Toate Colecționar de Mașini

Top Masini din anii 1950

articolul scris de: Josh Joubert

Unele dintre cele mai emblematice masini concepute vreodată au fost fabricate în perioada post-război boom din anii 1950, care a fost un timp de explorare și experimentare pentru industria de automobile. Progresele în tehnologia auto au stârnit schimbări dramatice în producție și eficiență, ceea ce a determinat o creștere economică semnificativă și o concurență intensă între companiile auto.,

consumatorul mediu a avut mai multe venituri disponibile după ce economia americană și-a revenit din război, ceea ce a provocat o creștere a prețurilor automobilelor. Industria auto înfloritoare a creat milioane de locuri de muncă. De fapt, unul din șase americani angajați la acea vreme a lucrat în industria auto într-o anumită capacitate.acest mediu economic, cuplat cu tehnologia emergentă a epocii, a produs unele dintre cele mai bune mașini de acolo chiar și astăzi. Fie că este vorba de un șofer zilnic sau de o mașină de lux, pur și simplu nu le fac așa cum obișnuiau., Consultați mașinile noastre de top din anii 1950 pentru a vedea dacă modelul dvs. preferat a făcut lista.

• 1951 campion Studebaker.

  modelul din 1951 al campionului Studebaker a făcut parte din A treia generație de campioni Studebaker. Campionul din 1951 a fost o versiune mai accesibilă a modelului din anul precedent și s-a lăudat, de asemenea, cu un kilometraj mai bun în comparație cu omologul său din 1950.luneta înfășurată a fost, de asemenea, o caracteristică cheie a stilului caroseriei mașinii, oferind o vizibilitate mai mare și împrumutând o notă unică designului mașinii., Costul unui nou Studebaker în 1951 a fost puțin peste 1.600 de dolari. Astăzi, puteți cumpăra aceeași mașină pentru 11.000 de dolari. Încă nu e rău pentru un clasic.1953 Buick Roadmaster Skylark.

  Buick a produs modelul Skylark convertible din 1953 pentru a marca cea de-a 50-a aniversare a companiei și pentru a prezenta calitatea designului GM. Complet cu anvelope whitewall, o grilă impresionantă și un front-end în stil cascadă, acest clasic American a fost considerat top-of-the-line și chiar a inclus comenzi electronice pentru ferestre., Cu un preț de peste 5.000 de dolari, Skylark a fost una dintre cele mai scumpe mașini de lux de pe piață.

• 1953 Porsche 550 Spyder.

  bine, deci aceasta nu este o mașină americană, dar a avut un impact atât de profund asupra industriei de curse încât a trebuit doar să o includem. Spyder a fost prima dintre numeroasele mașini de curse construite de Porsche. Prototipul pentru Spyder 1953 a fost construit manual. În 1953, Spyder a câștigat prima sa cursă, datorită designului său revoluționar.,de fapt, Spyder a fost construit atât de jos până la pământ încât șoferul german de Formula Unu, Hans Herrman, a reușit să-l conducă sub porțile de trecere a căii ferate coborâte în 1954! După o astfel de feat uimitor, nu e de mirare Spyder acumulat victorie de curse după curse victorie. Chiar și cu un record de curse atât de impresionant, Spyder s-a dublat și ca un excelent șofer zilnic, făcându-l una dintre cele mai versatile mașini de pe piață.

  

  • 1954 Cadillac Eldorado.,

    nu ai putea avea un articol despre cele mai bune masini din anii 1950 și nu dispun de celebrul Eldorado. Această mașină a definit Epoca. În acel an a adus a doua generație de Eldorados la un cost mai mic comparativ cu modelele anterioare.puțin peste 2.000 de unități au fost produse în acel an, astfel încât Eldorado din 1954 a devenit rapid un model rar pe care colecționarii și entuziaștii de mașini s-au înghesuit să-l achiziționeze. Și, pentru puțin peste $4,700, achiziționarea unuia atunci nu era exact fezabilă din punct de vedere financiar pentru consumatorul mediu., Dacă ați vrut să cumpărați astăzi un Cadillac Eldorado 1954, ar trebui să plătiți 96,000 de dolari.

