Wir haben eine grundlegende Grundierung auf die verschiedenen Arten von Flugzeugen im Einsatz heute gelegt. Dies ist eine praktische Anleitung, die Ihnen hilft, die Vorzüge jedes Flugzeugtyps kennenzulernen. Obwohl jedes Modell seine eigenen spezifischen Fähigkeiten und Funktionen hat, kann Ihnen diese Anleitung helfen, die verschiedenen Kategorien von Flugzeugen besser zu verstehen.,
Flugzeugdesigns haben einen langen Weg zurückgelegt, seit die Gebrüder Wright ihren ersten Flug in der Nähe von Kitty Hawk, North Carolina, unternommen haben. Computertechnologie ermöglicht es Herstellern, Flugzeuge zu entwickeln, die zuverlässiger, aerodynamischer und leistungsfähiger als je zuvor sind.
Wenn Sie die Vergleiche vornehmen und die Stärken und Einschränkungen jedes Typs berücksichtigen, ist es einfacher zu entscheiden, in welchem Flugzeug Sie vorübergehend oder dauerhaft fliegen oder fliegen möchten.
Wir haben alle Hausaufgaben für Sie erledigt, indem wir sorgfältig einen Umriss jedes Typs für Ihre Bequemlichkeit zusammengestellt haben., Bitte lesen Sie die Informationen durch und genießen Sie den Flug wie nie zuvor. Beginnen wir mit Arten von Passagierflugzeugen, und dann werden wir zu Arten von kleinen Flugzeugen übergehen.
A. Typen von Verkehrsflugzeugen
Jumbo-Passagierjets
Die Boeing 747 war der erste kommerzielle Großraumjet, der den Spitznamen erhielt „Jumbo Jet.,“Boeing hätte nie gedacht, dass die Subsonic 747 angesichts der damals in Entwicklung befindlichen Überschalljets weiterhin an Popularität gewinnen würde. Dennoch verkaufte Boeing über 1,554 dieser Jumbo-Passagierjets, die schnell in Passagier-oder Frachtflugzeuge umgewandelt werden können.
Airbus ist Boeings einziger großer Rivale im Jumbo-Jet-Verkauf. Obwohl es erst vier Jahrzehnte alt ist, hat Airbus einen marginalen Marktanteil übernommen. Die Hauptschwäche von Airbus besteht darin, dass ihre A380-Modelle aufgrund ihrer massiven Größe bei Flugzeugen stetig an Popularität verloren haben., Die Rentabilität eines solchen massiven Jets ist begrenzt, es sei denn, Sie fliegen von einem großen zentralen Hub zu einem großen zentralen Hub.
Mittelgroße Passagierjets
Mittelgroße Passagierjets wie der Airbus 350-1000 haben einen schmaleren Körper. Obwohl sie immer noch über 350 Passagiere befördern können, können diese Flugzeuge die Kapazität einer Boeing 747 mit 600 Passagieren in einer einzigen Klassenkonfiguration nicht erreichen., Der Airbus A380 stellt diese Zahl mit seiner Kapazität von 853 Passagieren in einer einzigen Klassenkonfiguration weiter in den Schatten. Aber die Boeing 737 hat kürzlich ihre Reichweite um 900 Seemeilen erweitert, um 3,000 für transkontinentale Flüge zu erreichen.
Natürlich sind diese mittelgroßen Verkehrsflugzeuge bei Flugzeugen wünschenswert, da sie auf saisonalen Strecken und auf kleineren Flügen eine höhere Rentabilität erzielen. Der niedrigere Preis macht sie auch aus Investitionssicht attraktiv., Wenn Sie die Flexibilität der Konfiguration des Airbus 380 oder sogar einer Boeing 787 für verschiedene Routen in Betracht ziehen, ist es sinnvoll, sich gegen Markttrends abzusichern, indem Sie ein flexibleres Modell auswählen.
Leichte Passagierjets
Im leichten Passagierjetbereich beträgt der Sitzplatz für Passagiere normalerweise 60 bis 100. Die Embraer 175 kann 1.800 Meilen mit einer Reisegeschwindigkeit von 545 Meilen pro Stunde zurücklegen., Die kleinere Größe von leichten Passagierjets macht sie zur idealen Wahl für Economy-Fluggesellschaften. Die Bestuhlung ist gleichmäßig in zwei Abschnitte auf jeder Seite eines Mittelschiffs unterteilt. Größere Jets haben drei Abschnitte und zwei Gänge.
