Jeśli jesteś fanem przyciągającej wzrok faktury matowych lub satynowych wykończeń samochodów, które widziałeś na pokazach samochodowych lub na śliskim nowym BMW, którym jeździ twój sąsiad, rozumiemy to., Matowe wykończenia samochodów (jak wiele rzeczy) przychodzą i odchodzą z trendami. Wygląd staje się coraz bardziej popularny, a także jest oferowany jako opcja fabryczna, zwłaszcza w luksusowych pojazdach. BMW i Lexus mają odmiany matowego wykończenia w niektórych swoich modelach 2020.
istnieje jednak wiele błędnych przekonań, że matowe wykończenia są nadmiernie wymagające konserwacji. Więc, jeśli podoba Ci się wygląd, ale przestraszyłeś się z powodu jego utrzymania, jesteśmy tutaj, aby cię uspokoić.,
Reklama
Reklama
matowe wykończenie nie ma być idealne
najpierw krótko wyjaśnijmy, czym jest matowe wykończenie. Samochody z matowym wykończeniem mają odblaskowy wygląd i chropowatą fakturę, w przeciwieństwie do błyszczącego, błyszczącego wykończenia, do którego prawdopodobnie przyzwyczaiłeś się w samochodach. Dwie farby są nakładane w ten sam sposób; różne wygląd są tworzone w sposób, w jaki bezbarwny płaszcz wysycha., (Więcej na ten temat za chwilę.)
jak już wspomnieliśmy, z jakiegoś powodu matowa farba wykończeniowa ma zły rap, zwłaszcza jeśli chodzi o to, jak trzeba ją utrzymywać. Na przykład: niektórzy uważają, że matowa farba nie może się zamoczyć (co?), nie można go prać i nie ma sposobu na ochronę wykończenia.
ale nic z tych rzeczy nie jest prawdą-i tak już. Trwałość matowej farby poprawiła się w ostatnich latach, a teraz matowe wykończenie jest tak samo łatwe w pielęgnacji, jak zwykłe wykończenie z połyskiem. Ale nadal ma swoje własne wymagania. Przyjrzyjmy się dlaczego i czym one są.,
Lakiery Samochodowe zazwyczaj obejmują podkład, kilka warstw koloru i bezbarwną powłokę. Jak powiedzieliśmy, lakier bezbarwny jest tym, co odróżnia zwykłe wykończenie błyszczące od matowego. Lakier bezbarwny z błyszczącym wykończeniem wypełnia wszelkie niedoskonałości, tworząc gładką powierzchnię, a następnie jest polerowany i woskowany, aby odbijać światło i tworzyć wizualną głębię.
matowy lakier bezbarwny pozostaje celowo niedoskonały, o fakturze, która rozprasza światło, a nie je odbija. Lakier bezbarwny zawiera również środki matujące lub teksturujące, które tworzą zamglenie na wszystkich warstwach., Ponieważ sztuczka matowa tkwi w bezbarwnej warstwie, a nie w kolorowych warstwach, każdy kolor może być użyty do stworzenia matowego wykończenia.
chociaż prawdą jest, że matowa powierzchnia jest bardziej podatna na zbieranie zanieczyszczeń, ponieważ jest nierówna, nie jest niezdolna do mycia lub ochrony. Niektórzy ludzie wierzą, że typowe zanieczyszczenia, takie jak ptasie kupy i martwe robaki, natychmiast wytrawiają matową bezbarwną powłokę i zmieniają kolor. Eksperci twierdzą, że to nieprawda., Chociaż dobrą praktyką jest jak najszybsze usuwanie zanieczyszczeń — zwłaszcza substancji biologicznych, takich jak kupa i sok drzewny — nie oznacza to, że farba zostanie zniszczona przed powrotem do domu z pracy.
