Fata anvelope uzura pe marginea exterioară datorită roata de nealiniere. Poate fi cauzată de deplasarea suspensiei din poziția corespunzătoare, cu toate acestea, alte piese auto pot fi motivul.
acestea sunt piesele mecanice potențial deteriorate:
- Articulații cu bile uzate.
- Sagging springs.
- o bară îndoită sau un ax.
- turn de strut în afara poziției.,
- uzat bucșe braț de control.
Cauze de Fata Anvelope Uzura pe Marginea Exterioară
Roata de Nealiniere
atunci Când camber setarea devine pozitiv, roata se înclină, punând mai multă presiune pe umăr exterior a trage sale., De-a lungul timpului, pe măsură ce cauciucul se îndepărtează mai repede pe o margine, anvelopa dezvoltă o uzură neuniformă, care poate deveni periculoasă.suspensia se poate deplasa în afara alinierii după ce ați lovit o gaură mare sau sunteți implicat într-un accident. Verificați alinierea roților după lovituri dure, când instalați anvelope noi sau piese de suspensie și când rotiți anvelopele. Dacă nu intenționați să schimbați nimic și nu aveți accidente legate de pericolele rutiere, verificați alinierea la fiecare 6,000-12,000 mile. Pe măsură ce roțile și suspensia îmbătrânesc, inspecțiile trebuie efectuate mai frecvent.,notă: alinierea roților nu trebuie confundată cu echilibrarea anvelopelor. Probleme de echilibru provoca ventuze, nu anvelope față poartă pe marginea exterioară.
costul alinierii roților
alinierea roților costă 75-150 USD, în funcție de stat, vehicul și magazin de anvelope. Prețul poate fi de până la 200 USD dacă îl faceți la un dealer și obțineți un serviciu de unu până la trei ani. Unele dealeri oferă, de asemenea, o garanție nelimitată pentru aproximativ 170 USD. Dacă doriți să economisiți bani, puteți încerca, de asemenea, să remediați singur alinierea roților.,
piese mecanice
Articulații cu bilă uzate
uzura anvelopelor din față pe marginea exterioară, precum și o ușoară pene mai aproape de centru, sunt primele semne de uzură și/sau o articulație cu bilă eșuată. Ca parte vârstele și poartă, se face roțile punct de usor spre exterior, adică de la picior setarea de aliniere roți este afară. În acest caz, uzura va fi mai puțin vizibilă, ca și în cazul unei cambere pozitive, dar nu este mai puțin periculoasă. Uzura Camber poate fi, de asemenea, conectată la problema legată de articulația cu bilă.,
Costul de Înlocuirea Articulației sferice
Înlocuirea patru articulații sferice și alinierea roților, pentru a elimina din față anvelope uzura pe marginea exterioară, costă în jur de $600-700 de dolari. Dacă trebuie să înlocuiți și brațul de control, costul poate fi de aproximativ 1.400-1.500 USD. Dacă trebuie să înlocuiți o articulație cu bilă, vă poate costa între 250 și 400 USD. Prețul depinde de vehiculul pe care îl conduceți. Sau, puteți înlocui singur articulațiile cu bile.,notă: articulațiile inferioare cu bilă se pot uza mai repede, deoarece transportă greutatea vehiculului dvs. tot timpul când se află pe sol.o sarcină constantă slăbește arcurile, făcându-le să piardă arcul (arcul frunzelor) sau/și înălțimea (arcul bobinei). Anvelopele frontale care poartă pe marginea exterioară sunt de obicei rezultatul îmbătrânirii arcurilor elicoidale. Pe măsură ce pierd înălțimea, la fel și vehiculul, determinând alinierea greșită a întregii suspensii, în special în camber. În cazul în care arcurile de frunze sunt, de asemenea, îndoite sau uzate, ele provoacă nealinierea casterului, ceea ce poate agrava situația.,
Costul de Înlocuire de Primăvară
înlocuirea unui singur primăvară poate costa de la $215 la $439. Prețul de partea însăși poate fi de aproximativ 114 dolari și 205 dolari, în timp ce munca poate fi 101 $234, în funcție de loc. Prețul poate varia în funcție de taxele care nu sunt incluse în estimare. De asemenea, puteți încerca să înlocuiți singuri arcurile elicoidale.,b55fa”>
Îndoit Bare sau Axe