Die leichten Passagierjets sind auf Regionalstrecken beliebt. Da sie weniger Kraftstoff verbrauchen und weniger Investitionen erfordern, kann ein Eigentümer schnell einen Gewinn erzielen, indem er sein Flugzeug von größeren zentralen Drehkreuzen zu beliebten Zielen fliegt., Ein Flugzeug von Los Angeles nach Las Vegas zum Beispiel wäre eine einfache Möglichkeit, Einnahmen aus der Investition zu generieren, ohne sich den strengen Vorschriften zu stellen, die Flüge über Meere auferlegen.
Passagierturboprops
Obwohl Turboprops nicht so zuverlässig sind wie Düsentriebwerke, sind Flugzeuge viel sicherer als der Bodentransport, da sie auf Zuverlässigkeit ausgelegt sind., Sobald die Flugzeuge die Reiseflughöhe erreicht haben, gibt es nicht viele Faktoren, die Flugzeuge, die über das Wetter fliegen, negativ beeinflussen können. Die Reibung und Geographie der terrestrischen Landschaft und das Wetter sind die härtesten Belastungen für Automobilingenieure.
Turboprop-Triebwerke sind jedoch sparsamer als Düsentriebwerke. Da Kraftstoff einer der größten Kosten für ein Verkehrsflugzeug ist, ist dies eine bessere Investition. Ein Passagier-Turboprop kann auch von kürzeren Start-und Landebahnen aus operieren und starten., Dies öffnet die Türen, um eine größere Vielfalt von Kurzflügen zu fliegen, um den Marktanforderungen gerecht zu werden. Die größeren Propellerflugzeuge wie der Bombardier Q400 können bis zu 80 Passagiere befördern.
Frachtflugzeuge
Frachtflugzeuge haben einen größeren Anwendungsbereich als alle anderen Typen, da sie eine Konvertierung der Untertypen sind. Wie angegeben, kann die Boeing 747 auf Wunsch in ein Frachtflugzeug umgewandelt werden., Boeing stellt aber auch Jets speziell für Fracht her, wie zum Beispiel den Boeing Dreamlifter. Der Dreamlifter schleppt bis zu 65.000 Kubikfuß Fracht. Dies wird nur durch die 78.000 Kubikfuß des Airbus Beluga XL besiegt.
Am unteren Ende des Sortiments stellt Cessna Frachtflugzeuge in einem kleinen propellergetriebenen Flugzeugdesign her. Dieses Flugzeug kann 340 Kubikfuß oder 12 Passagiere befördern. Wie bereits erwähnt, werden die propellergetriebenen Flugzeuge abgelegene Gebiete mit kleineren Luftstreifen erreichen. Dies macht sie belebter als die größeren Flüge, da sie viele Lücken in der Vertriebskette füllen können., Flugzeuge altern besser, wenn sie verwendet werden, da sich das Aluminium sonst verschlechtert.
B. Arten von Privatjets
VLJ (Very Light Jets)
Sehr leichte jets sind vor allem für kurze Fahrten zu den regionalen Zielen. Sie bieten in der Regel Platz für bis zu acht Passagiere. Der Vorteil dieser Jets ist, dass Sie anstelle einer gesamten Flugbesatzung einen einzelnen Piloten einstellen können, um sie zu fliegen., Einige Modelle zeichnen sich auch durch niedrige Betriebskosten aus, die mit Turboprop-Flugzeugen vergleichbar sind. Sie sind die ideale Lösung, um entlegenere Ziele zu erreichen, die Fluggesellschaften vermeiden.
Diese Flugzeuge werden hauptsächlich für Flüge mit einer Dauer von 40 bis 80 Minuten eingesetzt. Daher bieten sie kein separates Toilettenfach, sondern nur eine Notfalltoilette mit einem Sichtschutzvorhang. Diese Flugzeuge sind immer noch ein relativ neues Konzept. Das erste Design, die Cessna Citation Mustang, wurde erst im November 2006 produziert. Diese Jets sind die leichtesten Business-Jets auf dem Markt für Lufttaxi-Dienste.,
Leichte Businessjets
Einige leichte Businessjets sind in der Lage transkontinentale Flüge von 2.400 Seemeilen oder mehr. Die Definition eines leichten Business-Jets ist, dass das maximale Startgewicht 20.000 lbs beträgt. im Vergleich zu nur der Hälfte für sehr leichte Jets. Und die meisten leichten Businessjets können immer noch eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von etwa 500 mph beibehalten. Dies macht sie auf Augenhöhe mit den größeren kommerziellen Jets, aber ideal für private Reisen.,
