większość profesjonalnych sklepów odmówi instalacji części, które przynosisz sobie, z kilku powodów.
(1) Gwarancja. Sklep nie będzie w stanie udzielić ci żadnej gwarancji na naprawę, ponieważ nie ma producenta ani dostawcy części. Sklepy nie płacą za naprawy gwarancyjne, przekazują te roszczenia dostawcy części, który płaci im robociznę za wymianę wadliwych części., Gdyby sklepy musiały pokryć koszty zwrotów i napraw gwarancyjnych, wkrótce by zniknęły z rynku. Mechanicy uczą się z doświadczenia, które marki części pasują dobrze, które szybko się zużywają lub rdzewieją, a których unikać. Zazwyczaj nie ma powodu, mechanik nie cytuje Ci taniej części; mogą kupić tę samą część taniej niż możesz, ale z jakiegoś powodu nie sprzedają tej konkretnej marki.
(2) często części, które przynoszą klienci, okazują się błędne lub złej jakości., Istnieje ogromna różnica w jakości między różnymi producentami, a Części od jednego producenta często nie pasują poprawnie do części z innego z powodu różnic w grubości ścianki rury, kształtu kołnierza lub tolerancji produkcyjnych. Na przykład sekcja rury wydechowej Walker I sekcja rury AP mogą wyglądać tak samo, jak oryginalna, ale żadna z tych marek nie będzie zsuwać się na rurę fabryczną (lub nawet pasować do siebie) z powodu różnic w ściankach rur., Ponadto klienci nigdy nie wydają się przynosić wszystkich potrzebnych części, zwykle bez uszczelek, sprężyn i zestawów sprzętu itp. Nieprawidłowe lub brakujące części wiążą się z serwisem, gdy samochód znajduje się na windzie, co kosztuje pieniądze sklepu. Warsztaty muszą generować określoną liczbę dolarów za godzinę za zatokę przez cały dzień, a ich stawki są oparte na tych obliczeniach. Jeśli twój samochód jest zaplanowany na 1 godzinę pracy i kończy się związaniem zatoki na trzy godziny z powodu problemów z częściami, ten sklep stracił pieniądze na pracę, ponieważ nie jest w stanie wykonać innej pracy w tym czasie.,
(3) co najważniejsze, mechanicy zarabiają na sprzedawanych Ci częściach, co jest obliczane w strukturze cenowej ich napraw. Jeśli muszą zarobić $250 na godzinę na zatokę, aby osiągnąć próg rentowności i zapłacić koszty sklepowe (dość średnia liczba), może to być podzielone jako konieczność wygenerowania $150 w zyskach częściowych na godzinę i $100 w przychodach z pracy na godzinę. Jeśli sklep związuje się mechanik i serwis bay na godzinę i po prostu pobiera 100 dolarów pracy, oni rzeczywiście stracił 150 dolarów naprawy samochodu, nie wspominając o nie osiąganiu żadnych zysków., W końcu zarabianie małego zysku jest tym, po co są w biznesie. Aby złamać nawet, że sklep będzie musiał pobierać $ 250 / godz w pracy tylko po to, aby złamać nawet, jeśli nie osiągnęli zysku na sprzedaży części.
pomyśl o tym jak o biznesie restauracyjnym. Możesz kupić stek w sklepie spożywczym za 5 dolarów. w restauracji ten sam stek kosztuje 25 dolarów. Nigdy nie pomyślałbyś o przyniesieniu własnego steka do restauracji i poproszeniu, aby ugotowali go dla Ciebie naprawdę tanio, tylko dlatego, że nie uważasz, że powinieneś płacić za koszty związane z utrzymaniem otwartych drzwi i płaceniem pracownikom, prawda?, A potem pociągnąć ich do odpowiedzialności za jakość dostarczonego steka, mimo że nie kupili najwyższej jakości od swojego stałego zaufanego dostawcy? Firma remontowa nie jest inna.
może być w stanie znaleźć mechanika gdzieś, który będzie skłonny zainstalować części przynieść sobie, ale są szanse, że mechanik jest albo nowy w branży i jeszcze nie nauczył się trudny sposób, aby nie angażować się w takie rzeczy, będzie pobierać gdzieś około potrójną normalną stawkę godzinową na pokrycie jego kosztów, lub prawdopodobnie nie będzie w biznesie bardzo długo.