simptome ale senzorului de temperatură a lichidului de răcire, locație și cost de înlocuire

un senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului este esențial pentru performanța optimă a mașinii dvs.sarcina senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului este de a măsura temperatura lichidului de răcire pentru modulul de comandă al motorului.cu aceste informații, modulul de comandă al motorului reglează amestecul aer-combustibil în funcție de temperatură.,în acest articol, vom discuta cele mai frecvente simptome ale unui senzor de temperatură a lichidului de răcire rău, locația, costul de înlocuire și modul de diagnosticare a acestuia.ca orice altă componentă, senzorul ECT se poate deteriora, ducând la mai multe probleme legate de motor. Prin urmare, se recomandă să aibă masina inspectate imediat pentru a evita orice probleme grave.,cele mai frecvente simptome ale unui senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului sunt verificarea luminii motorului, performanța slabă a motorului, supraîncălzirea, starea de pornire grea și ventilatoarele electrice de răcire nu vor porni.iată o listă mai detaliată a simptomelor comune ale unui senzor de temperatură a lichidului de răcire rău.

Lumină Motor de Verificare

Unul dintre primele simptome veți observa este că lumina verifica motorul se va activa.,dacă computerul detectează orice problemă cu circuitul senzorului, acesta va aprinde lumina check engine, indicând faptul că mașina are nevoie de o inspecție.dacă vedeți o lumină de verificare a motorului pe tabloul de bord, este timpul să verificați codurile de eroare cu un Scaner OBD2.

Săraci Kilometraj

Un defect senzorul ECT poate trimite un semnal fals la computerul de bord, rezultând într-o incorectă a amestecului aer-carburant., De exemplu, un senzor defect poate trimite un semnal care indică faptul că motorul este rece atunci când nu este și, ca urmare, va fi utilizat mai mult combustibil pentru încălzirea rapidă a motorului.acest lucru va face ca economia de combustibil să scadă și să scadă performanța motorului.

Electrice Ventilatoare de Răcire nu vine pe

Unii masina foloseste senzorul temperaturii lichidului de răcire pentru a controla ventilatoarele electrice. Aveți doi senzori de temperatură separați pentru ventilatoare, gabaritul tabloului de bord și gestionarea motorului în majoritatea mașinilor.,cu toate acestea, dacă mașina dvs. are un singur senzor, un senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului poate duce la faptul că ventilatoarele dvs. nu vor porni deloc.

Fum Negru de la Țeava de Eșapament

din Cauza unei incorecte temperatura motorului semnal, ECU poate îmbogăți amestecul de carburant la un punct în cazul în care procesul de ardere devine dificil.combustibilul excesiv va arde în conducta de eșapament și va produce fum negru gros.,

Dificil de Pornire Condiție

incepand moment de o masina este foarte critic atunci când vine vorba de cantitatea de obtinerea de combustibil injectat în motor. Dacă amestecul aer-combustibil este defect, s-ar putea să vă fie dificil sau imposibil să porniți mașina.

Motorul se Supraîncălzește

ventilator de răcire, care se află în spatele grilei radiatorului, indeparteaza caldura de la motor de a lichidului de răcire., Acest ventilator este controlat electric și se bazează pe semnalul de la computerul de bord.dacă ventilatorul primește un semnal fals, este posibil ca ventilatorul să nu se aprindă, cauzând supraîncălzirea motorului. Unele vehicule au un senzor separat de temperatură a lichidului de răcire pentru ventilator, dar multe mașini folosesc același senzor.

Săraci Ralanti

din Cauza unui defect senzorul ECT, amestecul carburant se va ajusta în consecință., Acest lucru va determina motorul să vibreze sau să se agite atunci când mașina este la viteză mică și va duce la alte pierderi de putere și comportamente ciudate.

motorul este foarte sensibil la amestecurile greșite de aer-combustibil la ralanti și aceasta este o condiție în care este posibil să observați că ceva nu este în regulă cu senzorul de temperatură al lichidului de răcire a motorului.

