Top notch with a twist: przegląd United 777-300ER w Polaris business class Z Newark do Tokio

Top notch with a twist: przegląd United 777-300ER w Polaris business class Z Newark do Tokio

ocena TPG

80100

Pros
dostęp do salonu Polaris, wygodne i prywatne siedzenie, wyjątkowa pościel, piżama, duży wybór Ife, świetna obsługa, możliwość zamówienia japońskiego posiłku.

So-so jedzenie w salonie Polaris, spleśniała sałatka owocowa, brak menu napojów, ograniczona dostawa sake.,

18/20pojemność
26/30pojemność + Ife
12/15pojemność + Ife
10/20pojemność + napoje
14/15pojemność

jako bardzo częsty United flyer, miałem wiele okazji, aby podróżować w nowej (i starej) klasie biznes Polaris na każdym typie samolotu we flocie przewoźnika. Podczas gdy fotel może wyglądać tak samo w Boeing 767, 777 i 787, to jest rzeczywiście znacznie szerszy na 777-300ER, który United przypisuje do niektórych z jego najbardziej popularnych lotów długodystansowych.,

tak więc, na tegoroczny lot przeglądu TPG Awards Polaris, zarezerwowałem miejsce na największym samolocie United na jednej z jego najdłuższych tras, lecąc non stop Z Newark (EWR) do Tokio Narita (NRT) tuż przed Halloween. Okazało się również, że bardzo dobrze pasował jako punkt wyjścia do grupowej wycieczki do Japonii.

Rezerwacja

biorąc pod uwagę dostępność uaktualnień dla członków Global Services w dniu, w którym mój przyjaciel i ja potrzebowaliśmy latać, zarezerwowałem taryfę ekonomiczną w obie strony za 967 USD i od razu potwierdziłem uaktualnienie., Jestem Premier 1K elite, więc moje certyfikaty wymagały listy oczekujących, ale znajomy hojnie zastosował wygasający certyfikat uaktualnienia, aby potwierdzić mnie w klasie biznes.

zapłaciłem rezerwą Chase Sapphire za pokrycie opóźnienia podróży i zdobycie 3x punktów za dolara — w sumie 2901 punktów Ultimate Rewards, o wartości 58 USD na podstawie wycen TPG — ale od stycznia. 1, 2020, będę rezerwować płatne loty kartą Platinum Card® od American Express, ponieważ ta karta będzie oferować podobny zasięg, plus 5x punktów za loty zarezerwowane bezpośrednio w linii lotniczej lub za pośrednictwem Amex Travel.,

mogłem również zarezerwować mile United, ale po ostatnim usunięciu Wykresów nagród przewoźnika można spodziewać się wymiany znacznej liczby mil — w większości dat widzę loty w jedną stronę za 175 000 mil. Ograniczona liczba terminów może być dostępna za zaledwie 70 000 mil plus 5,60 USD.,

Daj, że podróżowałem na płatnym bilecie, miałem prawo do zdobycia punktów elite i wymienialnych Mil:

cenimy te 4785 mil za 62 USD, co w połączeniu z 58 USD w punktach, które zdobyłem za pomocą Chase Sapphire Reserve, oznaczało, że moja podróż biznesowa w obie strony kosztowała mnie mniej niż 850 USD lub 425 USD w jedną stronę. Punkt!

doświadczenie naziemne

ocena TPG

18/20

N2644U

ogon

2.,4yr

wiek

11:12

Wyjazd

13h 11m

czas trwania

z zaplanowanym czasem wylotu o 11:05, chciałem być pewien, że przyjedziemy kilka godzin wcześniej, więc mieliśmy wystarczająco dużo czasu, aby zwiedzić wspaniały salon Polaris United.

większość lotów United odlatuje z terminalu C w Newark, a Poziom 3 oferuje strefy odprawy wyłącznie dla pasażerów klasy premium i elit., Na całym piętrze są dziesiątki agentów i kiosków, więc nie powinieneś mieć problemów z przejściem w minutę lub dwie.

jako członek Premier 1K, zaproponowano mi możliwość zmiany lotu za darmo, zgodnie z Polityką zmiany tego samego dnia United. Ale przejście do nowego lotu oznaczałoby utratę mojego uaktualnienia-United wcześniej utrzymywało uaktualnienia nienaruszone, ale to już nie jest przypadek.

oczywiście trzymałem się tego, co miałem i z kartą pokładową w ręku udałem się na dół do linii wstępnej TSA., Nowy punkt kontrolny nie został jeszcze otwarty, ale udało nam się przejść w ciągu kilku minut.

