vaše kompresorová spojka A / C je jednou z nejdůležitějších částí klimatizačního systému vozidla. Tato mechanická položka tlačí celý systém A / C a tlačí chlazený vzduch systémem a zajišťuje, že vše funguje správně. Vzhledem k tomu, že je neustále na kole zapnuto a vypnuto, začne se nosit a zlomit. Když je problém se spojkou kompresoru, vaše klimatizace nebude dlouho foukat chladný vzduch., Poškození, selhání nebo opotřebovaný kompresor nemůže správně řídit tok chladiva v systému klimatizace dodávat chladný vzduch, které si přejí.
nízký náboj chladiva
Pokud vaše chladicí linky A/C vyvinou otvory nebo praskliny – nevyhnutelně unikne chladivo všude. Po chvíli vašeho tekutina vytéká, bude úroveň stát nebezpečně tak nízká, že kompresor bude nakonec upadnou, protože musí pracovat dvakrát tak tvrdě, aby čerpadlo dost chladiva prostřednictvím systému se ochladit váš prostor. Kmen může nakonec způsobit, že se kompresor rozpadne.,
Příliš mnoho chladiva
Pokud se vám stalo, že máte „ne zcela plně certifikované“ technik nebo možná, že přítel pracuje na své klimatizace a náhodou se přidá příliš mnoho chladiva do systému, nebo dokonce nesprávný typ chladiva, může to být konec vašeho kompresoru.
nesprávná velikost sacího potrubí
může to být jednoduchý, ale katastrofický problém. Linka, která je příliš velká nebo příliš malá pro váš systém, může způsobit předčasné selhání kompresoru a/C.,
špinavé cívky
zatímco si užíváte života, řídíte své auto, důvodem je, že bude trochu prachu, špíny a že se hromadí na cívce kondenzátoru. Pokud se tato ponurá hromadí dostatečně dlouho, klimatizace nemůže vysunout dostatek tepla ze systému a přepne se, aby neustále pracovala, aby se pokusila ochladit vaše auto. Zvýšený tlak a teplota mohou způsobit přehřátí a selhání kompresoru.
elektrické problémy
elektrické selhání je někdy nevyhnutelné., To může mít za následek nahromadění kyselin, které kromě kompresoru způsobují velké poškození součástí. Pokud váš kompresor selhal, ujistěte se, že váš technik v G2 Motorsport testuje přítomnost těchto korozivních kyselin. Pokud najdou elektrický vyhoření, které způsobilo poškození v celém systému,nemusí to být vhodné opravit, ale místo toho vyměnit.