am stabilit un primer de bază pe diferitele tipuri de avioane în uz astăzi. Acesta este un ghid util pentru a vă ajuta să aflați despre virtuțile fiecărui tip de avion. Deși fiecare model are propriile capacități și caracteristici specifice, acest ghid vă poate ajuta să înțelegeți mai bine diferitele categorii de avioane.,
proiectele de aeronave au parcurs un drum lung de când frații Wright au făcut primul lor zbor lângă Kitty Hawk, Carolina de Nord. Tehnologia informatică permite producătorilor să dezvolte avioane mai fiabile, aerodinamice și mai puternice ca niciodată. când faceți comparațiile și luați în considerare punctele forte și limitările fiecărui tip, este mai ușor să decideți ce avion ați dori să zburați sau să zburați temporar sau permanent. am făcut toate temele pentru dvs. asamblând cu atenție o schiță de fiecare tip pentru confortul dvs., Vă rugăm să citiți informațiile și să începeți să vă bucurați de zbor ca niciodată. Să începem cu tipuri de avioane de pasageri și apoi vom trece la tipuri de avioane mici.
A. Tipuri de Avioane Comerciale
Jumbo Avioane de Pasageri
Boeing 747 a fost prima comerciale wide-body jet pentru a câștiga porecla „Jumbo Jet.,”Boeing nu și-a imaginat niciodată că subsonic 747 va continua să dețină popularitate, având în vedere jeturile supersonice aflate în dezvoltare la acea vreme. Cu toate acestea, Boeing a continuat să vândă peste 1.554 dintre aceste avioane de pasageri jumbo, care pot fi transformate rapid în avioane de pasageri sau de marfă.Airbus este singurul rival Major al lui Boeing în vânzările Jumbo Jet. Deși are doar patru decenii, Airbus a preluat un avantaj marginal în ceea ce privește cota de piață. Principala slăbiciune a Airbus este că modelele lor A380 și-au pierdut constant popularitatea în rândul companiilor aeriene din cauza dimensiunii lor masive., Rentabilitatea unui astfel de jet masiv este limitată, cu excepția cazului în care zburați de la un hub central mare la un hub central mare.
Mid-Size Avioane de Pasageri
dimensiuni medii avioane de pasageri, cum ar fi Airbus 350-1000, au mai îngustă a corpului. Deși pot transporta în continuare peste 350 de pasageri, aceste avioane nu se pot potrivi cu capacitatea de 600 de pasageri a unui Boeing 747 într-o singură configurație de clasă., Airbus A380 pitici în continuare acest număr cu capacitatea sa de 853 de pasageri într-o singură configurație de clasă. Dar Boeing 737 și-a extins recent gama cu 900 de mile marine pentru a ajunge la 3,000 pentru zborurile transcontinentale.desigur, aceste jeturi Comerciale de dimensiuni medii sunt de dorit în rândul companiilor aeriene, deoarece susțin o rentabilitate mai mare pe rutele sezoniere și pe zborurile mai mici. Eticheta de preț mai mic, de asemenea, le face atractive din punct de vedere al investițiilor., Când luați în considerare flexibilitatea configurării Airbus 380 sau chiar a unui Boeing 787 pentru diferite rute, este logic să vă asigurați de tendințele pieței alegând un model mai flexibil.
Lumina Avioane de Pasageri
În lumina avion de pasageri, gama de scaune pentru pasageri este de obicei de la 60 la 100. Embraer 175 poate călători 1,800 mile la o viteză de croazieră de 545 mile pe oră., Dimensiunea mai mică a jeturilor ușoare de pasageri le face alegerea ideală pentru companiile aeriene economice. Scaunele sunt împărțite uniform în două secțiuni pe fiecare parte a unui culoar central. Jeturile mai mari au trei secțiuni și două culoare.jeturile ușoare de pasageri sunt populare pentru rutele regionale. Deoarece consumă mai puțin combustibil și necesită mai puține investiții, un proprietar poate obține rapid un profit prin zborul cu avionul către destinații populare din hub-uri centrale mai mari., Un avion de la Los Angeles la Las Vegas, de exemplu, ar fi o modalitate ușoară de a genera venituri din investiție fără a se confrunta cu reglementările stricte impuse de zborurile peste mări.
