Co to jest Merchant Marines? Jeśli szukasz w Internecie znajdziesz wiele czasami mylące wyniki.
wpis w Wikipedii (na dobre i na złe) jest dobrym przykładem, dlaczego trudno jest określić, co robią Marines handlowi, jak są szkoleni i jakie są wymagania, aby stać się jednym z nich. Z Wikipedii dowiadujemy się, że jedna z definicji „merchant marine” obejmuje ” albo cywilnych marynarzy Stanów Zjednoczonych, albo cywilne i federalne statki handlowe.”
dodawanie do zamieszania dla niektórych?, Charakter obowiązków wykonywanych przez Merchant Marines. Ich obowiązki mogą obejmować transport ładunków w obrębie kontynentalnych Stanów Zjednoczonych (CONUS), ale także zapewnić wsparcie i udział w misjach głębinowych, operacjach holowniczych i wielu innych.
cywilni marynarze i statki handlowe działające w tym charakterze są zarządzane zarówno przez sektor prywatny, jak i rząd federalny. Są one zazwyczaj zaangażowane w handel w czasie pokoju, ale także kluczowe misje wojskowe, które nie obejmują walki w czasie konfliktu.,
w 2018 roku amerykańska flota handlowa składała się z ponad 180 okrętów typu „oceangoing” i jest zaangażowana przez Federalne dowództwo marynarki wojennej i coś znanego jako National Defense Reserve Fleet, która podlega jurysdykcji amerykańskiej administracji morskiej.
Marines handlowi nie biorą udziału w operacjach bojowych, choć mogą pracować w miejscach, w których dochodzi do walki., Flota jest podzielona na kilka kategorii:
- flota komercyjna
- flota Federalna: Wojskowe Dowództwo Sealift
- flota Federalna: rezerwowa flota Obrony Narodowej
- flota Federalna: Ready Reserve Force
Wojskowe Dowództwo Sealift (MSC)
MSC jest częścią United States Navy, służąc DoD, transportując paliwo, sprzęt, amunicję i zaopatrzenie krytyczne dla ciągłych codziennych operacji USA.wojsko na całym świecie.
w przeszłości MSC prowadziło operacje z około 120 okrętami w czynnej służbie i dużą flotą rezerwową., Niektóre źródła podają około 5000 wykonawców i / lub pracowników służby cywilnej służących na statkach w tym charakterze.
National Defense Reserve Fleet (Ndrf)
NDRF utrzymuje rezerwę statków towarowych przeznaczonych do użytku w krajowych sytuacjach kryzysowych i obrony cywilnej. Od 1950 roku liczba tej Floty Rezerwowej zmniejszyła się z ponad dwóch tysięcy statków w szczytowym okresie programu do prawie 100 statków w 2017 roku.
Ready Reserve Force (RRF)
RRF działa jako komponent NDRF od 1976 roku, kiedy został stworzony w celu ułatwienia globalnych wdrożeń., RRF miało w połowie lat 90. ponad 100 statków. w czasach współczesnych jest ich nieco ponad 40. Na tym stanowisku zatrudnionych jest ponad 5 tys.
Merchant Marine Training
ogólnie rzecz biorąc, szkolenia Merchant Marine i operacje licencjonowania podlegają jurysdykcji United States Coast Guard (która podlega Departamentowi Bezpieczeństwa Wewnętrznego).,
Kodeks regulacji federalnych Stanów Zjednoczonych Tytuł 46, Rozdział I, podrozdział B kieruje tymi operacjami, a także regulacjami zawartymi w międzynarodowej Konwencji o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw i pełnienia Wacht.
istnieją dwa podstawowe typy ludzi, którzy służą w marynarce handlowej–licencjonowani oficerowie i nielicencjonowani. Nielicencjonowani członkowie załogi są mniej lub bardziej analogiczni do swoich wojskowych odpowiedników, ale ci członkowie załogi nie są uważani za członków United States Army, Navy, Air Force, Coast Guard lub Marine Corps.,
oficerowie marynarki handlowej, z drugiej strony, staną się członkami wojska, uczęszczając do jednej z Akademii służby wojskowej lub uczęszczając do United States Merchant Marine Academy (US MSW).
