Exceptional in aproape toate felurile-EVA Air 787-10 Business Class, Taipei – Brisbane

am mai zburat pe EVA Air inainte, dar nu l-am revizuit niciodata, deoarece nu eram multumit de fotografii si a fost, de asemenea, cu ceva timp in urma. În timp ce eram în Dubai pentru airshow, m-am îmbolnăvit, ceea ce a însemnat, din păcate, mutarea călătoriei mele în Brazilia la o dată ulterioară, din cauza faptului că am primit o lovitură de febră galbenă în timp ce rău este o rețetă pentru dezastru., Am decis că ar fi cel mai bine să se îndrepte spre casă și de a lua mai bine și odihnă ca sistemul meu imunitar a fost destul de rău pentru ultimele câteva luni.am rezervat EVA Air ca ei bine preț atunci când m-am uitat, chiar și în ultimul moment. Am fost rezervat pe un zbor 77W prin Bangkok, apoi a condus la Brisbane la bordul lor 787-10: aceasta este, de asemenea, prima mea experiență pe un -10 Dreamliner. Compania aeriană are un total de 4 în flota, precum și un alt 4 -9 lui.

EVA Air 787-10 caracteristici 342 locuri și acestea sunt împărțite între două cabine, clasa de afaceri și economie., A330 care a folosit pentru a opera ruta, de asemenea, au fost împărțite între două cabine. Mi se pare destul de interesant faptul că nu se potriveau aeronavei cu economie premium, având în vedere că transportatorii lor de opoziție au aeronave de dimensiuni similare cu PE instalate.cabina business class de la bordul aeronavei are o capacitate de 34 de locuri, fiecare având un pas de 45″ și o lățime de 23.primele impresii pe care le-am avut când am ajuns la bord au fost extrem de pozitive. Îmi place culoarea gri, precum și lemnul închis/maro al ornamentelor și finisajelor – este o cabină frumoasă.,

Aceste locuri sunt Thompson XL Vantage, care au fost adaptate pentru a EVEI caietul de sarcini cu ajutorul Designworks care sunt în afară de BMW group. Pentru a arunca o privire asupra schițelor și procesului de proiectare, aruncați o privire aici.

spre surprinderea mea, zborul a fost zero în întregime; nu a fost un loc gol. Nu m-am uitat într-adevăr în sarcinile pe EVA Din Brisbane, dar a fost frumos pentru a vedea cererea este puternică și este adesea cazul.,pentru zborul meu, m-am dus cu seat 5A, care este un loc ‘adevărat’ pentru fereastră, deoarece veți observa că nu toate scaunele ferestrei sunt la fel în această configurație, așa că este mai bine să verificați harta scaunului în prealabil pentru a vă asigura că nu faceți greșeala de a obține unul dintre locurile de pe culoar.

scaun este doar elegant și modern în căutarea, EVA a făcut o treabă extraordinară., Zona din jurul scaunului este destul de abundentă și nu am avut niciodată probleme să intru pe scaun în timp ce altcineva era pe culoar.

Așteaptă la locul tău va fi o pernă (care a fost un pic de lumină pentru gustul meu), o pereche de papuci și o pereche de căști de anulare a zgomotului, care sunt depozitate departe. Suita are, de asemenea, un pic adăugat de confidențialitate, cu adăugarea unui ecran glisant, care a făcut o treabă excelentă de a face să se simtă mai mult ca o suită.,

de relaxare controalele se găsesc la început de partea masă și includ o gamă largă de caracteristici, inclusiv un nu deranjeze pe butonul, control iluminat și capacitatea de a avea un masaj. Eu, unul, iubesc aspectul modului în care sunt prezentate controalele și aduce din nou un sentiment frumos elegant pe scaun.,

Doar după relaxare a controalelor este în cazul în care veți găsi jack pentru căști, precum și un 110v priza de putere cuplat cu un port USB standard. Un lucru mi-ar plăcea să văd mai multe companii aeriene care se adaptează este mai multe porturi USB-C. Cu tot mai multe companii care trec la porturile mai mici și mai puternice, m-aș fi gândit până acum că ar fi făcut acest lucru mult mai mulți transportatori. Sunt singurul care găsește asta ciudat?,iv id=”09c1120c73″>

Direct de lângă în-loc de putere este în cazul în care IFE controler de la distanță se găsește:

în cazul în Care căștile sunt păstrate este, de asemenea, în cazul în care veți găsi un frumos de dimensiuni oglindă:

Veți găsi, de asemenea, o altă pereche de scaun și controalele de lumină direct sub masa.,

am fost foarte impresionat cu IFE ecran pe zbor, precum și cât de detaliate și de înaltă rezoluție a fost. Dimensiunea totală a ecranului este de 18 inci și, din păcate, singurul negativ mic a fost incapacitatea de a schimba unghiul de vizualizare atunci când vă culcați.

