2 miliardy dolarů plán na vybudování zvýšené vlakové spojení New Yorku s LaGuardia Letiště přes mezipřistání je nejlepší alternativou na zlepšení dopravní zpoždění, federální regulátoři řekl v předběžné dopad na životní prostředí prohlášení vydaném v pátek.,
v závislosti na konečném schválení životního prostředí by stavba mohla začít již příští léto a měla by být dokončena koncem roku 2025, napsal v pátek Federální úřad pro letectví. Port Authority of New York a New Jersey již schválila finanční prostředky pro projekt, který vyvolal odpor ze skupiny sousedství v Queensu a od Demokratická Rep. Alexandria Ocasio-Cortez, který představuje část oblasti odkaz je kritizovaný projít.,
i když jsou udělena schválení, není známo, zda bude projekt zpožděn problémy s financováním vyplývajícími z obrovských ztrát příjmů, které letos utrpěl přístavní úřad v důsledku pandemie COVID-19. Projekt AirTrain je součástí probíhající rekonstrukce letiště LaGuardia ve výši 8 miliard dolarů, která byla pandemií odložena nejméně o jeden nebo dva roky, protože peníze soukromého sektoru vyschly.
představitelé města a tranzitu se po desetiletí snažili spojit Manhattan a Laguardii, považované za jedno z mála hlavních letišť v USA bez železničního spojení., Port Authority plán, podporovaný Gov. Andrew Cuomo, by vybudovat zvýšené trať spojuje letiště s 7-linka metra a LIRR vlak zastaví, které slouží CitiField, domov New York Mets, a AMERICKÝ Národní Tenisové Centrum, místo US Open.
FAA zprávě řekl, že za desítky dalších navrhovaných alternativ, včetně trajektů, lepší autobusová doprava a prodloužení metra na letiště, a dospěl k závěru, Port Authority plán byl jediný, kdo „považuje za rozumné postavit a provozovat.“jsme o krok blíže k realizaci přínosů projektu pro region,“ uvedl v prohlášení předseda Port Authority Kevin O ‚ Toole. „AirTrain LGA poskytne milionům a milionům leteckých cestujících spolehlivou, 30minutovou cestu z Midtown Manhattan na letiště.,“Výkonný ředitel Port Authority Rick Cotton v samostatném prohlášení poznamenal, že počáteční navrhovaná cesta železničního spojení byla přesunuta na sever, dále od čtvrti, která leží přes Grand Central Parkway od letiště. Plán by podle Cottona nevyžadoval převzetí žádného soukromého majetku.
Bavlněné řekl NBC v New Yorku, že federální financování je stále otevřenou otázkou, a odmítl kritiky a tranzitu advokáti, kteří usilovali o prodloužení metra na letiště, místo toho, AirTrain.,
“ se vší úctou, to je nesmyslný argument,“ řekl Cotton. „Bude to šest minut na letiště-méně než 30 minut do města je obrovský hromadný tranzit plus.“
některé dopady na okolí by však mohly být významné. Zpráva FAA dospěla k závěru, že sousedství“ nepřiměřeně zažije vysoké a nepříznivé dopady hluku a vibrací“ během výstavby a významné emise světla, jakmile bude spojení v provozu., Kromě toho by 93 bytových jednotek hraničících s parkovou dráhou bránilo výhledům na Flushing Bay.
Kritici říkali, Port Authority je cestovní čas odhady jsou příliš optimistické a že cenovka za 1,5 mil odkaz je příliš vysoká pro počet lidí, odkaz a předpokládá se, že sloužit. Studie Port Authority předpokládala v roce 2026 ridership na 17 000 lidí denně a do roku 2031 mírně přes 18 000; FAA odhaduje do roku 2026 13 000 lidí a do roku 2031 14 000 lidí.,
V dopise úředníkům FAA v lednu Ocasio-Cortez uvedl, že veřejné komentáře loni na podzim byly převážně proti navrhované trase přístavního Úřadu. Požádala také FAA, aby objasnila, proč byly jako možnosti vyloučeny možnosti včetně trajektové dopravy, vyhrazených autobusových pruhů a rozšíření linky metra N/W. V pátek byla zanechána zpráva s kanceláří Ocasio-Cortez, která hledala komentář.
veřejnost má do začátku října přezkoumat páteční zprávu a veřejná slyšení se budou konat koncem září.,
mezitím se v dalších projektech hromadné dopravy ve městě stále otevírá Vlaková hala Moynihan naproti nádraží Penn. Amtrak však narazil na zpoždění a jejich okna vstupenek nebudou v místě otevřena.
Celkově MTA se dívá na možné velké propouštění a služby škrty, pokud federální finanční výpomoc nevyjde. Agentura uvedla, že po ztrátě více než 100 milionů dolarů v posledních měsících začne znovu nabírat cestující v autobusech. V pátek také oznámili bezplatnou taxislužbu, kterou poskytli, když se metro zavřelo v 1., skončí také.“faktem je, že neprovozujeme svobodný systém, jak bychom mohli chtít,“ řekla prezidentka New York City Transit Sarah Feinbergová. „V tuto chvíli si nemůžeme dovolit ztratit příjmy.“