Ihre Wahl der Karosseriestile. Nicht jeder Hersteller bietet heutzutage Kompaktwagen an, da Chevrolet, Ford und Dodge kürzlich den Markt verlassen haben. Diejenigen, die bleiben, bieten im Allgemeinen nur einen Karosseriestil, eine Limousine, obwohl der Honda Civic, Kia Forte, Mazda Mazda3 und der Hyundai Elantra zu den Ausnahmen gehören.
Der Toyota Corolla 2021 ist ein anderer.
Es kehrt etwas zu seinen Wurzeln zurück, indem es zum ersten Mal seit über einem Jahrzehnt mehr als einen Körperstil anbietet., Im Jahr 2019 rollte ein Fließheck aus, gefolgt von einer neu gestalteten Limousine im folgenden Jahr. Es gibt sogar einen Corolla Hybrid, obwohl wir dieses Modell separat überprüfen.
Offensichtlich glaubt Toyota, dass es noch viele Kunden im Segment gibt, die eine größere Corolla-Familie rechtfertigen, und das macht Sinn, da das kompakte Modell in den letzten 20 Jahren ein Bestseller war.
Es gibt einige Unterschiede zwischen den beiden Stilen. Das Hecktürmodell sieht sportlicher aus und bietet eine dringend benötigte Aufbewahrungsalternative zur Limousine 13.,1 kubikfuß Platz, 18 Kubikfuß-und das vor dem Umklappen des Rücksitzes. Zählen Sie auf das Fließheck, wenn Sie einen Crossover im Sinn haben, aber nicht ganz bereit sind, die Krawatte zu einem Auto zu schneiden.
Hinweise zur Leistung. Der Corolla war noch nie ein Street Maven. Das ist nicht sein Zweck. Doch mit viel sportlichem Flair deutet das aktuelle Modell an, dass etwas mehr am Werk sein könnte. Oder zumindest von Toyota ernsthaft geprüft werden, wie sie die Zukunft des Corolla gestalten.
Von den aktuellen Modellen profitieren ein steiferer Körper und Multilink-Aufhängungen., Die beiden kombinieren, um einen komplizierteren Antrieb mit Lenkpräzision zu liefern, die über das schlägt, was Sie in diesem Modell erwarten würden. Die elektrische Servolenkung ist eine unerwartete Freude, da sie mühelos arbeitet und der Straße ohne viel zu wandern folgt.
Zwei Motoroptionen stehen zur Auswahl – ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit 139 PS und 126 Pfund Drehmoment wird niemanden begeistern. Es ist nicht dafür ausgelegt. Stattdessen arbeitet es fleißig daran, seine 33 Meilen pro Gallone kombinierte Kraftstoffverbrauch Bewertung gut zu machen, nach der EPA.
Auch verfügbar ist 2.,0-Liter-Vierzylinder, angeboten mit jeder Verkleidung mit einem “ S “ in der Beschriftungssequenz. Dazu gehören auch einige Limousine leisten und die beiden Heckklappe trimmt. Es hat 169 PS und 151 lb-ft Drehmoment vom Fass.
Das macht kein Zippy-Modell, und das Beste, was Sie tun, ist 0-60 mph in 7,5 Sekunden. Wir hoffen, dass Toyota uns eines Tages mit einem Modell überrascht, das zum Leistungsruhm des Honda Civic Si passt.
Wie für die Heckklappe, profitiert es von einem Standard-Sechsgang-Schaltgetriebe, das ein glatter Performer ist. Sie können sogar Rev-Matching aktivieren, etwas, nach dem sich Enthusiasten sehnen.,
die Sicherheit ist seine Stärke. Sie müssen es Toyota übergeben. Kurz nachdem das Unternehmen ein Jahrzehnt zuvor mit Sicherheitsproblemen zu kämpfen hatte, schaute es sich seine gesamte Modellreihe genau an und nahm einige drastische Änderungen vor. Sie haben nicht nachgelassen, und die Marke hat wohl die beste Standard-Features-Liste in allen Dingen Fahrerassistenten.
Fügen Sie dies zu seiner stellaren Top-Sicherheits-Pick-Bewertung des IIHS hinzu, und der Corolla ist allein aufgrund seiner Sicherheitsnachweise leicht zu empfehlen. In diesem Jahr fügt Toyota zwei weitere Airbags hinzu und macht die Überwachung des toten Winkels breiter verfügbar.,
Jeder Corolla 2021 mit der Toyota Safety Sense 2.0 Suite, die aus Spurhaltewarnung, Spurhalteassistent, automatischer Notbremsung, Vorwärtskollisionswarnung, adaptiver Tempomat, Verkehrszeichenassistent und automatischem Fernlicht besteht.
Der adaptive Tempomat ist besonders willkommen, eine Funktion, die in der Regel eine Spend-up-Option in konkurrierenden Modellen und sogar mit einigen Luxus-Marken ist. Was Sie nicht finden, ist ein Surround-View-Kamerasystem oder ein Head-up-Display. Diese Funktionen sind für günstigere Modelle reserviert (lesen Sie: Toyota Camry).
Schließlich, Android Auto., Toyota hat seine Konkurrenten bei der Smartphone-Kompatibilität mit Apple CarPlay hinter sich gelassen, gefolgt von Android Auto erst in diesem Jahr.
Der Grund, wie uns Toyota mitteilte, bestand darin, sicherzustellen, dass proprietäre Informationen in seinen Systemen frei von Prüfungen durch Dritte blieben. Es hat einige Jahre länger gedauert, bis Toyota dieses beliebte Duo übernommen hat, aber Sie werden beide für 2021 finden. Und sie sind mit dem Basismodell enthalten, etwas, das wir applaudieren.
Jeder trim kommt auch mit Bluetooth und audio streaming. Ein 7-Zoll-Bildschirm ist Standard, aber die meisten Modelle haben ein 8-Zoll-Touchscreen-Display., Die meisten Zierleisten sind mit einem Sechs-Lautsprecher-Audiosystem ausgestattet, aber ein Neun-Lautsprecher-JBL-Paket ist verfügbar. Navigation ist verfügbar, aber wir bevorzugen die Smartphone-Apps, um uns dorthin zu bringen.
Letzte Gedanken. Wir würden leicht die 2021 Toyota Corolla XLE Limousine oder die Standard Hatchback Trim empfehlen. Beide sind gut ausgestattet und kosten unter $25.000.
Aber wir wären nachlässig, wenn wir nicht eine Untersuchung des Corolla Hybrid vorschlagen würden, da er einen hervorragenden Wert bietet. Das Basismodell ist im gleichen Kostenbereich und liefert eine hervorragende 52 mpg kombiniert.
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