Po ochronie udaliśmy się prosto do poczekalni, na lewo od punktu kontrolnego. (Przejrzałem salon szczegółowo tutaj, ale biorąc pod uwagę, że doświadczenie może się nieco różnić w zależności od pory dnia, którą odwiedzasz, ponownie przejrzę niektóre z atrakcji.)

salon był prawie całkowicie pusty około 9 rano.z mojego doświadczenia wynika, że nie zaczyna się zapełniać aż do wczesnego popołudnia.

było mnóstwo miejsc do wyboru w wielu pokojach.,

jadalnia w formie bufetu też była opuszczona.

podobnie jak bar, ale mieliśmy na myśli inny cel: jadalnię, na grilla a la carte.

prawdopodobnie najlepszym plusem Polaris lounge jest jadalnia, która oferuje obsługę kelnerską i dość solidne menu, z różnymi daniami na śniadanie i lunch/kolację.

przyjechaliśmy smack dab w środku śniadania, więc zacząłem mój minifeast z Krwawą Mary.

najpierw wypróbowałam parfait z granatu. Smak mi się podobał, ale granola była trochę rozmoczona, jakby całe danie zostało przygotowane i schłodzone.,

stamtąd mój stół zamówił jeszcze kilka dań, zaczynając od słodkiego ziemniaczanego hash (z pancettą) i wieprzowego BLT. Oba smakowały dobrze, ale jakość była bardziej zgodna z tym, co można znaleźć w restauracji, a nie fantazyjne śniadanie hotelowe.

mieliśmy również bekonowe klonowe beignety, które były absolutnie fantastyczne.

byłam w tym momencie nadziewana, ale mój przyjaciel zamówił również tosty francuskie z cynamonem, które naprawdę mu się podobały.

tymczasem za rogiem w bufecie było z czego wybierać.,

Obsługa nie nadążała jednak za gorącymi daniami.

To było zaskakujące zobaczyć je w ten sposób biorąc pod uwagę, jak pusty salon był i że nie było nikogo innego w bufecie.

dzięki szybkiemu Wi-Fi udało mi się również wykonać trochę pracy podczas jedzenia.

po kilku minutach pracy — i podziwianiu widoków — nadszedł czas, aby przejść do C110.

choć z pewnością czułem się bardziej zatłoczony niż w salonie, reszta terminalu była zauważalnie cichsza niż jestem przyzwyczajony. Myślę, że południe to przyzwoity czas na latanie!,

wszystkie restauracje miały wolne miejsca i nie trzeba było przechodzić przez gigantyczne kolejki do wsiadania tylko po to, aby dostać się do bramki.

To bardzo potrzebne na pewno, i byłem szczęśliwy widząc, że dodali tymczasową toaletę „pop-up” przy naszej bramie.

podczas zatłoczenia, obszar bramy był uporządkowany i czysty, z przyzwoitą ilością miejsc siedzących, gniazdek elektrycznych i iPadów do zamawiania jedzenia z pobliskich restauracji.

a wraz z tym nadszedł czas na pokład N2644U, naszego 2-letniego Boeinga 777-300ER.,

kabina i siedzenie

ocena TPG

26/30

1-2-1

Konfiguracja

22

Szerokość

75W

długość łóżka

4

LAVS

dwie kabiny i rozmieszczone w konfiguracji 1-2-1, z bezpośrednim dostępem do korytarza dla wszystkich.,

trochę się tym zajmowałem, ale ostatnio wolę nieco mniejszą kabinę dziobową, która ma dodatkową zaletę ograniczonego ruchu podczas wsiadania, o ile pasażerowie wchodzą przez drzwi 2.

ponieważ podróżowałem w grupie, z przyjacielem wybraliśmy miejsca 1D i 1G, obok siebie w pierwszym rzędzie.

fotele środkowe nieparzyste są bliżej siebie, z przegrodą środkową, podczas gdy fotele parzyste są bliżej przejścia i nieco mniej prywatne. Podobnie, fotele w nieparzystych rzędach oferują więcej Prywatności, ponieważ istnieje większa odległość od przejścia.,

podoba mi się również to, że fotele przegrodowe mają szerszą nogawkę, choć nie znalazłem miejsca zbyt ograniczonego w innych rzędach.

schowek na siedzenie był dość ograniczony: pod nogawką znajdował się Schowek, który mógł służyć do przechowywania butów lub małej torby, wraz z zamkniętym schowkiem tuż nad bocznym stolikiem.

sterowanie siedzeniami było intuicyjne, choć trudno było dokonać precyzyjnej regulacji. Zwykle przesuwam koło w kierunku trybu łóżka i robię stamtąd poprawki.,

stwierdziłem, że siedzisko jest wygodne zarówno w pozycji pionowej, jak i w trybie łóżka, szczególnie po dodaniu opcjonalnej podkładki pod materac.

była też przyzwoita prywatność, dzięki pozycji siedzącej. Trzeba było zejść z drogi, żeby zobaczyć innego pasażera, chyba że przechodził obok.

