Když se lidé ptají, proč už nejsem na plný úvazek používá prodejce vozu, často jsem vtip, že jsem se stal jako majitel restaurace, který byl jíst příliš mnoho z mé vlastní jídlo: užíval jsem si svůj vlastní produkt (osobní auta) tak moc, že jsem neměl nějaké zbyly pro zákazníky. I když to dělá pěkný vizuální, není to opravdu pravda. Dovolte mi vysvětlit, proč jsem opravdu selhal jako prodejce ojetých vozů.
v mém videu vidíte nejzábavnější část podnikání-a to jde do aukcí., Pokud jste totální auto feťák jako já, nic není víc vzrušující než jít do týdenní aukce a čichání obchodů. Existují stovky automobilů, které můžete před prodejem vizuálně zkontrolovat a důkladně protřepat. Většina aukcí nabízí svůj vlastní malý drag strip, kde si můžete zaplavat auto přes jeho kroků. Je to tak zábavné, a nákup auta v aukci za fantastickou cenu mi dává mnohem větší spěch než cokoli nabízeného v Las Vegas.
jakmile jsem koupil auta, jejich prodej byl zřídka problém., Stejně jako ostatní inteligentní prodejci ojetých automobilů jsem se specializoval na určité modely a stal jsem se s nimi odborníkem.
mým prvním zaměřením byl Jeep Cherokees XJ-body (vyrobený v letech 1984 až 2001), který byl tvrdý a jednoduchý a dodnes zůstává velmi populární. Z aukcí ale najednou zmizeli a to, co málokdo překročil, bylo nevyžádané — nebo vyvolané hloupé ceny. Prostě se stali příliš starými a vzácnými, aby byli spolehlivým zdrojem zásob.
od prvního dne, kdy jsem otevřel své dveře na začátku roku 2010, byla dodávka ojetých vozů vždy problémem., Léto předtím zničilo celou generaci zásob s hotovostí pro vládní pobídku Clunkers, která nabídla $ 4,500 za jakékoli ojeté auto výměnou za nové. I když je to často citovaný zdroj pro nedostatek dobrých ojetých vozů, v práci byly další síly.
S Velkou recesí v plném proudu lidé viseli na svých ojetých vozech déle než kdy jindy. Zlomení Kupci chtěli levné ojeté vozy, které prudce stouply velkoobchodní ceny. Kreditní skóre tanked stejně, což vedlo k něčemu jinému: Buy-zde, Pay-zde prodejců.,
Tito prodejci se stal jejich vlastní banky, které nabízejí financování pro kreditní vyzval zákazníky — vysoce rizikový model, který přišel s velmi vysokou odměnu. Tito prodejci se zajímají pouze o spolehlivé vozy, které bude trvat přes období jejich vysoké úrokové půjčky, což znamená, že všechny staré Japonské auto, jako Camry, nebo Dohodou, lze prodat za téměř maloobchodní ceny na velkoobchodní aukce. Přeplácení za auto je pro ně málo důležité, protože díky svému financování vydělávají tisíce navíc na jednotku.,
vzestup internetu samozřejmě také vytvořil další konkurenci-a v posledních letech také došlo k nárůstu nových prodejců automobilů prodávajících rostoucí počet ojetých vozů.
v těchto dnech většina nových prodejců automobilů vyplňuje více než polovinu svých šarží ojetými vozy-a přijali mnoho strategií prodejce ojetých automobilů, aby maximalizovali zisky. To znamená, že si nechávají prakticky každý obchod, který mohou, a posílají pouze „odmítnutí“ do velkoobchodní aukce.,
Když prostudovat starší inventář typického velkoobchodní aukce, drtivá většina nabídky nejsou kvalitní — postava, která je až v posledních letech. To znamená, že můžete hrát svůj vlastní automobilový verze CSI, když jste v aukci: musíte vstoupit do mysli předchozí majitel a zjistit, proč se vyměnil své auto za nízké velkoobchodní ceny. Bylo to proto, že chtěli něco novějšího – nebo proto, že potřebovali něco novějšího?
