1,7 km dlouhý Golden Gate Bridge, ikona San Francisco Bay regionu, spojuje městské části San Francisco Marin County, Kalifornie. Po dokončení v roce 1937 byl visutý most považován za inženýrský zázrak—nejdelší hlavní visutý most na světě., Tento rekord držel až do otevření mostu Verrazano Narrows v New Yorku v roce 1964 a od roku 2019 se Most Akashi Kaikyo v Japonsku pyšní nejdelším rozpětím na světě.
dnes, západní pobřeží mezník čerpá miliony dojíždějících-a turisty – každý rok. Zde je osm historických a překvapivých rychlých faktů o mostu Golden Gate.
1. Před dokončením mostu zasáhlo most zemětřesení.
most Golden Gate ve výstavbě v San Franciscu v Kalifornii, Duben 1935.,
Underwood Archiv/Getty Images
V červnu 1935 zemětřesení zasáhlo region jako muži pracovali na vrcholu mostu nedokončené jižní věže. Podle americké zkušenosti PBS si jeden pracovník vzpomněl: „věž se houpala 16 stop po každé cestě. Tam bylo 12 nebo 13 kluci na vrcholu s žádným způsobem, jak se dostat dolů… Celá věc by se houpala směrem k oceánu, kluci by řekli: „jdeme na to! Pak by se to houpalo zpět k zátoce.“
2. Záchranná síť pod mostem zachránila při jeho stavbě životy 19 mužů.,
bezpečnostní síť instalovaná pod mostem Golden Gate, která zachránila životy 19 mužů.
Underwood Archiv/Getty Images
v Průběhu výstavby, bezpečnostní síť byla pozastavena pod podlahou bridge, rozšíření o 10 metrů širší než most šířky a 15 metrů delší než jeho délka. Síť se ukázala jako neocenitelná preventivní opatření, protože zachránila životy 19 mužů. Tito muži se stali známými jako členové klubu „Half-Way-To-Hell“.“Navzdory takovým bezpečnostním opatřením zemřelo při stavbě mostu 11 mužů.,
3. Oranžová barva mostu byla původně zamýšlena právě jako základní nátěr.
silná barva na kabelech mostu Golden Gate v jejich ikonické barvě.
Justin Sullivan/Getty Images
AMERICKÉ Námořnictvo lobboval, že most být maloval v modré a žluté pruhy, zvýšit svou viditelnost. Ale když ocel přijel do San Francisca, malované ve spálené červený odstín jako základní nátěr, konzultaci s architektem rozhodl, barva vysoce viditelná—a mnohem více potěšující pro oko., Barva mostu se oficiálně nazývá mezinárodní oranžová.
4. Mnoho „prvenství“ bylo nastaveno na den otevření mostu.
některé z tisíců hostů, kteří šli přes most Golden Gate, jakmile byl otevřen chodcům v roce 1937.
Bettmann Archive/Getty Images
San Františkáni slaví otevření Golden Gate Bridge s Pěší Dne 27. Května 1937. Most tehdy překročilo až 200 000 lidí., Lidé soutěžili být první, běhat, tlačit kočárek, a dokonce i kolečkové brusle přes Golden Gate Bridge.
San Francisco Chronicle zaznamenány některé z více bizarní prvenství, včetně první osoby, přes Golden Gate Bridge na chůdách. Druhý den se most otevřel pro automobilovou dopravu.
5. To stálo $0.50—každý způsob—překročit Golden Gate Bridge v roce 1937.
Stiskněte auta přes most před otevřením den v Květnu 1937.,
Underwood Archiv/Getty Images
původní mýtného na mostě byla 50 centů v každém směru—to je zhruba ekvivalent k $18.00 zpáteční dnes—statný cena v středu Velké Deprese. Dnes jsou mýtné Golden Gate Bridge shromažďovány pouze jedním směrem a směřují na jih do města San Francisco.
6. Padesáté výročí davy lidí přiměly most dočasně zploštit.,
Osm set tisíc lidí, přeplněné na Golden Gate Bridge, aby oslavili své 50. výročí 24. Května, 1987.
Visions of America LLC/Corbis/Getty Images
San Francisco slaví 50. výročí Golden Gate Bridge na 24. Května, 1987 v mostě chodit. Most začal sténat a houpat se odhadem 300 000 lidí zabalených jako sardinky. Uprostřed mostu se propadl sedm stop pod nebývalou váhu, což způsobilo, že se ikonický oblouk zploštil.,
úředníci most rychle uzavřeli, čímž zabránili překročení dalších 600 000 lidí. Inženýři poté uvedli, že most, který byl postaven tak, aby se ohýbal, nebyl nikdy ohrožen kolapsem.
7. Mlhové rohy Golden Gate Bridge blare jsou různé tóny.
Golden Gate Bridge je mlha rohy, namontované na střední a jižní věž (San Francisco) straně mostu, může být téměř stejně kultovní jako samotnou strukturu., San Francisco Bay je skvěle mlhavý, a Most může mít mírný vliv na řízení toku mlhy, když se tlačí nahoru a nalévá kolem mostu. Každý roh vydává jiný tón v různých časech, aby pomohl bezpečně vést lodě hustou mlhou.
během března mohou být mlhové rohy slyšet méně než půl hodiny denně, i když během léta-zamlžené sezóny v San Franciscu-mohou blare po dobu pěti nebo více hodin po celé dny. Dva mlhové rohy v průměru zazní v průměru 2, 5 hodiny každý den po celý rok.,
barva mostu, oficiálně nazývaná mezinárodní oranžová, byla částečně vybrána kvůli vysoké viditelnosti v mlze.
8. Odstranění barvy na bázi olova z mostu trvalo 30 let.
Dva malíři pozastavena v kolébce při práci na spodní straně Golden Gate Bridge, San Francisco, Kalifornie, 24. června 1965.
Alan Band/Fox Fotografie/Getty Images
V roce 1930, Golden Gate Bridge byl potažen primer, který byl ze dvou třetin (podle hmotnosti) olova., Architekti zamýšleli barvu na bázi olova chránit ocelovou konstrukci před korozí, ale později se dozvěděli, že olovo je škodlivé pro člověka a životní prostředí.
masivní vyčištění úsilí o odstranění všech olověných nátěrů z mostu začalo v roce 1965 a skončilo v roce 1995. Dnes se místo toho používá základní nátěr na bázi zinku. Dálnice a dopravní čtvrť Golden Gate Bridge nazývá zinek „obětním kovem“, který chrání ocel před rzí.