Brooklynský most, je jednou z nejznámějších památek v New Yorku – neuvěřitelným výkonem inženýrství z 19.století, které navždy změnilo stavbu mostu.
ale tento velmi oblíbený přechod měl bouřlivý začátek a trvalo téměř dvě desetiletí, než šel od konceptu k dokončení.
jeho stavba byla poznamenána výzvami a smrtí svého klíčového vizionáře a existuje pouze dnes kvůli odhodlání a odhodlání jedné ženy.
Brooklynský most vyskočil z mysli Johna Roeblinga., Nadaný inženýr, on loboval za stavbu, co nazval „největší most někdy být postaven“ – spojující Manhattan s Brooklyn s tím, co by bylo poprvé opraven přejezd přes mohutné Řeky.
Výše: navrhované místo pro Brooklyn Bridge v roce 1867 (obrázek se svolením New York Public Library).
po deseti letech kampaně konečně získal souhlas se stavbou v roce 1867., Ale než začala stavba, když zkoumal místo, Roeblingova noha byla rozdrcena v pilířích mola, když do přístavu přišel člun.
nakazil se tetanem a zemřel o několik týdnů později.
role hlavního inženýra připadla jeho synovi Washingtonovi Roeblingovi. Ponořil se do stavby mostu, Washington vyvinul dekompresní nemoc z toho, že strávil příliš mnoho času v kesonech, které byly čerpány plné tlakového vzduchu.
Washington zůstal oslabený některými zprávami, které ho popisovaly jako částečně paralyzovaného a hluchého, bojujícího s jeho zrakem.,
pokračoval v boji s účinky této nemoci po zbytek svého života.
Washingtonova manželka byla jedním z mála lidí, kteří ho v tomto státě viděli, a pod jeho vedením se zavázala pokračovat ve své práci.
Výše: Emily Warren Roebling už měl rozsáhlé znalosti z mostu před převzetím její manžel.
Emily Warren Roeblingová sdílela vášeň svého manžela pro strojírenství a znal most sama, dovnitř a ven.,
Washington ji naučil vše, co věděl, a rychle získala rozsáhlé znalosti o síle materiálů, analýze stresu, konstrukci kabelů a křivkách trolejového vedení.
s hlavním rozpětím téměř 500 metrů stavěli Washington a Emily v té době nejdelší visutý most na světě.
byli průkopníky nových metod inženýrství a konstrukci vůbec první kroucené ocelové lano přechodu – nebylo jiných stávajících struktur čerpat znalosti od.,
Emily zpočátku pracovala jako sekretářka pro Washington a stala se jeho očima a ušima na staveništi. Přijala jeho rozkazy a spojila se s dělníky a pak se ohlásila.
Ona se brzy na větší role, sjednávání dodávek materiálu, dohled nad smlouvami a působí jako mluvčí jménem svého manžela, aby správní rady.
výše: konstrukce mostu trvala téměř dvě desetiletí, od koncepce až po dokončení.,
netrvalo dlouho a převzala všechny povinnosti hlavního inženýra. Ačkoli titul nikdy oficiálně nedala, v podstatě se stala projektovou manažerkou Brooklynského mostu.
Emily a Washington Roebling navrhli zbytek projektu společně a postavili rané plány, které zanechal Washingtonův otec.
Na 24. Května 1883 – po 14 dlouhých let stavby – most konečně otevřel a na počest její obětavost a práci, Emily Warren Roebling byl první, kdo přes most.,
za 137 let od té doby se struktura stala ikonou New Yorku a dodnes zůstává hlavním přechodem používaným miliony.
Výše: most zůstává dodnes jeden z New Yorku nejvíce kultovní stavby.
Zatímco Emily strávil prvních dvacet let svého dospělého života bojem za Brooklynský Most, ona by strávit zbytek svého života boji za rovnost žen, stává vůdčí postava v pohybu.,
V mnohem uznávaný esej ona později napsal, s názvem Žena s Postižením, ona vášnivě obhajovala práva žen na základě svých vlastních zkušeností z diskriminační postupy tak často vybírána proti její pohlaví.
Dnes, most drží plak v odhodlání Washingtonu, John a Emily – a i když na papíře to na vědomí, své příspěvky, když se most poprvé otevřen v roce 2018, The New York Times konečně publikoval nekrolog Emily Warren Roebling, ctít ji jako ženu, která postaven na Brooklynský Most.
vyprávěl Fred Mills., Další záběry a obrázky s laskavým svolením Newyorské veřejné knihovny a Nungalpiriggal / Wiki Commons.
vítáme vás, že sdílíte náš obsah, abyste inspirovali ostatní, ale prosím, buďte milí a hrajte podle našich pravidel.