LQ4
LQ4 byl představen v roce 1999 jako jeden z prvních LS kamionu motory. Do roku 2007 byl k dispozici v GM snímačích, dodávkách a SUV. LQ4 byl také známý jako Vortec 6000.
LQ9
LQ9 byla vylepšená, high-output verze LQ4. Byl představen v roce 2002 pro Cadillac Escalade. V pickupu Escalade a GM byl k dispozici až do roku 2007. LQ9 byl také známý jako Vortec HO 6000 nebo VortecMAX.,
Pro konkrétní podrobnosti o těchto motorech, prosím, postupujte podle níže uvedených odkazů:
- Chevy LQ4 Motoru technické údaje
- Chevy LQ9 Motoru technické údaje
- Modernizace LQ4 a LQ9 Motory
Výhody
Oba tyto motory jsou silné a trvanlivé. Mnoho lidí je používá s boostem nebo dusným. S vylepšenými vnitřnostmi zvládne blok Více než 1 000 koní. Dolní strana je hmotnost. Na 216 liber., blok je asi 100 liber. těžší než hliníkový blok LS1.
jaký je rozdíl?
nejjednodušší způsob, jak zjistit rozdíl, je zkontrolovat 8.číslici kódu VIN.,
- klikněte na tento odkaz a identifikujte Motor LS pomocí VIN.
externě jsou motory identické. Jediné rozdíly byly:
- LQ4 přišel s rozcuchanými písty.
- LQ9 přišel s plochými špičkovými písty. (To zvýšilo kompresní poměr, výkon a točivý moment.)
- LQ9 měl vstřikovače s mírně vyšším průtokem.
Pokud nemáte kód VIN, budete muset zkontrolovat písty. To znamená odstranění hlav válců nebo použití Boroskopu.
zvláštní poznámky
- LQ4 z let 1999-2000 měl hlavy litinových válců.,
-
- všechny ostatní měly hliníkové hlavy.
- 1999-2000 LQ4 měl 1.250 in. silná zadní příruba na klikovém hřídeli.
-
- všichni ostatní měli 0.857 in. silná zadní příruba.