Diese Jets verfügen in der Regel über ein eigenes WC-Fach und bieten mehr Platz in der Kabine als VLJ-Modelle. Sie sind auch mit der ganzen Technologie geladen, die Sie jemals brauchen könnten, um Geschäftstreffen fern während des Fluges durchzuführen. Satellitentelefon, WLAN und XM-Funkkommunikation sind an Bord. Sie verfügen auch über Kabinendruck, den Sie in vielen kleineren Flugzeugen nicht finden werden. Kabinendruck ist notwendig, um den Sauerstoffgehalt in höheren Höhen aufrechtzuerhalten.,
Mittelgroße Businessjets
Während der typische VLJ und Light Jet maximal sechs Passagiere befördern, bietet ein mittelgroßer Businessjet bequeme Sitzplätze für bis zu 10 Passagiere. Sie werden feststellen, dass der Luxus und die Annehmlichkeiten mit jeder Klasse wachsen. Während sie alle mit Reisegeschwindigkeit um 500 Meilen pro Stunde schweben und die Möglichkeit bieten, auf kleineren Landebahnen zu landen, hat ein mittelgroßer Jet größere Parteien für längere transkontinentale Reisen im Auge.,
Nehmen Sie einen Nonstop-Flug in einer Reichweite von 2.000 bis 3.000 Seemeilen und arbeiten Sie bequem in der größeren Druckkabine. In der Tat gibt es sogar einen Subtyp von mittelgroßen Businessjets, der als Super Mid-Size bezeichnet wird. Diese Flugzeuge sind kraftstoffsparend und so konzipiert, dass sie noch längere Strecken schneller zurücklegen können. Ein super mittelgroßer kann bis zu 580 Meilen pro Stunde über eine Entfernung von 3.600 Meilen oder mehr zurücklegen.,
Schwere Businessjets
Diese Jets werden häufig von größeren kommerziellen Airline-Jets in Luxusliner umgewandelt. Der Vorteil eines schweren Business-Jets ist die Möglichkeit, umfassende Meetings und Konferenzen durchzuführen. Sie bieten Platz für 10 bis 18 Passagiere und können in großen Höhen über dem Wetter fliegen, um maximalen Komfort und Zuverlässigkeit zu gewährleisten., Sie haben auch einzelne Flugstrecken, die 6.000 Meilen über einen Zeitraum von sechs bis acht Stunden überschreiten.
Die Boeing 747 8 VIP ist ein Beispiel für eine Umstellung vom kommerziellen Passagier auf einen privaten Luxus-Businessjet. Der große Kabinenraum macht diese Flugzeuge so attraktiv. Ein Unternehmen kann buchstäblich Büros und Arbeitsabteilungen im Jet bauen, wie sie es in einem Gebäude tun würden. Der Fokus auf Luxus und Komfort ist nur ein Vorteil, um die Mitarbeiter auf langen und kritischen Geschäftsflügen produktiver zu machen.,
Militärjets
Obwohl es für Sie nicht legal wäre, eine voll bewaffnete F 18 hornet zu besitzen, gehören Militärjets zu den leistungsstärksten Flugzeugen auf dem Markt. Die meisten Militärjets sind Überschall-Kampfjets, die verwendet werden, um mit feindlichen Kombattanten zu engagieren oder strategische Ziele in einer streng geheimen Mission zu bombardieren. Diese jets Kosten Milliarden von Dollar zu entwickeln. Sie werden von Luftwaffenstützpunkten und Marineträgern eingesetzt.,
Es ist erstaunlich zu sehen, wie sie auf der winzigen Landebahn des Trägers landen, indem sie ein Kabel einhaken. Die meisten haben auch die Fähigkeit, in der Luft ohne Landung zu tanken. Sie werden oft in Flugformationen geflogen, die von einem einzigen Strahl auf die gleiche Weise geführt werden, wie Vögel in V-förmigen Formationen wandern. US-Kampfjets sind bekannt für ihre Fähigkeit, in akrobatischer Präzision zu manövrieren und zu rollen.
C., Arten von Propellerflugzeugen
Private Single Engine
Obwohl Sie denken würden, dass der propellergetriebene Motor von modernen Düsentriebwerken überholt wurde, denken Sie noch einmal darüber nach. Mehr als 27 Prozent der Flüge werden noch von Propellerflugzeugen durchgeführt. Dies liegt daran, dass über 80 Prozent der US-Inlandsflüge nur ein bis zwei Stunden lang sind., Warum machen Sie sich alle Mühe, einen Jet zu besteigen, wenn Sie ein kleines privates Propellerflugzeug zum entlegensten Ziel bringen können?