struts determina camber poziția de suspendare, și dacă sunt îndoite, alinierea, de asemenea, modificări., În consecință, anvelopele din față se vor purta pe marginea exterioară sau pe cea interioară, în funcție de schimbare.de obicei, partea superioară a tijei sau a șurubului de camber din partea inferioară a acesteia este deplasată sau rotită pentru a obține o camber optimă. Când partea se îndoaie și setarea se aliniază greșit, cea mai bună soluție este înlocuirea acesteia. Cu toate acestea, unele magazine de anvelope oferă îndreptare dacă piesa nu este deteriorată prea mult.,
Ca să axe, presiune excesivă pe butucul roții poate provoca o vibrație, care poate duce la un îndoit unul. Pe măsură ce se îndoaie, poate schimba alinierea roții și, dacă nu o observați la timp, anvelopa poate dezvolta o uzură neuniformă.dacă anvelopele din față se uzează pe marginea exterioară din cauza unei probleme a axului, reparația poate costa aproximativ 200 USD, în timp ce instalarea unei noi poate fi de aproximativ 300 USD., Aceasta include prețul parte de aproximativ 140$, și costul forței de muncă, care poate depinde de magazin de anvelope te duci la. Daune suplimentare pot adăuga în mod semnificativ la prețul. De exemplu, dacă arborele este de asemenea deteriorat, poate fi necesar să plătiți până la 4.000 de dolari pentru a-l repara.
turn de Strut în afara poziției
turnul de strut se poate deplasa în afara poziției din cauza vârstei, deoarece metalul ruginește și slăbește. Când se întâmplă acest lucru, setarea camber a roții devine nealiniată, ceea ce face ca anvelopele din față să se uzeze pe marginea exterioară., Turnurile de Strut ajută la stabilizarea vehiculului dvs., în special la viteze mari, astfel încât este posibil să aveți dificultăți în controlul mașinii. Dacă turnul nu reușește, este posibil să pierdeți complet controlul vehiculului.
Costul de Amortizorului de Reparare
Amortizorului de reparare poate costa aproximativ 300 de dolari, inclusiv partea de preț și a forței de muncă. Prețul poate crește rapid la aproximativ 3.000 de dolari, dacă trebuie să înlocuiți întregul turn. Puteți să o faceți singur, cumpărând toate materialele necesare în prealabil., Puteți face acest lucru și cu un kit de reparații, care costă aproximativ 50 de dolari și un adeziv special pentru aproximativ 55 de dolari.
bucșele uzate ale brațului de Control
bucșele acționează ca cartilajul între piesele de suspensie, iar atunci când este uzat, brațul de control se deplasează din poziția corespunzătoare, provocând alinierea greșită a roții. Deoarece setarea camber suferă cel mai mult din cauza unor astfel de deteriorări, este posibil să observați uzura anvelopelor din față pe marginea exterioară.bucșele se pot uza prematur, din cauza condițiilor dure de drum, a sării, a stresului și a căldurii., Dacă se sparg sau se uzează și observați acest lucru, luați în considerare înlocuirea întregii părți, deoarece poate fi deteriorată și ea.
Costul de Bucșele pârghiei de Comandă de Reparații
costul poate varia între $211 $669, inclusiv costul forței de muncă de aproximativ 96 dolari la $256 și o parte prețul de 115 dolari la $413. Fără a include Taxe și taxe suplimentare, prețul se poate modifica în funcție de locul în care mergeți și de modelul vehiculului., De asemenea, puteți instala noile bucșe și puteți economisi bani pe muncă.cu cât este mai uzată marginea exterioară a anvelopei, cu atât este mai mare riscul unei explozii a anvelopei. De asemenea, pe măsură ce anvelopa se uzează, poate scădea sub adâncimea minimă legală a benzii de rulare de 2/32″. Ar trebui să luați în considerare astfel de anvelope chel și să le înlocuiți cât mai curând posibil. Dacă nu sunt înlocuite, acestea pot expune cabluri, ceea ce reprezintă o deteriorare gravă care poate provoca o pană. Pentru a vă asigura că niciuna dintre piesele importante nu este deteriorată, inspectați-le înainte de fiecare aliniere a roților sau de o procedură de întreținere de rutină.,