Reklama
Reklama
Tylko Pranie ręczne
matowa farba wytrawia jednak w końcu. A jeśli naprawdę się tym martwisz, to właśnie w tym przypadku matowe Uszczelniacze ochronne mogą zaoszczędzić Ci bólu głowy. Nie możesz po prostu wyrzucić swojej starej kolekcji produktów do myjni samochodowych do tego samochodu.,
produkty komercyjne zaprojektowane specjalnie do matowych wykończeń są prawdopodobnie najbezpieczniejszym rozwiązaniem, choć niektórzy właściciele wolą domowe mikstury, takie jak mieszanka mydła do naczyń i octu. (Dr Beasley ' s, zespół detalistów, chemików i entuzjastów samochodów, którzy projektują, formułują i produkują detale, odradza to.) Przewodnik, który Lexus dostarcza właścicielom matowych pojazdów marki, sugeruje używanie tylko wody, gdy jest to możliwe, oraz roztworu kwasu cytrynowego w proszku do rozpuszczania trudnych zanieczyszczeń., (Biorąc więc pod uwagę te sprzeczne informacje, wybaczamy ci, jeśli byłeś jednym z tych, którzy uważali, że proces jest bardziej skomplikowany niż naprawdę jest.)
rzeczywista technika prania jest tak samo ważna jak produkt, którego używasz i nie ma w tym nic wspólnego. Matową farbę należy prać ręcznie — nie wysyłaj samochodu przez automatyczną myjnię. Szorstkie rolki i szczotki stosowane w automatycznej myjni samochodowej — oraz surowe środki chemiczne-usuwają uszczelniacze i środki ochronne, a delikatne pranie ręczne wysokiej jakości produktem usuwa tylko brud i zanieczyszczenia.,
Reklama
Reklama
Czyszczenie i Ochrona Spot
w przypadku sporadycznego czyszczenia spot lub usuwania gruzu, ponownie użyj mydeł i sprayów o właściwościach matowych. Działają tak jak ich regularne odpowiedniki, z wyjątkiem bez trudnych składników, które mają niepożądane skutki. Mogą być używane tak często, jak to konieczne.
nie używaj zwykłego wosku pasty, ponieważ wypełni on niedoskonałości powierzchni i (tymczasowo lub na stałe) zniszczy matowy efekt., Wybierz produkty uszczelniające zaprojektowane specjalnie do farb matowych; oferują podobne korzyści ochronne. Matowy uszczelniacz jest łatwiejszy w użyciu niż pasta wosku, ponieważ może być nakładany na mokry samochód, nie wymaga czasu utwardzania i nie pozostawia mglistych pozostałości, które wosk może pozostawić na wykończeniach i emblematach. Matowe wykończenie samochodu powinno być uszczelniane co 6-9 miesięcy.
w przypadku zwykłego połysku uszkodzenia, takie jak drobne zadrapania, zawirowania i trawienie, mogą być często wypolerowane, o ile uszkodzenia nie przechodzą przez farbę do podkładu., Jednak w matowym samochodzie ścierne pasty i szkliwa spowodują błyszczące plamy, które trwale zmienią wykończenie samochodu. Farba matowa na ogół nie wykazuje bardzo drobnych zarysowań, ponieważ powierzchnia jest już niedoskonała. Oznacza to, że nie ma potrzeby polerowania Matowego samochodu. I tak nie da się polerować Matowego samochodu, bo polerowanie stopniowo zużywa lakier bezbarwny.
w przypadku, gdy zadrapanie lub zadrapanie pojawia się w bezbarwnym płaszczu lub wnika w Kolor, Prawda jest taka, że musisz przejść na zawodowstwo., Widoczne zadrapania będą musiały zostać przemalowane przez profesjonalistę, a nie wypolerowane lub wypełnione zwykłymi technikami w domu. Prace nad ciałem, które wymagają przemalowania, mogą być obsługiwane przez każdy wysokiej jakości Warsztat.
niezależnie od tego, czy kupujesz nowy samochód, czy rozważasz niestandardową pracę nad samochodem, który już posiadasz, decyzja o wyborze matowego lakieru nie powinna być lekka. Dzięki dostępności lepszej jakości farb i produktów do pielęgnacji nie jest to tak duże wyzwanie, jak być może słyszałeś — lub tak trudne, jak kiedyś. Mimo to wymaga wysiłku.,
Reklama