transmisiile automate pot rula în mod fiabil pentru zeci de mii de kilometri fără a avea nevoie de niciun serviciu semnificativ. Transmisia în sine este plină de lichid care menține totul în funcțiune fără probleme. Transmisia transferă toată puterea care vine de la motor la roți, deci dacă piesele din interior experimentează prea multă frecare, atunci ceva va eșua în cele din urmă., Pentru a evita acest lucru, puteți utiliza joja de fluid de transmisie pentru a monitoriza nivelul lichidului din interiorul transmisiei automate și, dacă este necesar, adăugați lichid la transmisie. unele vehicule mai noi nu au o joja accesibilă sau pot avea un senzor de nivel de fluid și trebuie verificate de un profesionist dacă se suspectează că nivelul este scăzut.notă: unii producători nu recomandă schimbarea fluidului de transmisie pe durata de viață a transmisiei și nu au un punct de control normal de umplere sau nivel în compartimentul motorului.,
Partea 1 din 2: Verificarea uleiului de transmisie automată
Materiale Necesare:
- Mănuși
- prosoape de Hârtie sau cârpe
Pasul 1: Parc pe o suprafață plană. Mașina trebuie să fie parcată pentru a verifica nivelul lichidului, deci găsiți o suprafață plană pe care să parcați. dacă transmisia are un selector manual de viteze (de obicei 1, 2 și 3 sub „unitate” pe schimbător), atunci este o idee bună să treceți prin fiecare treaptă de viteză înainte de a trece în „parc” și de a lăsa motorul la ralanti.,
- notă: motorul trebuie să funcționeze pentru a putea citi nivelul lichidului. Rețineți că unele vehicule specifică având transmisia în parc și motorul în funcțiune, iar altele pot specifica transmisia să fie neutră cu motorul în funcțiune pentru a verifica nivelul fluidului.
Pasul 2: deschideți capota. Pentru a deschide capota, există, de obicei, un comutator în interiorul mașinii care ridică capota într-o cantitate mică și există o pârghie pe partea din față a hotei, de obicei accesibilă prin grilă, care trebuie trasă pentru a ridica capota., sfat: dacă hota nu rămâne singură, căutați o bară metalică care se fixează în partea inferioară a hotei pentru a o ține în sus.
Pasul 3: Găsiți conducta de fluid de transmisie. Sub capotă, există o conductă de fluid de transmisie automată. Acest lucru este, de obicei, destul de departe, așa că așteptați-vă să căutați un moment înainte de a-l localiza., manualul vehiculului va arăta exact unde se află, dar dacă acesta nu este disponibil, iată câteva sfaturi pentru găsirea joja de fluid de transmisie automată:
joja va avea un fel de mâner pentru a trage pentru a-l scoate din conductă, așa că căutați mai întâi. Poate fi sau nu etichetat. dacă vehiculul este cu tracțiune față, joja va fi în fața motorului. Dacă vehiculul are tracțiune cu roțile din spate, joja va fi probabil spre partea din spate a motorului.
poate fi dificil să trageți în sus la început, dar nu-l forțați.,
Pasul 4: scoateți joja. Pregătiți o cârpă sau un prosop de hârtie înainte de a trage joja până la capăt. când îl scoateți, folosiți mâna liberă pentru a prinde Joja cu cârpa și curățați lichidul de pe ea. Pentru a verifica cu exactitate nivelul, reintroduceți joja până la capăt și trageți-o afară.
există două linii sau semne pe joja etichetate fie; ” Hot „și” rece „sau” Full „și” Add.fluidul trebuie să fie cel puțin între aceste două linii. Dacă este sub linia de jos, atunci trebuie adăugat mai mult fluid., Între linia de adăugare și cea completă pe cele mai mici până la mijlocii bastoane de transmisie a vehiculului vor fi egale cu aproximativ o halbă de lichid.
