Elektronické Řízení Škrticí klapky
Základní Popis 
V tradiční vozidla vzory, šlápnutí na plynový pedál pohybuje kabel, který je mechanicky spojen se škrticí klapka v motoru škrticí klapky. Poloha tohoto ventilu přímo řídí množství vzduchu dodávaného do válců a následně určuje otáčky motoru a točivý moment. Většina vozidel na silnici má dnes elektronickékontroly ochrany., U těchto vozidel šlápnutí na pedál plynu vysílá elektrický signál do řídicího modulu motoru (ECM). ECM používá tyto informace k odeslání řídicího signálu elektromotoru namontovanému na těle škrticí klapky, který odpovídajícím způsobem upravuje polohu klapkového ventilu. Snímač polohy škrticí klapky se používá k vytvoření řídicího systému s uzavřenou smyčkou, aby se zajistilo, že škrticí klapka je otevřena do správné polohy.,
hlavní výhodou elektronické škrticí klapky je to, že ji lze snadno propojit s jinými systémy, jako je řízení motoru, kontrola trakce, elektronická kontrola stability a tempomat. Tyto další systémy jsou schopny převzít kontrolu nad škrticí klapkou, pokud je to nutné, aby pomohly zlepšit bezpečnost vozidla, pohodlí a úsporu paliva. Například Národní správa bezpečnosti silničního provozu navrhla pravidlo, že všechna auta musí mít do září 2014 zavedený systém ovládání brzdového plynu (BTO)., Systém BTO by dal přednost brzdovým vstupům, když byl brzdový pedál a plynový pedál zapojeny současně.
stejně Jako všechny elektronické systémy ovládání kritických bezpečnostních funkcí ve vozidle, elektronické ovládání škrtící klapky jsou navrženy s určitou fail-safe funkcí, včetně redundantních snímačů a self-diagnostické možnosti. Obrázek vpravo ilustruje test odolnosti magnetického pole, který se provádí na pedálu plynu, který využívá hall-effect senzory.
jednoduchá ukázka toho, jak fungují elektronické ovládací prvky škrticí klapky, naleznete zde.,
snímače polohy pedálu senzory, senzory polohy škrticího ventilu pohony motor na těle škrticí klapky Datová komunikace typicky sběrnice CAN spojení mezi ECM a dalšími systémy schopnými ovládat škrticí klapku. Výrobci Bosch, Continental, Delphi, Denso, Hitachi,KMS, Magneti Marelli pro více informací elektronické ovládání škrticí klapky, Wikipedia. Elektronické ovládání škrticí klapky (pohon drátem nebo létat drátem), webové stránky technologie Pico. Elektronické Ovládání Škrticí Klapky, YouTube, Únor. 8, 2010. Elektronické Ovládání Plynu Pokroky, Michael Knowling, Autospeed.com, 2001., Lexus bezpečnostní prvky elektronických řídicích systémů škrticí klapky (ETCS), YouTube, Mar. 26, 2010. BMW Multi-Butterfly Throttle Control, YouTube, Apr. 6, 2012. Elektronické Ovládání Škrticí Klapky, YouTube, 8. Května 2013.