Boeing VC – 25

sicriul Președintelui Gerald Ford fiind coborât din cabina lui SAM 29000 la Baza Forțelor Aeriene Andrews, Maryland, 2006.VC – 25as au fost, de asemenea, folosite pentru a transporta foști președinți decedați, deoarece zona de oaspeți din spatele „Casei Albe” are scaune și mese care pot fi îndepărtate și sicriul pus în locul lor. Organele de Ronald Reagan, Gerald Ford și George H. W. Bush a fost transportat la Washington pentru funeraliile de stat, și apoi la locurile lor de veci., Colonelul Mark Tillman, pilot pentru președintele George W. Bush, a spus: „Vom avea grijă de președinte de la practic când este în funcție până când se află în stat.”Pentru înmormântarea președintelui Ronald Reagan în 2004, Tillman a spus că echipajul a transformat partea din față a aeronavei pentru a arăta așa cum ar fi apărut când Reagan era președinte; jachetele președintelui și ale lui Nancy Reagan Air Force One au fost așezate pe scaune pentru a”face să se simtă ca acasă”., Un special concepute de ridicare hidraulică (similare de tipul celor utilizate de compania aeriană catering) cu sigiliul prezidențial, aplicată pe părțile laterale ridică sicriul până la babord pupa ușa pentru a intra în VC-25A. Tradiția de a pune sicrie în cabina de pasageri datează de la asasinarea lui John F. Kennedy, atunci când echipajul nu a vrut președintele corpul plasat în cală, și din nou în timpul înmormântare de stat de Lyndon B. Johnson.avioanele VC-25A îmbătrânesc și au devenit mai puțin rentabile pentru a funcționa., USAF Air Mobility Command investigat posibile înlocuiri, cu acoperire de presă timpurie sugerând că USAF ar lua în considerare Boeing 747-8 și Airbus A380. Pe 7 ianuarie 2009, Air Force Materiel Command a emis o nouă sursă solicitată pentru ca o aeronavă de înlocuire să intre în serviciu până în 2017 cu alte două aeronave care urmează să fie urmate în 2019 și 2021. La 28 ianuarie 2009, EADS America de Nord reprezentând EADS și divizia sa Airbus au confirmat că nu va răspunde la notificarea Forțelor Aeriene ale SUA, deoarece asamblarea a doar trei avioane în SUA nu ar avea sens financiar., Acest lucru a făcut Boeing singurul producător de aeronave interesat în furnizarea aeronavei de înlocuire, și a fost raportat a fi explorarea o opțiune 787, de asemenea,. Pe 28 ianuarie 2015, Forțele Aeriene au anunțat selectarea Boeing 747-8 pentru a înlocui îmbătrânirea VC-25A pentru transportul prezidențial.pe 10 Mai 2016, forțele aeriene au postat online un amendament la contractul său Air Force One care autorizează Boeing să înceapă activitățile preliminare de proiectare. Cea mai recentă versiune a sinopsisului contractului a confirmat că Guvernul va cumpăra două aeronave 747-8 modificate., Boeing a primit un contract în ianuarie 2016 pentru a identifica oportunitățile de reducere a costurilor în domenii precum întreținerea, realimentarea aeriană și comunicațiile. Pe 15 iulie 2016, Boeing a primit un alt contract de pre-inginerie și de fabricație de dezvoltare (EMD) de reducere a riscurilor la adresa „caietul de sarcini de sistem, sistemul de control al mediului, aeronava interior, electrice și sistemul de putere și de susținere și întreținere abordări” pentru a reduce riscurile de dezvoltare și costurile pe ciclul de viață.,la 1 August 2017, Defense One a raportat că, în efortul de a plăti mai puțin pentru programul de înlocuire, USAF a încheiat un contract pentru achiziționarea a două Intercontinentale 747-8 de la Boeing, care au fost inițial comandate de Transaero, o companie aeriană rusă, în 2011. Înainte de a putea fi livrate, compania a depus faliment și a fost închisă, cele două aeronave fiind depozitate pe Aeroportul logistic din California de Sud, în deșertul Mojave, pentru a preveni coroziunea. Pe 27 februarie 2018, Casa Albă a anunțat un US$3.,9 miliarde de acord cu Boeing pentru a modifica cele două 747-8 nevândute pentru a înlocui actualul VC-25as. Noua aeronavă va fi desemnată VC-25B.aceste aeronave urmează să fie modernizate cu echipamente de telecomunicații și securitate pentru a le aduce la nivelul de securitate necesar pentru aeronava prezidențială și urmează să fie livrate până în 2024. Odată livrat, VC – 25as va fi retras și plasat în muzee.în iunie 2019, președintele Trump și-a anunțat planurile de a reînnoi modelul VC-25 de la nuanțele tradiționale de alb și ultramarin la unul de roșu, alb și albastru., Aceasta ar fi prima abatere de la schema livery Raymond Loewy de când a fost introdusă în 1962 pe VC-137c, care a fost folosită pentru prima dată ca Air Force One în timpul administrației Kennedy., Congresmanul Joe Courtney a Comitetului pentru Servicii Armate, ulterior a declarat că nu ar lua în considerare modificarea la Legea Apararii Nationale pentru anul fiscal în 2020 pentru a asigura aprobarea Congresului pentru orice modificări propuse la design interior și exterior al aeronavei, care să ateste că orice modificări să fie aspectul sau echipamente se potrivesc ar putea provoca blocajele și întârzierile în livrare, precum și ca având probleme de-a lungul greutate al aeronavei.,după ce interioarele comerciale, motoarele, APU-urile și alte componente au fost eliminate din cadrele aeriene, lucrările de Modificare au început în martie 2020 la Kelly Field din USAF din San Antonio, Texas. Prima fază a lucrării a implicat modificări structurale pentru instalarea aerului internscări.