Private Propellerflugzeuge sind besonders in abgelegenen Gebieten des Landes wie Alaska beliebt. In vielen Regionen Alaskas gibt es keine andere Transportmethode, es sei denn, Sie haben einen Hundeschlitten. Ein einmotoriges Propellerflugzeug eignet sich für Entfernungen von 100 bis 500 Meilen. Um weiter zu gehen, benötigen Sie wahrscheinlich einen Turboprop-Motor, der für eine Fahrt von 1.200 Meilen oder mehr ausgelegt ist.,
Twin-Turboprops
Obwohl die Betriebskosten einer turboprop ist mehr auf Augenhöhe mit einem jet, Sie haben oft eine größere Zugkraft als viele light jets. Die Turboprop-Düsentriebwerke können auch direkt tauchen und klettern, ohne abzuwürgen. Der andere Hauptvorteil des Twin Turboprop ist seine Fähigkeit, auf Grasfeldern oder anderen provisorischen Landebahnen zu landen. Die meisten Twin Turboprop Flugzeuge können auch mit nur einem einzigen Piloten geflogen werden.,
Der Turboprop-Motor ist viel mehr wie ein Düsentriebwerk. Anstatt jedoch die Abgase selbst zu verwenden, um das Flugzeug anzutreiben, wird die Welle gedreht, um einen Propeller mit variabler Steigung zu drehen. Der Nachteil eines Propellers ist, dass er bei höheren Geschwindigkeiten seine Effizienz verliert. Deshalb werden sie nicht in Überschallflugzeugen eingesetzt; obwohl sie bei Geschwindigkeiten von 0,6 Mach immer noch gut funktionieren können.
Kunstflug
Vielen ehemaligen Piloten der Luftwaffe fehlt der Nervenkitzel von Hochgeschwindigkeitsmanövern in Kampfjets. Während es für sie unmöglich sein kann, jemals wieder einen Kampfjet in die Hände zu bekommen, ist ein Kunstflugzeug ein geeigneter Ersatz. Diese Flugzeuge sind schnell und führen Stunts in der Luft, wie Tauchgänge und Rollen. Da sie leicht und leicht zu manövrieren sind, sind sie oft an choreografierten Bohrungen beteiligt.
Um ein Kunstflugzeug richtig zu fliegen, benötigen die Piloten Stunden und Stunden der Weiterbildung., Wenn sie einen militärischen Hintergrund haben, kann dies die Lernkurve erheblich reduzieren. Sich an die G-Kräfte und die Desorientierung gewöhnen, die bei intensiven akrobatischen Darbietungen auftreten, ist viel einfacher, wenn sie jahrelange Flugschule durchlaufen und viel Zeit in militärischen Kampfjets verbracht haben.
Amphibien
Amphibien-Flugzeuge wurden speziell zum Starten und Landen in Süßwasserseen und Meeren entwickelt., Einige Flugzeuge können sogar mit Kielen ausgestattet werden, die verstärkt sind, um eine Landung auf von Schnee oder Eis bedecktem Gelände zu bewältigen. Der Tourismus in abgelegene Gebiete kann auch die Verwendung eines Amphibienflugzeugs erfordern. In der Tat haben einige Modelle von amphibischen Flugzeugen auch einziehbare Räder, die es ihnen ermöglichen, auf gewöhnlichen Landebahnen zu landen.
Der Nachteil eines Amphibienflugzeugs ist, dass die Modelle, die über eine vollständige Palette von Landefähigkeiten verfügen, schwerer sind und eine größere Wartung erfordern. Es ist immer besser, ein Flugzeug für spezielle Zwecke zu verwenden, indem Sie entweder an Land oder auf dem Wasser landen., Die Positionierung der Räder für eine terrestrische oder Aqua-Landung ist ein weiteres Problem, mit dem Piloten in Cabrio-Flugzeugen konfrontiert sind. Wenn die Räder nicht richtig eingestellt sind, entstehen Schäden.
Militärturboprops
Das Militär entwickelt und nutzt weiterhin Turboprop-Flugzeuge für den Frachttransport und leichte Angriffskämpfer., Da die Turboprops einen besseren Kraftstoffverbrauch bieten und billiger herzustellen und in Regionen einzusetzen sind, in denen leichte Kampfflugzeuge benötigt werden, werden sie in einigen Anwendungen immer noch Jets vorgezogen. Trotzdem trägt der Embraer Super Tucano immer noch erstaunliche 3.300 Pfund Waffen. Da das Militär ein begrenztes Betriebsbudget hat, sind Turboprops praktisch.
Und weil sie den Vorteil moderner Technik haben, sind militärische Turboprops immer noch genauso tödlich wie Düsenjäger. Darüber hinaus sorgen Turboprop-Motoren für einen stärkeren Vorwärtsschub als Jets., Obwohl ein Jet mit Mach-Geschwindigkeiten effizienter arbeiten kann, werden Mach-Geschwindigkeiten für die meisten Kampfeinsätze oder Versorgungstransporte selten benötigt. Die Turboprops funktionieren auch in niedrigeren Höhen viel besser als Düsentriebwerke. Und die meisten Missionen erfordern Kampfkämpfer in geringer Höhe.
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