podczas gdy skład kierowców 2021 NASCAR Cup Series nie został jeszcze ugruntowany, większość miejsc potwierdziło kierowców na przyszły rok.
do rozpoczęcia sezonu 2021 NASCAR Cup Series pozostało jeszcze niecałe dwa i pół miesiąca, ale znaczna część składu kierowców na nadchodzący rok została ugruntowana.
oto co wiemy do tej pory.,
rozpoczynając rok, Hendrick Motorsports miał już kontrakt Chase ' a Elliotta na kontynuowanie jazdy Chevroletem #9 do 2022 roku, i chociaż William Byron podpisał tylko przedłużenie do sezonu 2022 pod koniec sezonu regularnego 2020, był już pod kontraktem do 2021 roku.
Joe Gibbs Racing rozpoczął sezon 2020 z dennym Hamlinem, Kyle ' em Buschem i Martinem Truexem Jr.już na mocy kontraktu w sezonie 2021 kontynuować jazdę Toyotą #11, #18 i #19.,
Stewart-Haas Racing, który pod koniec sezonu 2019 podpisał wieloletnią umowę z Cole ' em Custerem na prowadzenie Forda #41, podpisał również umowę z Kevinem Harvickiem na kontynuowanie prowadzenia Forda #4 przez sezon 2023 tuż przed rozpoczęciem sezonu 2020.
Joey Logano podpisał w lutym 2017 roku wieloletnie przedłużenie kontraktu z teamem Penske, które trwa przez sezon 2023, aby kontynuować jazdę Fordem #22.,
obaj kierowcy wyścigowi Richard Childress, Austin Dillon i Tyler Reddick, w 2021 roku powrócili za kierownicami odpowiednio #3 Chevroleta i #8 Chevroleta. Kiedy pojawiły się plotki, że list może odejść do Hendrick Motorsports, potwierdził, że ma wrócić w 2021 roku.
dodatkowo, Ricky Stenhouse Jr.był pierwszym sezonem za kierownicą Chevroleta #47 w JTG Daugherty Racing, podobnie jak Quin Houff pierwszy sezon za kierownicą Chevroleta #00 w StarCom Racing.,
Ryan Preece wraca na trzeci sezon w JTG Daugherty Racing i drugi za kierownicą Chevroleta #37.
obaj kierowcy Roush Fenway Racing, Ryan Newman i Chris Buescher, mają wrócić do zespołu za kierownicami odpowiednio #6 Forda i #17 Forda, bez żadnych nieoczekiwanych zmian.
reszta składu 2021, która została do tej pory potwierdzona, została potwierdzona w samym sezonie 2020.
zespół Penske podpisał z Ryanem Blaneyem wieloletni kontrakt na kontynuowanie jazdy Chevroletem #12 na początku marca., Potem wybuchła pandemia koronawirusa, a sezon 2020 został niespodziewanie wstrzymany na 10 tygodni.
ale podczas tej przerwy Hendrick Motorsports i Alex Bowman znaleźli czas, aby uzgodnić jednoroczne przedłużenie. Bowman ma przenieść się z # 88 Chevrolet #48 Chevrolet, który siedmiokrotny mistrz Jimmie Johnson prowadził przez ponad 19 sezonów przed jego emerytury.
Niestety, nie wszystkim poszło dobrze. Kyle Larson użył rasistowskiego oszczerstwa i został zwolniony przez Chip Ganassi Racing., Matt Kenseth zastąpił go za kierownicą Chevroleta #42 na rocznym kontrakcie, A Ross Chastain ma prowadzić ten samochód w przyszłym roku.
Ponieważ Bowman będzie jeździł Chevroletem #48, w 2021 roku nie będzie Chevroleta #88.,
od tego czasu zespół Penske ponownie podpisał kontrakt z Bradem Keselowskim, aby kontynuować jazdę Fordem #2, A Joe Gibbs Racing potwierdził, że Christopher Bell, który rywalizował w Joe Gibbs Racing-powiązanej z rodziną Leavine Racing za kierownicą Toyoty #95 w 2020 roku, ma zastąpić Erika Jonesa za kierownicą Toyoty #20 w przyszłym roku. Leavine Family Racing zostały sprzedane i nie będą działać w przyszłym roku.,
ponadto Stewart-Haas Racing ponownie podpisał kontrakt z Aricem Almirolą, aby kontynuować jazdę Fordem #10, A Chase Briscoe zastąpił Clinta Bowyera za kierownicą Forda #14.
Bubba Wallace ma opuścić Richard Petty Motorsports i dołączyć do zespołu, którego współwłaścicielami są Michael Jordan i Denny Hamlin, 23xi Racing, jako kierowca Toyoty #23. 23XI Racing będzie miało techniczny sojusz z Joe Gibbs Racing. Jones zastąpi Wallace ' a za kierownicą Chevroleta #43 W Richard Petty Motorsports.,
Daniel Suarez dołączy do nowego zespołu Justina Marksa, Trackhouse Racing Team, jako kierowca Chevroleta #99.Matt DiBenedetto powróci do Wood Brothers ścigających się za kierownicą Forda #21. Trackhouse Racing Team będzie miał sojusz z Richard Childress Racing.
W końcu John Hunter Nemechek nie wróci ze sportami motorowymi za kierownicą #38 Forda, a Corey LaJoie zostanie pierwszym w historii kierowcą Spire Motorsports za kierownicą #7 Chevroleta.,
w sezonie 2021 NASCAR Cup Series jest jeszcze kilka miejsc bez potwierdzonych kierowców, ale jest jeszcze dużo czasu, aby ugruntować te sytuacje w składzie.prawie dwa i pół miesiąca, zanim sezon rozpocznie się w niedzielę, 14 lutego, z 63. corocznym Daytona 500 na Daytona International Speedway.