un motor trage aer prin filtrul de aer, care curge prin tubul de admisie și apoi, corpul clapetei de accelerație. De acolo, intră în galeria de admisie care o împarte în fluxuri separate pentru fiecare cilindru din chiulasă.în punctul în care Galeria de admisie întâlnește chiulasa, există o garnitură pentru etanșarea joncțiunii. În funcție de designul exact al motorului, această garnitură poate sigila, de asemenea, lichidul de răcire și pasajele de ulei. Dar, în majoritatea cazurilor, sigilează doar aerul.,
înlocuirea implică deblocarea galeriei de admisie de la chiulasa. La un motor cu patru cilindri, lucrarea este simplă. Cu excepția faptului că poziția galeriei de admisie pe partea laterală a unui motor orientat vertical poate îngreuna accesul.
pe un motor V-6 sau v-8, Galeria de admisie se află deasupra în vale între chiulasele. Accesul este mai ușor, dar lucrarea în sine este puțin mai complicată. Dacă sunt implicate pasaje de răcire, Sistemul de răcire ar trebui să fie parțial drenat.,costul de înlocuire a garniturii Galeriei de admisie pentru câteva exemple de costuri de înlocuire a galeriei de admisie pe unele vehicule comune, vom folosi 100 USD pe oră ca rată a forței de muncă:
- pentru un Toyota Rav4 din 2006 cu un motor de 2,4 litri, forța de muncă va dura aproximativ 2,1 ore. Un set de garnituri de admisie din fabrică costă aproximativ 6 dolari, ceea ce face ca lucrarea să fie de aproximativ 216 dolari în total.
- pentru un GMC Sierra 1500 din 2012 cu un motor de 6, 2 litri, forța de muncă va dura aproximativ 1, 9 ore. Un set de garnituri de admisie din fabrică costă aproximativ 115 USD, ceea ce face ca lucrarea să fie de aproximativ 305 USD în total.,
- pentru un BMW 328i din 2008 cu un motor de 3, 0 litri, forța de muncă va dura aproximativ 2, 4 ore. Un set de garnituri de admisie Mahle costă aproximativ 24 USD, ceea ce face ca lucrarea să fie de aproximativ 264 USD în total.pentru un Ford F-350 din 2004 cu un motor diesel de 6, 0 litri, forța de muncă va dura aproximativ 6, 6 ore (implică îndepărtarea mai multor piese ale motorului, inclusiv turbo). Un preț de garnitură de admisie din fabrică este de aproximativ 16 USD, ceea ce face ca lucrarea să fie de aproximativ 676 USD în total.
- pentru un Mazda MX6 din 1994 cu un motor V-6 de 2, 5 litri, forța de muncă va dura aproximativ 2, 6 ore., Un set de garnituri de admisie din fabrică costă aproximativ 19 USD, ceea ce face ca lucrarea să fie de aproximativ 279 USD în total.
Aftermarket admisie garnituri sunt, de asemenea, disponibile în cele mai multe cazuri și sunt, de obicei, aproximativ aceeași în costul sau trivial în costul diferența general; având în vedere că mare parte din munca este muncă. Într-un sistem care are pasaje de lichid de răcire prin galeria de admisie, de locuri de muncă va include drenarea lichidului de răcire și apoi, o taxă pentru aproximativ un galon de lichid de răcire ($10 la $25 în medie) ar fi adăugat la locuri de muncă.
ce nu merge bine cu garniturile Galeriei de admisie?,
sistemul de admisie este sub vid în timp ce motorul funcționează, astfel încât orice scurgere din garnitura galeriei de admisie va permite aerului să intre în sistem. Motorul monitorizează aerul în timp ce curge prin tubul de admisie, astfel încât orice aer care intră după aceea este ne-monitorizat și provoacă probleme cu amestecul combustibil-aer.
o scurgere de aer la garnitura de admisie pentru un cilindru va cauza o problemă de funcționare slabă și, uneori, o rateu la acel cilindru., Unele garnituri cu 4 cilindri sunt fabricate din material fibros subțire, care poate deveni foarte fragil și comprimat în timp și mai puțin eficient ca sigiliu în diferite condiții.pe un V-6 sau un v-8, Galeria de admisie trebuie să se sigileze pe două suprafețe în unghiuri opuse, ceea ce este mult mai dificil. Schimbările de temperatură determină extinderea și contractarea metalelor, astfel încât sigiliile sunt în general mai groase și concepute pentru a se adapta mai mult mișcării.garniturile de admisie folosesc adesea cauciuc de o anumită varietate care se poate întări odată cu vârsta și nu reușește să se sigileze împotriva mișcării., Există, de asemenea, pasaje de răcire și/ulei încorporate în acest tip de sistem de galerie de admisie, astfel încât semnele unei probleme de garnitură pot fi, de asemenea, scurgeri de ulei sau lichid de răcire.
Ce Altceva ar Putea Fi mai Recomandat?
pe un motor cu patru cilindri, lucrarea este destul de simplă și nu implică adesea alte lucruri în afara a ceea ce ar putea fi legat de diagnostic. O garnitură de admisie poate provoca, de exemplu, o stare de funcționare slabă, care poate provoca uzura timpurie a electrodului bujiei.,pe un V-6 sau v-8 unde trebuie deschise treceri de ulei sau lichid de răcire, o parte din lucrare după îndepărtarea admisiei este curățarea chiulasei și a suprafețelor blocului. Nu este întotdeauna posibil să faceți acest lucru fără a introduce resturi sau pietriș în pasajele de ulei și lichid de răcire.în acest caz, s-ar putea recomanda scurgerea sistemului de răcire și schimbarea uleiului înainte de reasamblare pentru a evita complicațiile inutile.