de Pasageri Turbopropulsoare
Deși turbopropulsoare nu sunt la fel de fiabile ca motoare cu reacție, pentru aeronave sunt mult mai sigure decât mijloacele de transport la sol, deoarece acestea sunt construite pentru fiabilitate., În plus, odată ce avioanele ating altitudinea de croazieră, nu există mulți factori care pot influența negativ avioanele care zboară peste vreme. Fricțiunea și geografia peisajului terestru și a vremii sunt cele mai grele sarcini pentru inginerii auto.motoarele turbopropulsoare sunt mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decât motoarele cu reacție. Deoarece combustibilul este una dintre cele mai mari cheltuieli pentru un avion, acest lucru le face o investiție mai bună. Un turbopropulsor de pasageri poate, de asemenea, să funcționeze și să decoleze de pe piste mai scurte., Acest lucru deschide ușile pentru a acoperi o varietate mai mare de zboruri scurte pentru a răspunde cerințelor pieței. Avioanele mai mari, cum ar fi Bombardier Q400, pot transporta până la 80 de pasageri.
Avioane Cargo
avioane Cargo au un domeniu de aplicare mai larg decât oricare dintre celelalte tipuri, deoarece acestea sunt o conversie de subtipuri. După cum sa menționat, Boeing 747 poate fi transformat într-un avion de marfă, dacă se dorește., Dar Boeing, De asemenea, producătorii jeturi special pentru marfă, cum ar fi Boeing Dreamlifter. Dreamlifter transportă până la 65.000 de metri cubi de marfă. Acest lucru este învins doar de 78.000 de metri cubi ai Airbus Beluga XL.
în partea de jos a gamei, Cessna face avioane de marfă pe un mic design de aeronave condus de elice. Această aeronavă poate transporta 340 de metri cubi sau 12 pasageri. După cum sa menționat, avioanele conduse de elice vor ajunge în zone îndepărtate cu piste mai mici. Acest lucru le face mai aglomerate decât zborurile mai mari, deoarece acestea pot umple o mulțime de goluri în lanțul de distribuție., Avioanele îmbătrânesc mai bine atunci când sunt utilizate, deoarece aluminiul, în caz contrar, se deteriorează.
B. Tipuri de Avioane Private
VLJ (Foarte Avioane usoare)
Foarte avioane usoare sunt în primul rând pentru scurte excursii la destinații regionale. Acestea oferă de obicei locuri pentru până la opt pasageri. Avantajul acestor avioane este că puteți angaja un singur pilot pentru a le acoperi în loc de un întreg echipaj de zbor., Unele modele se laudă, de asemenea, cu costuri reduse de operare, care sunt la egalitate cu avioanele turbopropulsoare. Acestea sunt soluția ideală pentru a ajunge la destinații mai îndepărtate pe care companiile aeriene le evită.aceste avioane sunt utilizate în principal pentru zboruri cu o durată de 40 până la 80 de minute. Ca atare, acestea nu oferă un compartiment de toaletă separat, ci doar o toaletă în stil de urgență cu o perdea de confidențialitate. Aceste avioane sunt încă un concept relativ nou. Primul design, Cessna Citation Mustang, nu a fost produs până în noiembrie 2006. Aceste jeturi sunt cele mai ușoare jeturi de afaceri de pe piața serviciilor de taxi aerian.,
Lumina Avioane de Afaceri
o lumină avioane de afaceri sunt capabile de zboruri transcontinentale de 2.400 de mile marine sau mai mult. Definiția unui jet de afaceri ușor este că greutatea maximă la decolare este de 20.000 lbs. comparativ cu doar jumătate pentru jeturi foarte ușoare. Și cele mai multe jeturi de afaceri ușoare pot menține în continuare o viteză medie de croazieră de aproximativ 500 mph. Acest lucru le face la egalitate cu jeturile comerciale mai mari, dar ideale pentru călătorii private.,aceste jeturi au de obicei un compartiment de toaletă dedicat și oferă mai mult spațiu în cabină decât modelele VLJ. De asemenea, sunt încărcate cu toată tehnologia de care ai putea avea nevoie vreodată pentru a desfășura întâlniri de afaceri de la distanță în timpul zborului. Telefonul prin satelit, Wi-Fi și comunicațiile radio XM sunt toate la bord. De asemenea, acestea prezintă presurizarea cabinei pe care nu o veți găsi în multe aeronave mai mici. Presurizarea cabinei este necesară pentru a susține nivelurile de oxigen la altitudini mai mari.,
Mid-Size Avioane de Afaceri