înainte de a adăuga orice lichid, faceți un moment pentru a inspecta cum arată lichidul real. Este de obicei o culoare chihlimbar clar, dar unele tipuri sunt mai maro, iar unele sunt mai roșu. Ferește-te de lichid care arată întunecat sau de orice lichid care nu este foarte clar. Dacă este prea întunecată, poate fi arsă, iar dacă lichidul este lăptos, atunci este contaminat. De asemenea, ai grija pentru bule de aer.
Pasul 5: probleme adresa., Acum este timpul pentru a aborda orice probleme descoperite în procesul de verificare a fluidului.dacă lichidul este ars, atunci lichidul radiatorului trebuie spălat, deoarece nu va proteja în mod adecvat piesele din interiorul transmisiei. Dacă lichidul este ars, transmisia poate necesita reparații și ar trebui să solicitați serviciile unui mecanic profesionist. fluidul de transmisie automată lăptoasă este contaminat și este posibil un semn al altor probleme. Opriți vehiculul și apelați un mecanic pentru a evita daunele grave., Dacă lichidul este lăptos, transmisia poate necesita reparații și ar trebui să solicitați serviciile unui mecanic profesionist.
bulele de aer indică faptul că lichidul poate să nu fie tipul potrivit pentru transmisie, dar sunt, de asemenea, cauzate de faptul că există prea mult lichid în transmisie. atenție: dacă lichidul greșit este introdus în transmisie, acesta poate provoca deteriorarea internă a sistemului.
Partea 2 din 2: Adăugarea fluidului de transmisie
materiale necesare
- fluid de transmisie automată
- pâlnie
Pasul 1: Obțineți tipul corect de fluid., După ce ați stabilit că transmisia are nevoie de mai mult fluid pentru a fi adăugat la acesta, atunci trebuie să obțineți atât tipul adecvat de fluid de transmisie pentru vehiculul dvs. (manualul vehiculului va specifica), cât și o pâlnie lungă și subțire pentru a ajuta la adăugarea acestuia la fluidul existent.atenție: nu adăugați lichid dacă nu este tipul corect. Unele dipstick – uri vor spune fluidul corect dacă nu aveți un manual de proprietari.
Pasul 2: adăugați lichid printr-o pâlnie., Puteți adăuga mai multe introducând o pâlnie în tubul din care a fost retrasă joja și turnând o cantitate mică de fluid de transmisie automată în conductă. verificați nivelul de fiecare dată când adăugați un pic până când nivelul este chiar între cele două linii. notă: adăugați lichid în timp ce motorul funcționează în angrenajul corespunzător pentru verificarea nivelurilor de fluid.
dacă transmisia a fost drenată, veți avea nevoie de 4-12 litri de lichid pentru a o umple din nou. Urmați manualul de service al vehiculului pentru tipul și cantitatea recomandată de lichid de utilizat.,dacă lichidul este foarte scăzut atunci când este verificat, adăugați mai mult lichid și căutați cu atenție eventualele scurgeri. Fluidul scăzut poate fi un semn că fluidul se scurge. Așteptați să adăugați aproximativ o halbă înainte de a verifica din nou nivelul.
Pasul 3: parcurgeți toate setările de transmisie. Dacă nu există scurgeri și lichidul este la un nivel adecvat, reveniți la volan (dar mențineți capota deschisă) și, cu un picior pe frână, treceți transmisia prin toate setările de pe transmisie., Acest lucru se va agita în jurul lichidului proaspăt și îi va permite să acopere toate părțile din transmisie. pasul 4: Verificați joja. Asigurați-vă că nivelul lichidului este corect chiar și după trecerea transmisiei prin toate setările. Adăugați mai multe dacă nivelul a scăzut prea mult. întreținerea corectă a transmisiei vă va menține mașina în stare bună și va rămâne așa pentru mai multe mile decât una cu o transmisie neglijată., Singurul lucru care păstrează toate piesele foarte precise din interiorul transmisiei lubrifiate este fluidul de transmisie automată, iar verificarea de rutină a nivelului și adăugarea de lichid dacă este necesar este o practică bună. dacă preferați un mecanic profesionist, cum ar fi unul de la YourMechanic, adăugați lichidul de transmisie pentru dvs. acasă sau la birou.