MSW jest jedną z siedmiu amerykańskich akademii morskich i jest odpowiedzialna za szkolenie oficerów Marynarki Handlowej do pracy z rządem i przemysłem transportowym., Szkoła Żeglarstwa
wymagania, aby stać się Marines handlowych
wszystkie szkoły i Akademie różnią się., Może istnieć wiele unikalnych wymagań w zależności od wybranego programu. Ale dobry przykład tego, co jest wymagane, aby stać się Marine Kupiec znajduje się na liście atrybutów pożądanych przez United States Merchant Marine Academy. Aby zakwalifikować się do udziału w Akademii, wszyscy kandydaci muszą spełniać następujące kryteria:
- mieć ukończone 17 lat
- kandydaci nie mogą mieć ukończonych 25 lat przed 1 lipca roku, w którym wstępują do Akademii
- być obywatelem Stanów Zjednoczonych (z urodzenia lub naturalizacji)., Istnieją ograniczone wyjątki dla wielu międzynarodowych kadetów, którzy są upoważnieni przez Kongres
- spełniają wymagania fizyczne, bezpieczeństwa, przydatności i charakteru niezbędne do Komisji w rezerwie Marynarki Wojennej USA
- uzyskaj nominację Kongresu do Akademii
- Złóż wypełniony wniosek i zakwalifikuj się na studia.,
- bądź „dobrej moralności”
Krótka historia Marines kupieckich
to, co niektórzy uczeni nazywają morską historią Stanów Zjednoczonych, sięga aż do 1600 roku, kiedy pierwsza angielska Kolonia odniosła sukces w Jamestown wzdłuż rzeki James.,
już wtedy na amerykańskich drogach wodnych handlowali kupcy, ale prawdziwa historia Marines handlowych, z którymi większość ludzi jest zaznajomiona, zaczyna się w drugiej wojnie światowej, kiedy Merchant Marines (jako cywilni ochotnicy do działań wojennych) przewożą zapasy wojenne i materiały do alianckich operacji bojowych.
pierwsza wojna światowa, Druga Wojna Światowa
To prawda, że statki handlowe były używane w pierwszej wojnie światowej do przeciwdziałania niemieckim atakom na brytyjskie dostawy zaopatrzenia, ale pełna korzyść z posiadania morskich zasobów handlowych, na które można liczyć w czasie wojny, musiałaby poczekać do Drugiej Wojny Światowej.,
w 1936 roku Kongres uchwalił Merchant Marine Act, powołując U. S. Maritime Commission „w celu dalszego rozwoju…” amerykańskiej służby morskiej Kupieckiej i „promowania handlu Stanów Zjednoczonych i pomocy w obronie narodowej.”
Ten nowy program rozpoczął się w 1938 roku jako hybryda Maritime Commission i umundurowania Straży Przybrzeżnej dla przyszłych marynarzy handlowych.,
podczas ii Wojny Światowej Ochotnicza Marynarka handlowa nie miała stopnia wojskowego, nie miała możliwości uzyskania emerytury wojskowej, ani żadnego innego wsparcia finansowego związanego ze służbą wojskową. Po prostu zrobili swoją część i według raportu Smithsonian Magazine zapłacili wysokie ceny za tę usługę.
niemieckie U-Booty wyrządziły niesamowitą ilość szkód w operacjach morskich.tylko w 1942 roku Smithsonian Magazine odnotował aż 9000 ofiar w marynarce handlowej.
w tym czasie ludzie ci nie byli postrzegani tak przychylnie przez społeczeństwo, jak ich zwerbowani, USA., odpowiedniki Wojskowe. Merchant Marines zyskali złą reputację w niektórych kwartałach, ale prezydent Franklin D. Roosevelt powiedział, że zaoferował wysokie pochwałę dla tych Amerykanów i ich wolontariuszy.
The End Of The Maritime Commission
w 1950 roku Komisja morska Stanów Zjednoczonych została zamknięta, a jej operacje zostały podzielone między U. S. Federal Maritime Board i United States Maritime Administration, która była odpowiedzialna za operację U. S. Merchant Marine Academy.,
załogi Merchant Marine wyróżniały się w tym czasie w Korei, a później w Wietnamie, gdy znaczna część łańcucha dostaw angażowała Marines Merchant Marines w tym czy innym charakterze. W Wietnamie niektóre raporty twierdzą, że Merchant Marines byli odpowiedzialni za prawie wszystkie dostawy Dostarczane do stref walk.
Merchant Marines w XXI wieku
ustawa Merchant Marine z 2001 roku nakazała budowę okrętów–300 w 10 lat! Okręty te były używane we współczesnych operacjach wojskowych, w tym operacji Enduring Freedom i operacji Iraqi Freedom.,
do 2005 r.niektóre opublikowane źródła podają 85 „aktywacji statków” i około 12 000 dni operacji morskich, co stanowi około jedną czwartą całego sprzętu potrzebnego do operacji w Iraku. Merchant Marines odegrali również ważną rolę w misjach mających pomóc w odzyskaniu zdrowia po huraganach Katrina i huragan Rita.
Federalna Agencja Zarządzania Kryzysowego (FEMA) poprosiła osiem statków handlowych o dostarczenie energii elektrycznej, mieszkań i miejsc postojowych dla zespołów reagowania kryzysowego.
Marynarka Wojenna i USA, Departament Pracy donosi, że w 2014 roku rząd federalny „bezpośrednio zatrudnił” ponad pięć tysięcy marynarzy, a Służba tych Marines handlowych jest nadal tak samo ważna dla armii amerykańskiej, jak od dziesięcioleci.
Joe Wallace jest 13-letnim weteranem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i byłym reporterem wiadomości telewizyjnych Sił Powietrznych
| U. S. Coast Guard ranks & Insignia | U. S., Marine Corps Ranks & Insignia |
| U.S. Navy Ranks & Insignia | U.S. Army Ranks & Insignia |
| Navy SEAL Program | Colleges & Schools |