jako by se věci nemohly zhoršit, auta jsou stále komplikovanější než kdy jindy., Pokud se dealer chtěl specializovat na evropské dovozy, měl by být jejich nejlepším přítelem nadaný mechanik s diagnostickým vybavením ve výši 10 000 dolarů, protože jinak je to sebevražedná mise. Existuje mnoho multi-tisíc dolarů úskalí opravy s těmito potřebným dovozem — což je hlavní důvod, proč lidé skládka je u prodejců za něco jiného.
na začátku, když jsem byl malý prodejce s malým skladištěm, udělal jsem fantasticky. Mohl jsem si vybrat svůj inventář a věděl jsem o tom všechno, ale rychle jsem se stal obětí obchodní filozofie „růst nebo zemřít“.,
Po dvou letech, jsem se přestěhoval do hlavního umístění s velkým hodně, čtyřnásobné můj režijní náklady. Abych to zaplatil, musel jsem skladovat mnohem více zásob. Neměl jsem čas na to, abych si oba vybral auta a provedl větší operaci, takže jsem se s nákupem stal nedbalým. To znamenalo vyšší náklady na opravu, delší čekání před nabídnutím automobilu k prodeji a menší zisk.
poprvé v životě jsem znala stres z toho, že nemám dost peněz na pokrytí svých výdajů, platím hypotéku a zajišťuji rodinu. Viděl jsem psaní na zdi, a přesunul se k něčemu jinému., Odešel jsem z desetiletí zkušeností, spojení, a dělat něco, co jsem si užil, protože jsem věděl, že ojetý vůz podnikání by nikdy poskytnout životní styl jsem chtěl.
naštěstí se moje vášeň pro auta proměnila v vyšinutý koníček, což mě vedlo k psaní o tom zde. Pro ty, kteří doufali, že se dostanou do podnikání, stále existují příležitosti. Pokud můžete udělat některé z vašich vlastních klíčů, zůstat malý a specializovat se na konkrétní značku nebo několik různých modelů, máte šanci. Dám vám příklad.
řekněme, že se rozhodnete specializovat na Pontiac Azteks., Za prvé, musíte o nich vědět všechno, uvnitř i venku. Měli byste znát každý nepříjemný záhyb těla, a všechny jejich vtípky a běžné problémy by měly být důvěrně známé — a měli byste mít levné prostředky k vyřešení těchto problémů.
také každý prodejce ve městě potřebuje vědět, že jste šílený idiot, který platí nejvyšší Dolar za velkoobchodní Pontiac Azteks. Musíte zajistit stálý zdroj zásob.
Konečně, budete muset přijít na to, jak na trhu Azteks na Breaking Bad nadšence a nějak přesvědčit obyvatelstvo, aby si je koupí., Musíte se stát evangelistou, Billym Grahamem z Pontiac Azteks.
Chcete-li prodat svou flotilu odporně oblečených SUV, musíte se vzdát nocí a víkendů a telefonovat po celou dobu dne. Na rozdíl od většiny maloobchodních podniků se zákazníci pyšní smlouváním, takže vyděláváte málo až žádné peníze. Vaši zákazníci také chtějí dát hlavu na kůl, pokud jejich Aztek má nějaké problémy po prodeji — jiné než všichni jejich přátelé smát se na ně, na koupi.
čím širší je síť obsazena, tím je vaše značka zředěna a tím je pravděpodobnější, že uděláte chyby., Řekněme, že se také rozhodnete prodat podobně odporný Hummer H3. To znamená, že máte další vozidlo, abyste se důvěrně seznámili, znát všechny problémy, najít zdroje nákupu a zjistit, jak na trh. Když do inventáře přidáte širokou škálu různých značek a modelů, věci se stanou ještě obtížnějšími.
Pokud máte dovednosti a jste ochotni obětovat, je možné se slušně živit-ale pro mě to nevypadalo jako život. Tak jsem se přesunul k prodeji hamburgerů.,
Více od OVERSTEER:
Viděl jsem Acura NSX s 370,000 mil
Jeden rok se zlomeným, V12-poháněl, $ 4,500 Mercedes-Benz S600
zde je důvod, proč Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio stojí $ 80,000