Přehled
byl pomalý, těžký, špatně manipulace a brzy přesvědčil mnoho kupujících, že byli nějakou laboratorní krysu pro Toyota Inc.
když se Honda dostala na hybridní malých vozů zákona v roce 2004 (jen tři nebo tak let po první Prius) hodně by-být hybridní kupující byl najednou zájem.
a to proto, že se zdálo, že hybrid Honda neukládá stejné kompromisy jako Prius.,
A když se v roce 2006 objevila další generace Civic, opět s hybridní variantou, mezera mezi Toyotou a Hondou se z hlediska ovladatelnosti jen rozšířila.
pro začátek vypadal nový hybrid Honda stejně jako jakýkoli jiný Civic a opravdu jste museli spatřit obložení kol a odznaky, abyste věděli, že se jedná o speciální Civic.
A i když byl stále těžší než „normální“ Civic, Hybrid zvládl a řídil mnohem konvenčněji než jeho opačné číslo Toyota.,
To řekl, to byl vybaven převodovkou CVT, která by mohla (a stále může) cítit velmi cizí pomocí, ale Honda očekávané moderní mild-hybrid vzory umístěním elektrického motoru posilovače mezi benzínovým motorem a CVT převodovkou a pohání přední kola.
Když se oba zdroje energie (1,3-litrový benzinový čtyřválec a elektromotor) byly každý přispívající, Civic měl 85kW, které má k dispozici (70 kw a 15 kw).,
ale je snadné vidět, že součástí dohody byl elektromotor booster motor přinejlepším, což znamená, že Civic neběžel na čistě elektrickou energii, a to ani v zastaveném provozu, a že benzínový motor běžel většinu času.
Opět, i když relativně malý elektrický výkon motoru znamenalo, že baterie-balení by mohlo být menší, takže více prostoru pro cestující a zavazadla a zachování, že „normální“ malé auto vypadat a cítit.,
Tento model Civic Hybrid byl zapojen v několika připomíná, v průběhu let, takže to stojí za kontrolu s prodejcem Honda, aby se ujistil, že vše bylo postaráno.
začali s odvoláním na některé vozy z roku 2006, které měly závadu v systému elektrického posilovače řízení. Pokud by došlo k problému, ztratila by se pomoc při řízení. Auto by stále řídilo, ale vyžadovalo by mnohem větší vstup svalu na straně řidiče.,
Tento Civic byl také náchylný k selhání brzdové světlo vypínačem, který je stěží Honda-konkrétní věc, ale to, aby auto unroadworthy, kdy vozidla po nedokážu říct, zda jste použili brzdy, nebo ne.
někteří majitelé měli také problémy se zastavením motorů bez dobrého důvodu a ve skutečnosti k tomu bylo několik příčin.
a samozřejmě, stejně jako mnoho automobilů této doby, byl Civic Hybrid zamotán do fiaska Air-bag Takata, takže se znovu ujistěte, zda byly airbagy nahrazeny.,
Je tak silně závislá na jeho elektrických systémů, Civic má také způsobil několik bolesti hlavy pro majitele s přední sklo senzor stěračů, zastavení vlastní vůle a hloupé věci, jako je air-bag světlo svítící z důvodu vadné čidlo na předním sedadle spolujezdce.
takže se ujistěte, že vše elektrické funguje okamžitě a správně, protože pronásledování těchto problémů může být skutečnou bolestí hlavy.
jako u každého hybridního vozidla, samozřejmě, že slon stojící v rohu je otázkou životnosti baterie.
a tady je to trochu smíšená taška., Na rozdíl od pozdějších hybridních návrhů, které mají tendenci používat lithium-iontové baterie, byly baterie Honda o něco staromódnějším typem nikl-metal hydridu.
v zásadě mají oba typy své výhody, ale hybridní svět se rozhodně posouvá směrem k lithium-iontu.
Zajímavé je, že novější verze Toyota Prius používá kombinace lithium-iontových a nikl-metal-hydridové jako prostředek využívat plusové body pro každý typ.,
Žádná z nich odpovídá na otázku, jak dlouho to bude dříve, než Civic Hybrid potřebuje novou baterii za cenu několika tisíc dolarů.
vše záleží na tom, jak byl vůz používán a servisován a jak se baterie v průběhu let dařilo.
stojí však za zmínku, že i při osmileté záruce Hondy na baterie v té době bude i nejmladší z těchto vozů dobře a skutečně za tímto krytem, což znamená, že jste víceméně sami.,
objevily se zprávy o selhání baterie Civic, ale hlavně na zámořských trzích, kde se zdá, že extrémy chladu si vybírají svou daň.
to znamená, že naše typická Aussie summers nebude k této technologii laskavá, takže transakce stále představuje trochu hazard na straně kupujícího.
prodejci Honda také nabízeli upgrade softwaru v den, aby se pokusili pomoci s výdrží baterie, takže zkontrolujte, zda byla tato aktualizace použita.
lepší zprávou je, že vyvolávací cena těchto vozů znamená, že strávit pár dolarů, kterým se to nebude za mnoho lidí.,
ale zda stojí za to utratit $ 4000 za novou baterii pro auto $6000, je otázkou pro jednotlivce.
ať tak či onak, někteří se ponoří zkříženými prsty a pro nás to není špatný způsob, jak přistupovat k věcem.
Jistě, samotné vozidlo stojí jako výhodné způsob, jak se dostat do hybridní auto, které se nemá ukládat příliš mnoho obvyklých hybridní kompromisy, pokud jde o skutečné řízení.
hledáte koupit Honda Civic Hybrid, podívejte se na vozy na prodej na Drive zde
Honda Civic Hybrid matice a šrouby
motor/s: 1.,3-litrový čtyři-válec benzín/elektrický motor.
Převodovky: CVT
spotřeba Paliva (kombinovaná): 4.6 litrů na 100 km
Bezpečnost klientů (s laskavým svolením www.howsafeisyourcar.com.au): 3 hvězdy,
Naše hodnocení: 3 hvězdy,
Likes:Méně ohrožena řídit, než nějaké hybridy.Ceny v poslední době klesly.Sníží provozní náklady ve správném prostředí.Hybridní technologie stále vypadá jako bezprostřední budoucnost.Nelíbí se: starší styl baterie tech.Několik otázek kvality.Takata Air-bag oběť.Tříhvězdičkové bezpečnostní hodnocení.Konkurenti:
Toyota Prius-první chuť hybridního motorismu pro mnohé z nás., Prius této éry byl pomalý, těžký a přemýšlivý řídit. Opravdu jste museli být v kontaktu se svým zeleným já mít zájem. 2.5 hvězdy
Toyota Camry Hybrid-rodinný Toyota Hybrid sahá až do roku 2009 a představuje hybridní dopravu s téměř žádnými kompromisy. Spolehlivost se zdá být stejně dobrá jako jakákoli jiná Toyota, včetně baterií. 4 Hvězdičky
Nissan Leaf-pokud opravdu chcete jít zeleně, plug-in, pouze elektrický list je cesta. Neexistuje žádný benzínový motor vůbec, takže to není interstater. Ale pokud je záchrana planety důležitá, list má spoustu kreditů., 3 hvězdy,
Co platí (s laskavým svolením Sklo Příručka):ModelYearNewNowCivic Hybrid2006$32,990$5,400 Civic Hybrid2007$32,990$5,800 Civic Hybrid2008$32,990$6,300 Civic Hybrid2009$34,490$6,800 Civic Hybrid2010$34,490$8,800 Civic Hybrid2011$43,490 9300 dolarů