    

    • 1955 Mercedes Benz 300 SL.

      ne-ați luat – nici acesta nu este American, dar Mercedes 300 SL din 1955 este definiția luxului și a stilului. La urma urmei, James Bond a condus unul în Moonraker. Stilul gullwing al ușilor a fost un design revoluționar, iar mașina a inclus primul sistem de injecție de combustibil produs.,descris ca o mașină de curse pentru stradă, 300SL a devenit rapid faimos pentru că avea viteza maximă a oricărui vehicul produs la acea vreme. Astăzi, puteți ridica o condiție mentă Mercedes-Benz 300SL la licitație pentru doar 1.500.000$. (S-ar putea părea un pic mai scumpe, dar este un Mercedes de epocă, și a fost prezentat într-un film Bond. Și mașinile Bond nu sunt chiar ieftine.)

      

      • 1957 Ford Thunderbird.,1957 Ford Thunderbird a fost ultimul model al primei generații de Thunderbirds Ford, complet cu grile mai mari și tailfins decât modelele anterioare. Thunderbird s-a stabilit rapid ca fiind alegerea potrivită pentru mașinile personale de lux.producția a fost o mișcare îndrăzneață din partea Ford – mai ales având în vedere că au produs în primul rând mașini sport până în 1953 – dar s-a dovedit a fi un succes sălbatic pentru companie. În anul următor, Ford a adăugat o banchetă din spate la Thunderbird., Au continuat să producă Thunderbirds până în 2005, făcându-l unul dintre cele mai de succes modele Ford din istoria companiei.

        • 1957 Chevrolet Bel Air Convertible.

          oricine a fost cineva în anii 1950 a vrut un Chevy decapotabil, iar 1957 a fost cu siguranță anul pentru a obține unul. Chevrolet a dorit să construiască o mașină complet nouă pentru anul auto 1955-1956, dar inginerul șef de la Chevrolet a dorit să facă atât de multe schimbări încât producția a fost împinsă înapoi cu un an suplimentar.,în timp ce aceste modificări au determinat creșterea prețului mașinii, caracteristicile nou introduse ale modelelor Chevrolet din 1957 au stabilit Chevy ca o mașină clasică. Modelul 1957 al convertibilului Bel Air a fost construit mai jos la sol și a prezentat pentru prima dată plăcile clasice de faruri cromate ale lui Chevy. Designul de aur a adăugat o notă de lux convertibilului. Astăzi, o condiție mentă 1957 Chevy Bel Air variază de la $37,000 la $120,000.,

          

          masini Moderne sunt toate despre ostentative tehnologie și caracteristici, de la built-in Wi-Fi gratuit și autonome drivere pentru touchscreen radio și camere video retrovizoare. Mașinile clasice din anii 50, însă, au combinat perfect luxul, stilul și caroseria solidă. Nu sunt necesare clopote și fluiere suplimentare. Acordat, anii 1950 au văzut introducerea unor capse moderne pentru automobile, cum ar fi centurile de siguranță, aerul condiționat, încălzirea, comenzile ușilor și ferestrelor, motorul V-8 și sistemele de injecție de combustibil, printre altele.,

          mașinile iconice ale anilor 1950 nu numai că au deschis calea pentru mașinile pe care le avem astăzi, dar au stabilit America ca o superputere internațională. Chiar dacă America a dominat industria auto la nivel mondial în anii 1950, țări precum Germania și Italia a produs unele modele fine proprii în acea epocă, inclusiv Porsche Spyder și Alfa Romeo Giulietta. În timp ce aceste mașini au intrat și în istorie ca clasice, încă nu au putut concura cu mașinile americane din anii 1950.