Rental Rates & Aircraft Descriptions (Polski)

Rental Rates & Aircraft Descriptions (Polski)

Prices subject to change without notice – September 2020 Rates.

Aircraft (Solo rates per hour – wet)

Bellanca 7ECA (Citabria) $155.00
Cessna 172P $170.00
Cessna 172R $177.00
Cessna 172S $177.,00
Cessna 172SP G1000 $185.00
Cessna 182T G1000 Note: Block Time Rate Available on this aircraft inquire at for more details $260.00
Piper Seminole (PA-44) $320.00

Simulator

TruFlite Simulator – Frasca 142 (FTD) rate includes flight instructor $127.00
RedBird Simulator – FMX 1000 (Full Motion FTD) rate includes flight instructor $127.,00

Instruction

Recreational & Private Pilot Instruction $73.00
Commercial & Single IFR Instruction $78.00
Multi-Engine rating & Instrument $78.00
Instructor rating instruction $85.00
Private aircraft instruction $85.00
Flight test $85.,00

Ground School Tuition

Private ground school $399.00
Commercial ground school $650.00
Instructor ground school $2000.00

Associate/Membership Fees

Initiation fee (New members) $25.00
Yearly $185.,00
dodatkowy członek rodziny (dziecko 18 lat & mieszkające w domu lub małżonku) 50.00 USD
życie 3.300, 00 USD
podtrzymywanie (inicjacja) $200.00

pamiętaj, że członkostwo i opłaty za szkołę naziemną nie podlegają zwrotowi. Ceny samolotów i szkolenia w oparciu o stawkę godzinową.,

nasza flota

nasza flota składa się z 4 modeli Cessna 172P, 14 modeli Cessna 172R/s, 1 Cessna 182T, 2 Piper Seminole, 1 Taildragger 7ECA i 172sp G1000. Posiadamy również Frasca 142 i urządzenie treningowe Full Motion RedBird na miejscu.

nasza Cessna 172 P

(BFC nie gwarantuje, że te ciężary, ramiona i momenty są najnowsze., Jedynym sposobem, aby upewnić się, że posiadasz odpowiednie informacje o masie i wyważeniu, jest zapoznanie się z dokumentami samolotu przed lotem)

nasze Cessna 172 R

(BFC nie gwarantuje, że te ciężary, ramiona i momenty są najnowsze. Jedynym sposobem, aby upewnić się, że posiadasz odpowiednie informacje o wadze i wyważeniu, jest zapoznanie się z dokumentami samolotu przed lotem)

nasza Cessna 172S

(BFC nie gwarantuje, że te ciężary, ramiona i momenty są najnowsze., Jedynym sposobem, aby upewnić się, że posiadasz odpowiednie informacje o masie i wyważeniu, jest zapoznanie się z dokumentami samolotu przed lotem)

nasza Cessna 172sp G1000

(BFC nie gwarantuje, że te ciężary, ramiona i momenty są najnowsze. Jedynym sposobem, aby upewnić się, że masz odpowiednie informacje o wadze i wyważeniu, jest odwołanie się do dokumentów samolotu przed lotem.)

nasza Cessna 182T G1000

(BFC nie gwarantuje, że te ciężary, ramiona i momenty są najnowsze., Jedynym sposobem, aby upewnić się, że masz odpowiednie informacje o wadze i wyważeniu, jest odwołanie się do dokumentów samolotu przed lotem.)

Rejestracja rok BEW
(lb)
Moment
(in-lb)
ARM
(in)
equipment usable Fuel
(US gal)
C-gbfy 2004 1982.93 75767.76 38.,21 S/C 92/87

Nasz Piper Seminole

(BFC nie gwarantuje, że te ciężary, ramiona i momenty są najnowsze. Jedynym sposobem, aby upewnić się, że masz odpowiednie informacje o wadze i wyważeniu, jest odwołanie się do dokumentów samolotu przed lotem)

Frasca TruFlite 142

142 jest zamkniętym urządzeniem do szkolenia w locie w kokpicie (FTD) z systemem wizualnym owijania wokół 170 stopni. Chociaż ta jednostka jest naprawiona, wywołuje uczucie lotu przez efekty wizualne., Jest to Transport Canada certified Level 2 FTD pozwalający na szkolenia lotnicze w programach szkoleniowych PPL, CPL, IFR i Flight Instructor.model 142 ma możliwość zmiany konfiguracji z C172 na PA44 w zależności od potrzeb szkolenia z jednego silnika lub treningu wielosilnikowego.

Redbird FMX 1000

FMX to zamknięte urządzenie do treningu w kokpicie (FTD) z wizualizacją 200 stopni. Ta jednostka ma pełny ruch i wywołuje realistyczne, ale nie apodyktyczne uczucie lotu., Jest to Transport Canada certified Level 2 FTD pozwalający na szkolenia lotnicze w programach szkoleniowych PPL, CPL, IFR i Flight Instructor. Ponadto jest on również zatwierdzony przez Transport Canada do przeprowadzania testów w locie IFR renewal.

FMX może być skonfigurowany jako 3 konfiguracje kokpitu, są to: tradycyjna Tablica przyrządów C172, Tablica przyrządów C182 G1000 i tradycyjna Tablica przyrządów PA44.

zobacz ten artykuł na learntofly.ca więcej szczegółów na temat FMX

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *