Ford F-150 Lightning Historie

„V roce 2006 jsme začali při pohledu na představení truck off nový podvozek,“ Zinkosky řekl Motoru Orgánu. „Kamion se rozrostl na velmi velký. Když jsme se podívali na to, co je potřeba, aby to bylo lepší, bylo to hodně síly, bylo to hodně pneumatiky, bylo to hodně brzdy. V naší mysli se to stalo obrovskou výzvou.“

zvláště znepokojivé bylo brzdění., Zinkosky řekl, že k rychlému zastavení velkého kamionu, jako je Ford F-150 z roku 2004, na silničním hřišti, by byly vyžadovány masivní, těžké 6-pístové třmeny. Nakonec by bylo zapotřebí příliš velkého množství objemného vybavení, aby nový SVT Lightning fungoval.

Na šťastnější poznámku, že to bylo o několik let později, že Jamal Hameedi – nyní Ford Performance Vehicle Chief Engineer – přišel s nápadem pro off-road výkon stroje, který by pokračoval být jmenován „SVT Raptor.“Pan Hameedi se podíval na to, co lidé dělají se svými F-150,“ řekl Zinkosky., „Řídit je po silnici, a platit nějaký upfitter osm nebo deset tisíc dolarů, aby na něj dal nějaké větší pneumatiky, a souprava výtahu, a Fox Shox. Uvědomili jsme si, že existuje místo, kde výrobci OEM nic nedělají, a to byl tento výkon terénní vůz přímo z obchodního zastoupení.“

2005 Ford SVT Lightning F-150 Koncept

i když Blesk je v současné době vyrábí, Ford ještě úplně na to zapomněl.

Ford postavil koncept SVT F-150 Lightning založený na novém stylu karoserie 2004 F-150., Debutoval na severoamerickém Mezinárodním autosalonu v Detroitu v roce 2003. Pro více informací klikněte zde.

Ford Lightning Rok Rozdílů

• Stříbrná Metalíza Přidány Do Barvy Možnosti

• Nižší Příjem Přepracované
• Přívod Vzduchu Velikost Zvýšila
• Zvýšený Výkon Na 380hp & 450lb/tq
• 3.55 Náprava Poměr Upgrade Na 3.73 Poměr
• Hnacího hřídele Velikost se Zvýšil Z 3,5″ Na 4.,ug Ořechy se Stal Standardem Na Všech Blesků
• Vstup bez klíče se Stává Standardem u Všech Blesků

• Revidované Hlavy Válců Na Adresu Zapalovací svíčka Pohádali Problémy
• Modrá Sonic Nahrazuje True Blue
• Dark Shadow Grey Představila Jako Barvu, Možnost
• Přepracovaná 5 Mluvil litá Hliníková Kola
• Řídící Systém Je Vrácen
• Nosnost Zvýšena Z 800 kg 1350 kg

Ford Blesk Pozastavení

Přední

• Horní/Dolní Ramena
• SVT Vinutými Pružinami
• Billstein Nárazy
• 31 mm Stabilizátor
• Snížila 1.,5″ Přední

Zadní

• Potácel Billstein Plynu Účtované Nárazy
• 5 Listové Pružiny Nastavení
• 23mm Stabilizátor
• Snížila 2.0″ Zadní

Ford Blesk Interiéru

• 60/40 Split Látkové Sedačky W/ Kožené Vložky
• Složit Středové Konzole
• SVT, Logo Vyšívané Na Opěradla Sedadel
• Bílý Obličej Měřidlo Clusteru

Ford Blesk Brzdy

Přední: 12.1″ Odvětráván Rotory S Twin-Pístové Třmeny

Zadní: 13.,1″ Vented Rotors With Single Piston Calipers

Ford Lightning Engine Specs (99-04)