în Timp ce tipic VLJ și lumină jet transporta un maxim de șase pasageri, un mid-size jet de afaceri oferă locuri confortabile pentru până la 10 pasageri. Veți găsi că luxul și facilitățile cresc cu fiecare clasă. În timp ce toate acestea hover în jurul valorii de 500 mile pe oră la viteza de croazieră și oferă posibilitatea de a ateriza pe piste mai mici, un jet de dimensiuni medii are părți mai mari în minte pentru călătorii transcontinentale mai lungi.,luați un zbor non-stop pe o rază de 2.000 până la 3.000 de mile marine și lucrați confortabil în cabina mai mare sub presiune. Într-adevăr, există chiar și un subtip de avioane de afaceri de dimensiuni medii numite super Mid-size. Aceste avioane sunt eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și sunt proiectate să parcurgă mai rapid distanțe și mai mari. Un super mid-size poate călători la fel de mult ca 580 mph pe o distanță de 3,600 mile sau mai mult.,
Grele Avioane de Afaceri
Aceste jeturi sunt adesea transformate de mai mare avion comercial jeturi în garnituri de lux. Avantajul unui jet de afaceri greu este capacitatea de a organiza întâlniri și conferințe la scară largă. Acestea găzduiesc oriunde de la 10 la 18 pasageri și sunt capabile să zboare la altitudini mari deasupra vremii pentru confort și fiabilitate maximă., De asemenea, au intervale de zbor unice care depășesc 6,000 mile pe o perioadă de șase până la opt ore.Boeing 747 8 VIP este un exemplu de conversie de la pasageri comerciali la un avion privat de afaceri de lux. Spațiul mare al cabinei este ceea ce face ca aceste avioane să fie atât de atractive. O afacere poate construi literalmente birouri și departamente de lucru în interiorul jetului, așa cum ar fi într-o clădire. Accentul pe lux și comoditate este doar un avantaj pentru a face lucrătorii mai productivi în timpul zborurilor lungi și critice de afaceri.,
Avioane Militare
Deși nu ar fi legal să dețină o pe deplin armate F 18 hornet, avioane militare sunt printre cele mai bune performante avioane de pe piață. Cele mai multe avioane militare sunt avioane de luptă supersonice care sunt folosite pentru a se angaja cu combatanții inamici sau pentru a bombarda ținte strategice într-o misiune top-secretă. Aceste jeturi costă miliarde de dolari pentru a se dezvolta. Acestea sunt dislocate de la bazele Forțelor Aeriene și de la transportatorii Marinei.,este uimitor să le vezi aterizând pe pista mică a transportatorului prin prinderea unui cablu. Cele mai multe au, de asemenea, capacitatea de a alimenta în aer fără aterizare. Ele sunt adesea zburate în formațiuni de zbor care sunt conduse de un singur jet în același mod în care păsările migrează în formațiuni în formă de V. Avioane de luptă din SUA sunt renumite pentru capacitatea lor de a manevra și rola în precizie acrobatice.
C., Tipuri de Avioane cu Elice
Private Singur Motor
Deși ai crede că elice motor a fost depășit de modern-zi de motoare cu reacție, cred că din nou. Peste 27 la sută din zboruri sunt încă cu avioane conduse de elice. Acest lucru se datorează faptului că peste 80 la sută din zborurile interne din SUA au doar una până la două ore., De ce du-te prin toate hassles de îmbarcare un jet atunci când puteți lua un mic avion cu elice privat chiar și cea mai îndepărtată destinație.avioanele cu elice Private sunt deosebit de populare în zonele îndepărtate ale țării, cum ar fi Alaska. În multe regiuni din Alaska, nu există altă metodă de transport decât dacă aveți o sanie pentru câini. Un avion cu elice cu un singur motor este potrivit pentru distanțe de 100 până la 500 de mile. Pentru a merge mai departe decât că, probabil veți avea nevoie de un motor turbopropulsor, care este evaluat pentru călătorie de 1.200 de mile sau mai mult.,
Twin Turbopropulsoare
Deși costul de operare al unui turbopropulsor este mai mult pe picior de egalitate cu un avion, de multe ori au o mai mare capacitate de tractiune mult mai multe avioane usoare. Motoarele cu reacție turbopropulsoare pot, de asemenea, să se scufunde și să urce drept în sus, fără a se opri. Celălalt avantaj cheie al turbopropulsorului dublu este capacitatea sa de a ateriza pe câmpuri ierboase sau pe alte piste improvizate. Cele mai multe avioane turbopropulsoare twin, de asemenea, poate fi zburat cu doar un singur pilot.,motorul turbopropulsor este mult mai mult ca un motor cu reacție. Cu toate acestea, în loc să folosească gazele de eșapament, ele însele, pentru a propulsa aeronava, arborele este rotit pentru a transforma o elice cu pas variabil. Dezavantajul unei elice este că își pierde eficiența la viteze mai mari. Acesta este motivul pentru care nu sunt utilizate în aeronave supersonice; deși pot totuși să funcționeze bine la viteze de 0, 6 Mach.