Slabă performanță a Motorului

după Cum am discutat mai devreme, senzor temperatură lichid răcire motor poate avea un impact puternic asupra amestecului aer-carburant., Un amestec rău de aer-combustibil poate determina, de asemenea, scăderea drastică a performanței motorului.dacă simțiți că performanța motorului nu este ceea ce a fost înainte, se poate datora unui senzor de temperatură defect al lichidului de răcire a motorului.

ce este un senzor de temperatură a lichidului de răcire?

temperatura lichidului de Răcire senzori sunt, de asemenea, cunoscut sub numele de temperatură lichid de răcire motor senzori sau ECT senzori. Principiul de funcționare al acestui senzor implică utilizarea unei rezistențe electrice care măsoară temperatura lichidului de răcire., Aceste măsurători produc date esențiale pentru sistemul motor al vehiculului dumneavoastră.citirile produse de senzorul de temperatură a lichidului de răcire sunt transmise unității de control a motorului, unde sunt utilizate ca date pentru reglarea și menținerea timpului de aprindere adecvat și a injecției optime de combustibil prin abordarea computerizată.

Senzor Temperatură lichid de Răcire Locație

senzorul temperaturii lichidului De răcire este de obicei situat pe blocul motor sau chiulasa., Acesta este adesea instalat pe un furtun de plastic pe intrarea lichidelor de răcire.diferite mărci și producători de mașini au moduri diferite de a plasa senzorul de temperatură a lichidului de răcire în funcție de designul mașinii.unele vehicule pot avea mai mult de un senzor de temperatură, deoarece uneori diferiți senzori sunt utilizați pentru a trimite semnale către tabloul de bord, Controlul ventilatorului de răcire și unitatea de control a sistemului motorului. în cazul a doi senzori, considerăm de obicei cel care trimite semnale către unitatea de control ca senzor de temperatură a lichidului de răcire.,

costul de înlocuire a senzorului de temperatură a lichidului de răcire

un senzor de temperatură a lichidului de răcire costă între 30$ și 100$, iar forța de muncă costă între 40$ și 150$. Vă puteți aștepta la un total de 70$ până la 250$ pentru înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului.senzorul de temperatură a lichidului de răcire în sine este adesea destul de ieftin și le puteți găsi adesea în jur de 40$ pentru unul de calitate. Există și altele mai ieftine pe piață, dar vă recomand să cumpărați unul de calitate precum Bosch, pentru a sări peste durerile de cap în viitor.,înlocuirea este adesea destul de simplă, cu excepția faptului că este posibil să trebuiască să turnați tot lichidul de răcire din motor și să îl reumpleți – ceea ce înseamnă că trebuie să îndepărtați tot aerul din sistemul de răcire, ceea ce poate fi dificil.cu toate acestea, dacă înlocuiți rapid senzorul, de multe ori nu este nevoie să atingeți lichidul de răcire, dar acest lucru necesită anumite abilități.nu uitați să vă asigurați întotdeauna că temperatura lichidului de răcire este scăzută atunci când faceți acest tip de muncă!!

cum se diagnostichează un senzor de temperatură defect al lichidului de răcire a motorului?,

pentru a diagnostica senzorul de temperatură a lichidului de răcire, aveți nevoie de un manual de reparații pentru modelul dvs. de mașină pentru a găsi Ce valori de măsurare trebuie să vă așteptați de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

1. conectați un Scaner OBD2 și căutați codurile de eroare aferente. Verificați datele live pentru a vedea temperatura de la senzor. Dacă este departe de raza de acțiune, verificați cablurile și înlocuiți senzorul.
2. localizați senzorul de temperatură a lichidului de răcire în vehiculul dvs. consultând manualul de service.
3. găsiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire și scoateți dopurile conectorului.,
4. dacă aveți doi pini pe senzorul de temperatură a lichidului de răcire, puteți încerca măsurarea ohm între acești doi pini.
5. verificați manualul de reparații pentru valoarea ohm corectă la o anumită temperatură.
6. dacă valoarea este greșită-înlocuiți senzorul.
7. dacă pare bine, verificați cablurile și conectorii dintre senzorul de temperatură a lichidului de răcire și modulul de comandă al motorului.