o mulțime de șoferi de camioane noi întreabă: „câte ore poate conduce un șofer de camion?”Potrivit Administrației Federale pentru siguranța Transportatorilor Auto, un șofer de camion poate conduce maximum 11 ore într-o zi.
mulți șoferi de camioane sunt încântați de ideea de a trage ore lungi pe drum deschis. Nu numai că ajung să se bucure de peisaj și sentimentul de libertate, dar, de asemenea, ei a lua pentru a câștiga o mulțime de bani în timp ce o fac., Cu toate acestea, există unele riscuri foarte grave, care vin cu conducere pentru ore și ore în șir. Să săpăm în unele dintre problemele juridice și medicale care înconjoară camioanele de lungă durată
câte ore poate conduce un șofer de camion? Întrebați FMCSA
deși transportul de marfă care menține țara să funcționeze fără probleme este vital, siguranța pe drumuri și Interstate este infinit mai importantă. Federal Motor Carrier Safety Administration, sau FMCSA, împărtășește acest sentiment. De aceea, ei afirmă în mod clar că șoferii de camioane pot conduce maximum 11 ore.,limita de 11 ore este o regulă generală care a fost implementată pentru a preveni oboseala șoferului. Deși oamenii conduc în mod regulat obosiți, „conducerea somnolentă” poate fi la fel de periculoasă ca și conducerea în stare de ebrietate. Potrivit National Sleep Foundation:
„conducerea somnolentă este periculoasă deoarece privarea de somn poate avea efecte similare asupra corpului tău ca consumul de alcool. Fiind treaz timp de 18 ore drepte te face sa conduci ca ai un nivel de alcool în sânge de .05 (pentru referință,.08 este considerat beat)., Dacă ați fost treaz timp de 24 de ore și conduceți-spuneți, după o noapte în care pur și simplu nu ați putut adormi—este ca și cum ați avea un nivel de alcool din sânge .10.conducerea somnolentă înseamnă că aveți timpi de reacție slabi, luarea deciziilor afectate și vederea tunelului. Aceste trei efecte sunt pericole majore pe drum și vă pun viața și viața altor autovehicule în pericol. De aceea este important să respectați acest interval de timp.
acum, un maxim de 11 ore sună destul de simplu, dar există mult mai mult., FMCSA a implementat limita de 11 ore ca parte a reglementărilor privind orele de serviciu.
care sunt limitele orelor de serviciu?
limitele orelor de serviciu conturează câteva reguli de bază pentru șoferii de autovehicule comerciale. Pe scurt, trebuie să urmați în permanență 3 limite maxime de serviciu:
- limita ferestrei de conducere de 14 ore. Limita de 14 ore dictează lungimea maximă pentru „ziua de lucru”.”Aceasta înseamnă că aveți o fereastră de 14 ore în care puteți conduce până la 11 ore, dar numai după ce ați fost oprit timp de cel puțin 10 ore consecutive., După 14 ore, indiferent dacă sunt sau nu ai condus timp de 11 ore, vă sunt obligate să se odihnească pentru 10 sau mai multe ore înainte de a vă este permis pentru a conduce din nou.Este important să rețineți că cele 14 ore începe odată ce ați începe orice fel de muncă, nu doar de conducere. De asemenea, trebuie să știți că limita de timp de 14 ore nu se oprește dacă faceți o pauză sau chiar un pui de somn.
- limita de conducere de 11 ore. 11 ore este limita oficială pentru câte ore poate conduce un șofer de camion în 14 ore. Trebuie remarcat, totuși, că este ilegal să conduci acele 11 ore consecutiv., După 8 ore de condus (în intervalul de 14 ore), trebuie să faceți o pauză de minim 30 de minute înainte de a relua. Deci, dacă suntem specific, șoferii de camioane pot conduce doar un maxim de 8 ore drept.