Acrobatice
Mulți foști piloți ai forțelor aeriene se găsesc lipsește fiorul de mare viteză manevre în avioane de luptă. Deși poate fi imposibil pentru ei să pună mâna pe un avion de luptă din nou, un avion acrobatic este un înlocuitor potrivit. Aceste avioane sunt rapide și efectuează cascadorii în aer, cum ar fi scufundări și rulouri. Deoarece sunt ușoare și ușor de manevrat, ele sunt adesea implicate în exerciții coregrafice.pentru a zbura în mod corespunzător un avion acrobatic, piloții necesită ore și ore de pregătire avansată., Dacă au un fundal militar, acest lucru poate reduce semnificativ curba de învățare. Acomodarea sine la g-forțele și dezorientare care apare sub intens spectacole acrobatice este ceva care este mult mai ușor dacă au trecut prin ani de școală de zbor și a petrecut mult timp în avioane de luptă militare.
Amfibii
aeronava Amfibie sunt special concepute pentru a decola și ateriza în lacuri și mări., Unele avioane pot fi chiar echipate cu chilele care sunt întărite pentru a face față unei aterizări pe teren acoperit de zăpadă sau gheață. Turismul în zone îndepărtate poate necesita, de asemenea, utilizarea unei aeronave amfibie. De fapt, unele modele de aeronave amfibii au și roți retractabile care le permit să aterizeze pe benzi obișnuite de aterizare.dezavantajul unui avion amfibiu este că modelele care se laudă cu o gamă completă de capacități de aterizare sunt mai grele și necesită o întreținere mai mare. Este întotdeauna mai bine să folosiți un avion în scopuri dedicate prin aterizarea pe uscat sau pe apă., Poziționarea roților pentru o aterizare terestră sau acvatică este o altă problemă cu care se confruntă piloții în avioanele convertibile. Dacă roțile nu sunt reglate corect, vor apărea deteriorări.
Militară Turbopropulsoare
militară este încă în curs de dezvoltare și utilizarea turbopropulsor avioane pentru transport de marfă și de lumină luptători de atac., Deoarece turbopropulsoarele oferă o economie mai bună de combustibil și sunt mai ieftine de fabricat și de implementat în regiuni în care sunt necesare avioane de luptă ușoare, acestea sunt încă preferate față de jeturi în unele aplicații. Cu toate acestea, Embraer Super Tucano poartă încă o uimitoare 3,300 de kilograme de arme. Deoarece armata are un buget limitat de operare, turbopropulsoarele sunt practice.și pentru că au avantajul ingineriei moderne, turbopropulsoarele militare sunt încă la fel de letale ca avioanele de luptă. În plus, motoarele turbopropulsoare oferă o tracțiune mai puternică decât jeturile., Deși un jet poate funcționa mai eficient la viteze Mach, viteze Mach sunt rareori necesare pentru majoritatea misiunilor de luptă sau a transporturilor de aprovizionare. Turbopropulsoarele funcționează, de asemenea, mult mai bine la altitudini mai mici decât motoarele cu jet. Și cele mai multe misiuni necesită luptători de luptă de joasă altitudine.
- Top 6 Cele mai simple avioane pentru a zbura
- 9 cele mai vechi avioane comerciale de pasageri în serviciu
- Top 11 Cele mai scumpe avioane de luptă
Despre autor