Cum să wheelie cu motocicleta

Un wheelie este cea mai veche motocicleta truc din carte, și am vrut să fie în măsură să pop-una decentă de când te-am aruncat piciorul peste o bicicletă în vârstă de 16 ani. După șapte ani de echitatie, am fost încă în imposibilitatea de a scoate unul, care este în cazul în care echipa de la Vreau să Wheelie veni în.,

înființat în 2001, au învățat mii de motocicliști arta de a wheelies în condiții de siguranță la Finmere Aerodrom, transformarea rideri timizi, fără experiență în acrobați cu o singură roată după doar o singură £200 zi de școlarizare. Nu este nevoie de licență, doar competență pe o motocicletă.

sunt printre opt persoane la școala de astăzi, cu fazerele Yamaha FZS600 modificate împărțite între grup. Plasate pe pista principală dreaptă sunt două conuri roșii, două conuri galbene în jurul valorii de patru lungimi de biciclete dincolo de faptul că, și apoi un con galben final în jurul valorii de 60 metri mai departe încă., Acestea sunt marcatorii noștri pentru educația cu o singură roată a zilei.”antrenăm o mulțime de lucrători de urgență, inclusiv poliția și ambulanța, doar pentru că doresc un nivel mai ridicat de control”, spune instructorul Evan Millhouse. „O femeie săptămâna trecută a fost de fapt recomandată de cursul BikeSafe să vină aici.

” ei o văd ca pe un lucru bun și, deși este ilegal pe drum, se întâmplă, mai ales cu puterea bicicletelor moderne., Deci, dacă îl puteți controla și îl puteți pune într-o manieră sigură, mai degrabă decât într-un mare tanc, aș spune că este cu siguranță un beneficiu să aveți abilitatea.odată ce bicicletele sunt încălzite, următoarea etapă este să vă obișnuiți să accelerați greu în prima treaptă de viteză, rupând accelerația deschisă agresiv pe măsură ce treceți între primul set de conuri roșii la jumătatea distanței dintre cele două galbene și galbenul final.,ținând genunchii în jurul rezervorului, suntem instruiți să rămânem în poziție verticală, mai degrabă decât să ne aplecăm în față și să menținem brațele relaxate, deoarece această poziție vă permite să controlați bicicleta odată ce roata din față este în aer.

avem decolare! Wheelies pentru începători…Evan și echipa sa învață wheelies folosind tehnica de a folosi transferul de greutate al bicicletei pe măsură ce accelerează, deoarece este mai puțin brutal decât „strângerea ei”.,așa că sparg accelerația larg deschisă la conurile roșii, apoi o închid la aproximativ 50% la cele două conuri galbene, care comprimă furcile, apoi o prind imediat înapoi cât mai tare posibil, folosind efectul combinat al revenirii furcii și accelerației pentru a roti bicicleta în jurul axului din spate și, sperăm, ridicați roata din față de pe podea.la început, planul este să ridicați ușor roata din față și să o aduceți înapoi într-o manieră controlată. Sesiunile ulterioare se referă la creșterea înălțimii, a încrederii și a controlului clapetei de accelerație pentru o roată prelungită.,

Îmbunătățirea controlului clapetei de accelerație

până la ora prânzului, am trecut de la nicio roată la a vedea că roata din față crește mai sus decât credeam că sunt capabilă și deja număr minutele pentru a merge mai sus și mai departe, îmbunătățind acțiunea mea de accelerație.aceasta s-a dovedit a fi cea mai frustrantă parte a zilei. Aplicarea mai multor gaze o dată în zbor pare contra-intuitivă la început, dar știind că am tijele de siguranță pentru a preveni erorile de altitudine nedorite, îmi dă încredere să adaug mai multă accelerație.,un cuplu de jură rulează mai târziu și totul începe să vină împreună. Deși există încă flop ocazional, mă simt ca și cum am început pentru a obține talent de ea și mă găsesc curse înapoi în jurul valorii de curs pentru un alt du-te, temându-se în momentul în care solicită timp în procedurile de zi.în general ,însă, a fost un vis din copilărie realizat și, mai bine, fără riscul de a-mi pierde licența sau de a-mi întoarce bicicleta. Pot avea un alt du-te, te rog?,deși pare a fi în mare măsură standard FZS600 Fazers, echipa a făcut o serie de modificări pentru a satisface învățarea artei wheelies. Ele sunt de mai jos:

• standard ceasuri și farul au fost eliminate, există un set de puternic aftermarket Renthal baruri și o pereche de bricheta faruri
• Pentru a reduce greutatea, unul dintre discurile fata si etriere au fost eliminate. Acest lucru previne, de asemenea, opriri nedorite lowside atunci când încetinirea de la fiecare rulare
• pentru protecție, o cușcă de avarie înconjoară motorul și șasiul., Bicicletele folosesc motoare standard și angrenaje pentru a se asigura că școlarizarea poate fi tradusă la alte biciclete rutiere convenționale
• pentru un plasture de contact mai mare, presiunea pneurilor din spate a fost scăzută. Nu s-a adăugat nicio greutate suplimentară în spate, dar există două tije subțiri care ies din suportul plăcii de înmatriculare. Proiectată pentru a atinge în timpul roților, tija mai lungă reduce puterea motorului cu 50%. Dacă tija mai scurtă atinge, 100% este tăiată pentru a preveni răsturnarea., Tijele sunt scurtate pe tot parcursul zilei și controlul crește

în cazul în Care pentru a trage wheelies:

Există o mulțime de wheelie școli care funcționează în prezent în marea BRITANIE – de ce nu încercați unul dintre acestea:

• Vreau să Wheelie Învăța cum să wheelie cu Evan și echipa de la Finmere Aerodrom, în Buckinghamshire. www.iwanttowheelie.co.uk
• Extreme Wheelie Învețe să wheelie pe Yamaha MT-07s și MT-09s la Rufforth Aerodrom de lângă York. www.extremewheelie.co.uk
• Wheelie zile Învață să wheelie pe KTM Duke 390s la singura școală wheelie din țara Galilor. www.,wheeliedays.com
• Stunt Asylum wheelie school învață să mergi pe biciclete școlare la Dunsfold Park, Surrey sau North Weald, Essex. www.stuntasylum.com

Mai mult de la MCN:

• Cum să obțineți de la genunchi în jos
• Cum să o plimbare cu motocicleta
• Cum să o plimbare cu motocicleta pe ploaie