- limita de 60 de ore/7 zile și 70 de ore/8 zile. Această limită nu se bazează pe zilele săptămânii. Mai degrabă, se bazează pe o perioadă de” rulare ” de 7 sau 8 zile. Regulile pentru aceasta pot fi puțin complexe, dar pentru a le explica pur și simplu, puteți conduce maximum 60 de ore în 7 zile și 70 de ore în 8 zile. Prin lege, vi se cere să urmați 1 din aceste 2 limite., La sfârșitul perioadei de 7 sau 8 zile, trebuie să luați cel puțin 34 de ore în afara serviciului înainte de a putea relua conducerea.documentul oficial care explică aceste reglementări în profunzime, precum și oferă exemple, poate fi găsit aici pe site-ul FMCSA.
trebuie să respect aceste reglementări?dacă conduceți un autovehicul comercial implicat în comerțul interstatal, atunci trebuie să respectați reglementările FMCSA.,
Un autovehicul comercial este definit ca un camion sau un tractor cu o remorcă că:
- Cântărește, inclusiv sarcina, 10,001 de lire sterline sau mai mult
- Are o GVWR (greutatea brută a vehiculului rating) sau GCWR (brut, combinat greutate de rating) de 10,001 de lire sterline sau mai mult
- Transporturi destul de periculoase materiale de a solicita pancarte
Acum, pentru a înțelege pe deplin definiția unui autovehicul comercial, vom defini pe scurt „comerțul interstatal.,”Comerțul interstatal se referă la transportul de mărfuri între două sau mai multe state. În al doilea rând, încărcătura părăsește distribuitorul, este considerată comerț interstatal până când este livrată la destinație.deci, dacă camionul pe care îl conduceți îndeplinește aceste cerințe de greutate sau de marfă și transportați mărfuri între mai multe state, atunci trebuie să respectați în mod absolut reglementările privind orele de serviciu FMCSA.
pe de altă parte, „comerțul Intrastat” implică marfă care este transportată într-un stat., Din punct de vedere tehnic, dacă transportați comerțul Intrastat, reglementările privind orele de funcționare nu se aplică în cazul dvs. Cu toate acestea, fiecare stat are reglementări stricte cu privire la timpul de conducere pe care trebuie să îl urmați, astfel încât să puteți evita oboseala șoferului.
ce altceva ar trebui să știu?
înainte de a merge mai departe, să discutăm jurnalele zilnice ale șoferului.
pentru a ține evidența timpului dvs., trebuie să completați jurnalul zilnic al șoferului. Acestea vor fi completate de Dvs., cu excepția cazului în care timpul dvs. este înregistrat electronic folosind un dispozitiv de bord., Jurnalul dvs. trebuie să acopere toate cele 24 de ore ale fiecărei zile și nu trebuie să lăsați nimic afară.
inspectorii guvernamentali verifică periodic jurnalele șoferilor de camioane pentru a se asigura că funcționează în conformitate cu reglementările federale. Neprezentarea unui jurnal sau prezentarea unui jurnal incomplet sau falsificat va duce la încălcări care ar putea duce la amenzi, suspendări sau chiar pierderea CDL-ului.
câte ore poate conduce un șofer de camion? Aflați mai multe la Truck Driver Institute
după cum puteți vedea, conducerea camioanelor nu este la fel de simplă ca țopăitul pe scaun și Croaziera pe drum., Există reglementări stricte care înconjoară tot ceea ce facem. Aceste reglementări sunt puse în aplicare pentru a ne proteja siguranța și siguranța celorlalți. Nerespectarea acestora duce la sancțiuni sau — mai rău — vătămarea sau moartea dvs. sau a colegilor șoferi.Institutul de șoferi de camioane vă învață tot ce trebuie să știți despre conducerea camioanelor mari, inclusiv activitățile care nu conduc, cum ar fi păstrarea jurnalelor, efectuarea altor documente și respectarea reglementărilor federale. Vă oferim instrumentele de care aveți nevoie pentru a deveni un șofer sigur, încrezător și priceput.,pentru a afla mai multe despre obținerea CDL cu TDI, contactați-ne astăzi. Suntem încântați să auzim de la tine!