motoarele cu ardere internă oferă o manevrabilitate și durabilitate deosebite, cu mai mult de 250 de milioane de vehicule de transport pe autostrăzi din Statele Unite bazându-se pe ele. Împreună cu benzina sau motorina, ele pot utiliza, de asemenea, combustibili regenerabili sau alternativi (de exemplu, gaze naturale, propan, biodiesel sau etanol). Acestea pot fi, de asemenea, combinate cu motoare electrice hibride pentru a crește economia de combustibil sau sisteme electrice hibride plug-in pentru a extinde gama de vehicule electrice hibride.
cum funcționează un motor cu ardere internă?,
arderea, cunoscută și sub denumirea de ardere, este procesul chimic de bază de eliberare a energiei dintr-un amestec de combustibil și aer. Într-un motor cu ardere internă (ICE), aprinderea și arderea combustibilului are loc în interiorul motorului în sine. Motorul transformă apoi parțial energia de la ardere pentru a funcționa. Motorul constă dintr-un cilindru fix și un piston în mișcare. Gazele de ardere în expansiune împing pistonul, care la rândul său rotește arborele cotit. În cele din urmă, printr-un sistem de angrenaje din sistemul de propulsie, această mișcare conduce roțile vehiculului.,există două tipuri de motoare cu ardere internă în prezent în producție: motorul pe benzină cu aprindere prin scânteie și motorul diesel cu aprindere prin compresie. Cele mai multe dintre acestea sunt motoare cu ciclu în patru timpi, ceea ce înseamnă că sunt necesare patru curse de piston pentru a finaliza un ciclu. Ciclul include patru procese distincte: admisie, compresie, ardere și cursa de putere și evacuare.motoarele diesel cu aprindere prin scânteie benzină și aprindere prin compresie diferă în modul în care furnizează și aprind combustibilul., Într-un motor cu aprindere prin scânteie, combustibilul este amestecat cu aer și apoi introdus în cilindru în timpul procesului de admisie. După ce pistonul comprimă amestecul combustibil-aer, scânteia îl aprinde, provocând arderea. Extinderea gazelor de ardere împinge pistonul în timpul cursei de putere. Într-un motor diesel, numai aerul este introdus în motor și apoi comprimat. Motoarele Diesel pulverizează apoi combustibilul în aerul comprimat fierbinte la o viteză adecvată, măsurată, determinând aprinderea acestuia.,în ultimii 30 de ani, cercetarea și dezvoltarea au ajutat producătorii să reducă emisiile ICE de poluanți de criterii, cum ar fi oxizii de azot (NOx) și particulele în suspensie (PM) cu mai mult de 99% pentru a respecta standardele de emisii EPA. Cercetările au condus, de asemenea, la îmbunătățiri ale performanței ICE (cai putere și timp de accelerare 0-60 mph) și eficiență, ajutând producătorii să mențină sau să crească economia de combustibil.,
Aflați mai multe despre eforturile noastre de cercetare și dezvoltare a motoarelor cu ardere avansată axate pe creșterea eficienței energetice a motoarelor cu ardere internă, cu emisii minime.