A propos spacerów, podczas lotu był spory ruch. Członkowie załogi często przechodzili do i z dziobowej kuchni, a pasażerowie ciągle podchodzili do toalety dziobowej, często czekając na swoją kolej przez nasz rząd. Nie zauważyłem tego dużo później w locie.,

ocena TPG

12/15

16W

ekran

296

Filmy

160

programy telewizyjne

no

tailcam

ulotki Polaris mają mnóstwo rzeczy: wiele poduszek, dwa koce i zestaw udogodnień, nie wspominając o opcjonalnych gadżetach, o których musisz wiedzieć, aby poprosić (lub przeczytać w menu).,

pościel United jest też najlepsza w klasie biznes — poduszka jest duża i fantastyczna, a Kołdra Saks Fifth Avenue jest wygodna, ale nie za ciężka, więc nie przegrzewasz się podczas snu.

zestaw kosmetyczny też jest na najwyższym poziomie, szczególnie teraz, gdy w niedzielę mamy na pokładzie krem do Twarzy, Krem do rąk i balsam do ust.

United oferuje również piżamy na dłuższe loty, choć nie są już tak ładne jak kiedyś. Miałem szczęście w locie powrotnym z Japonii — załoga miała pod ręką starą piżamę.,

United oferuje również duży wybór filmów i programów telewizyjnych, dostępnych za pomocą 16-calowego wyświetlacza.

Możesz sterować telewizorem bezpośrednio na monitorze lub za pomocą przewodowego pilota.

każde siedzenie ma również uniwersalne gniazdo zasilania, wraz z dwoma portami ładowania USB: jeden nad bocznym stolikiem i drugi z boku telewizora.

jakość wideo jest dobra, ale niezbyt ostra.

jeszcze gorzej, kąty widzenia są straszne. Tak wyglądają ciemne sceny, jeśli próbujesz oglądać z łóżka.,

United oferuje Panasonic Wi-Fi na swoich 777-300ERs, który z pewnością działa lepiej niż kiedyś. Byłem w stanie pozostać w kontakcie przez większą część lotu, chociaż moje próby testu prędkości nie zakończyły się sukcesem.

żywność i napoje

ocena TPG

10/20

2

posiłki

Nie

posiłek na żądanie

ta załoga wydawała się szczególnie aktywna. Zaraz po wejściu na pokład zaproponowano mi drinka. Poprosiłem o kieliszek szampana.,

stewardessa wręczyła również menu na lot. Menu z napojami nie było jednak dostępne, a załoga nie zdawała się do końca pewna, co znajduje się na pokładzie, więc skończyło się na zgadywaniu podczas podróży do Japonii.

Po około 30 minutach od startu wózek z napojami przeszedł pierwsze przejście.poprosiłem o szklankę wody gazowanej i sake, którą podawano z orzechami.,

stewardessa zauważyła, że nie ma już sake — w całym samolocie była jedna mała butelka, a z jedną porcją każdy, mój przyjaciel i ja byliśmy jedynymi, którym udało się posmakować charakterystycznego napoju w Japonii podczas lotu z Tokio.

japońskie posiłki były również w bardzo krótkim czasie, ale złożyliśmy zamówienie z wyprzedzeniem — możesz wybrać japoński posiłek co najmniej 24 godziny przed odlotem na stronie rezerwacji na United.com. mój spread przystawek przybył niecałą godzinę po starcie.,

chociaż jakość nie jest w pobliżu tego, co dostaniesz na nogi powrotnej z Tokio, zawsze preorder japońskie posiłki na loty do Japonii. Fajnie jest spróbować tak wielu małych dań.

wszystkie przystawki serwowane były schłodzone. Tuńczyk i krewetki były dla mnie atrakcją.

przystawka przyszła 15 minut później i składała się z pieczonego łososia z jajkiem, z których oba były aromatyczne.

z miską ryżu i zupą miso.

wreszcie, około 40 minut po tym, przyszedł czas na deser., Postanowiłam być pobłażliwa i poszłam z lodem z truskawkami, wiśniami i gorącymi krówkami. Było tak pyszne, jak wyglądało!

przekąski były dostępne w barze spacerowym przez resztę lotu.

była mieszanka resztek deserów wraz z frytkami i krakersami.

można było również zamówić ciepłe przekąski od ekipy, w tym grillowany ser z zupą pomidorową, którą mój przyjaciel lubił — kilka razy.

nie byłem jeszcze głodny, więc nacisnąłem przycisk połączenia – który został natychmiast odebrany – i poprosiłem o dietetyczną colę.,

następnie, około 90 minut przed lądowaniem, nadszedł czas na posiłek przylotu. Ponownie wybrałam japońską opcję, kurczak katsu z sałatką owocową, jogurtem i ciastkiem.