echipajul A venit în jurul valorii de să se prezinte după ce toți pasagerii s-au așezat, iar acest lucru atunci când am știut acest zbor ar fi fantastic., Membrul echipajului de cabină care avea grijă de rândul meu era amiabil și cald cu toți pasagerii pe care i-a servit. Un echipaj de cabină excelent poate face o diferență uriașă pentru un zbor.,id=”f6f16dae13″>

Prosop Fierbinte

Un bar de mic ciocolata neagra a fost, de asemenea, servit cu apa si un prosop:

echipajul A înmânat, de asemenea, un formular de înscriere, precum și un expres calea:

Acum nu e de multe ori pentru multe din Asia transportatorii să ofere pijamale în afaceri, dar EVA Air m-a șocat când am văzut echipajul aducându-le în jurul valorii de cabină, foarte surprins să-i văd pe o 8/9 ore de zbor – bună treabă EVA!,

Ambele pijamale și papuci de marca, JASON WU.

masa de serviciu a început cu o bere de ghimbir, un pahar de Șampanie și niște încălzit pâine cu unt și puțin ulei de măsline pentru a însoți.,

Apoi a fost Foie Gras, Pate cu Caramelizat Ceapa Vin Rosu Jeleu și un Cajun Creveți:

Și pentru selecția principală, m-am dus cu Tigaie Prajit Piept de Rață cu Dijon Muștar Granulat Sos, Legume asortate si Fettuccine:

Și pentru desert, am avut Nocciola și unele fructe proaspete., Va trebui să spun că desertul a fost cel mai gustos lucru pe care l – am avut într-o lungă perioadă de timp într-un zbor-a fost uimitor!

După masă serviciul a fost finalizat, echipajul a dat fiecărui pasager o sticlă de apă Fiji. Acesta a fost și momentul în care m-am dus și m-am schimbat în pijamale, deoarece voiam să dorm câteva ore înainte de a ajunge acasă.,

baie A fost păstrat foarte curat pe parcursul întregului zbor, și am găsit-o să fie spațioase:

Cum am ajuns înapoi la locul meu, am observat ca a fost deja pregătit pentru dormit fără să-mi să spun un lucru înainte de a pleca pentru a obține schimbat – asta e ceva genial servicii atente.,deoarece zborul este peste noapte, serviciul de masă se face la scurt timp după decolare și părea să fie finalizat în termen de 2 ore și nu o dată a simțit grăbit, a fost un serviciu cu adevărat eficient.EVA Air 787-10 Business Class nu sunt unul care să se ascundă și să spună că o mulțime de companii aeriene se luptă adesea cu micul dejun pe zboruri, dar am fost din nou plăcut surprins de ceea ce mi-a plăcut pe EVA., Ouăle nu erau apoase și de fapt aveau un gust deosebit, cartofii nu erau moi sau uleioși, iar ardeii au adăugat un plus de condimente și aromă.

de asemenea, am decis să avem niște fructe proaspete, care au fost, de asemenea, însoțită de iaurt de căpșuni precum și unele ovăz.,

După aproximativ 8 ore, era timpul pentru noi de a începe coborârea spre Brisbane și A fost conturează a fi un strălucit abordare clară acasă.,

Pentru cei interesați în trusă de confort la bord, EVA stocurile unele minunat Salvatore Ferragamo facilități într-un frumos portbagaj caz:

vremea în ziua sosirii, nu are absolut frumos, și mi-a dat o oportunitate excelentă de a vedea abordarea noastră cu vizibilitate excelenta, am, de asemenea, n-ar fi luat această sosire traseu într-un timp, asa ca a fost frumos pentru ceva diferit.,

abordarea buclă în jurul CBD și apoi garnitură de până la pista 01 care a dat o vedere fantastică a orașului nostru și fluviale (de asemenea, numit faimoasa „maro sarpe” de către localnici).

puțin peste opt ore și jumătate și ajunsesem acasă; a fost minunat să fiu acasă și în sfârșit să mă pot recupera de la o răceală persistentă.,

General

am știut EVA Air a fost un fantastic de avion, dar eu nu mă așteptam să fie atât de bun. Am văzut de multe ori oamenii se referă la EVA Air business ca o primă clasă lite pe alți transportatori și pot vedea de ce, există soo multe lucruri mici, care a făcut într-adevăr acest zbor spectaculos.,mâncarea de la bord a fost remarcabilă, într-adevăr destul de impresionantă, intimitatea scaunului a fost de asemenea suficientă, iar patul a fost suficient de confortabil, am reușit să am aproximativ 5 ore de somn grozav și, în sfârșit, echipajul de cabină. Echipajul de pe acest serviciu au fost fără cusur. De la serviciul rapid și eficient la conversațiile calde care au putut fi avute – am simțit că acest zbor a fost cu siguranță mai bun decât unii înțelepți ai echipajului de zboruri SQ.

ai zbura EVA Air Business Class?