszczelnienia.
Czy trudno wymienić uszczelkę osi w ramach projektu DIY? W typowym samochodzie z napędem na przednie koła najtrudniej jest usunąć oś CV (wał napędowy), aby dostać się do uszczelnienia., Bez wciągnika i odpowiednich narzędzi jest to dość trudne, zwłaszcza jeśli uszczelka przecieka po stronie dłuższego wału napędowego (prawa strona w większości samochodów).