zaczęłam jeść sałatkę owocową, zanim zauważyłam pleśń na borówce. Urosła do tego stopnia, że przyczepiła się do arbuza, więc wyobrażam sobie, że sałatka owocowa została przygotowana na długo przed naszym lotem. Wskazałem go stewardessie, która go zabrała i zaoferowała mi voucher na podróż na miejscu.,

zapytałem stewardessę, czy inni pasażerowie mają spleśniałe owoce, a ona nalegała, że jestem jedynym. Jagody mojego przyjaciela też były spleśniałe.

serwis

ocena TPG
14/15

tak

dodatkowe poduszki

Nie

serwis Turndown

podczas gdy siedziba United i pościel są na najwyższym poziomie, to przyjazna załoga sprawiła, że ten lot był świetny, pomimo znacznej czkawki cateringowej., Jedynym prawdziwym mankamentem usługi było, jeśli chodzi o napoje — bez dostępnej karty menu byłoby pomocne, gdyby stewardessy mogły powiedzieć nam, co faktycznie znajduje się na pokładzie.

naprawdę doceniam to, jak aktywna była stewardessa po incydencie ze spleśniałymi owocami. Użyła swojego iPhone ' a, by wypłacić nam odszkodowanie na miejscu. Dostałem voucher podróżny o wartości 300$, jako członek Premier 1K, podczas gdy mój przyjaciel dostał 200 $jako członek „ogólny” MileagePlus., To było dziwne dla nas, aby uzyskać różne kwoty, biorąc pod uwagę, że oboje byliśmy równie grossed out, ale był bardziej niż szczęśliwy biorąc 200 dolarów.

ogólne wrażenie

To mógł być naprawdę spektakularny lot. Pomijając problemy z cateringiem, był to z łatwością jeden z najlepszych, jakie miałem Na United. Uwielbiam udogodnienia i pościel przewoźnika, wybór rozrywki był świetny, i byłem szczęśliwy, że zdobył japoński posiłek., Nie ma jednak usprawiedliwienia dla serwowania spleśniałego jedzenia, a linie lotnicze naprawdę muszą zainwestować więcej w swój catering Polaris lounge — jakość zdecydowanie spadła od premiery.

Chase Sapphire Preferred® Card

oferta powitalna: 60 000 punktów

wycena bonusu TPG*: 1 200 USD

najważniejsze cechy karty: 2X punkty za wszystkie podróże i posiłki, punkty przekazywane do kilkunastu partnerów turystycznych

*wartość bonusu to szacunkowa wartość obliczona przez TPG i nie wystawca karty. Zobacz nasze najnowsze wyceny tutaj.,

Aplikuj teraz

więcej informacji

  • Zdobądź 60 000 punktów bonusowych po wydaniu 4 000 $na zakupy w ciągu pierwszych 3 miesięcy od otwarcia konta. To $ 750, gdy wymienisz je w Chase Ultimate Rewards®. Plus Zarabiaj do $50 w kredytach wyciągowych na zakupy w sklepie spożywczym.
  • 2X punkty za posiłki w restauracjach, w tym kwalifikujące się usługi dostawy, jedzenie na wynos i jedzenie na mieście oraz podróż & 1 punkt za dolara wydanego na wszystkie inne zakupy.,
  • zyskaj 25% więcej wartości, gdy wymienisz pieniądze na podróż Za Pośrednictwem Chase Ultimate Rewards®. Na przykład punkty 60,000 są warte $750 w kierunku podróży.
  • z Pay Yourself Back℠, twoje punkty są warte 25% więcej podczas bieżącej oferty, gdy wymieniasz je na kredyty na wyciąg z istniejących zakupów w wybranych, obrotowych kategoriach.
  • Otrzymuj nieograniczone dostawy z opłatą za dostawę 0 $i obniżonymi opłatami serwisowymi przy kwalifikujących się zamówieniach powyżej 12 $przez co najmniej rok dzięki dashpass, usłudze subskrypcyjnej DoorDash. Aktywuj do 12/31/21.,
  • Zdobądź 2x łączne punkty na maksymalnie 1000 $W zakupach w sklepie spożywczym miesięcznie od 1 listopada 2020 do 30 kwietnia 2021. Obejmuje kwalifikujące się usługi odbioru i dostawy.
Regular APR
15.99% -22.99% zmienna

opłata roczna
$95

opłata za przelew salda
5 $lub 5% kwoty każdego przelewu, w zależności od tego, która z tych wartości jest większa.,

polecany kredyt
doskonały / dobry

oświadczenie redakcyjne: opinie wyrażone tutaj są wyłącznie autora, a nie Opinie jakiegokolwiek banku, wystawcy kart kredytowych, linii lotniczych lub sieci hoteli, i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez żaden z tych podmiotów.

Zastrzeżenie: poniższe odpowiedzi nie są dostarczane ani zlecane przez reklamodawcę banku. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę banku., Reklamodawca nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i/lub pytania.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *