Motocykl stavitel Soichiro Honda zahrnuje Honda Motor Company v Hamamatsu, Japonsko. V roce 1960, společnost dosáhla celosvětové slávy pro své motocykly (zejména jeho C100 Super Cub, který se stal světově nejprodávanější vozidla); v roce 1970, dosáhl celosvětový věhlas pro své cenově dostupné, palivo-účinných automobilů., Dnes, z velké části díky neustálému důrazu na dostupnost, efektivitu a ekologickou šetrnost (její vnitřní motto je „modrá obloha pro naše děti“), se společnost daří lépe než většina ostatních.
než založil společnost, která nesla jeho jméno, Soichiro Honda byl drifter a snílek. Odrazil se od práce jednoho mechanika k druhému a také pracoval jako chůva, řidič závodního auta a amatérský Palírna. Dokonce i jeho žena říkala, že je “ čaroděj v práci.,“V roce 1946 převzal starou továrnu, která ležela převážně v troskách z válečných bombových útoků, ačkoli neměl příliš plán, co tam udělá. První pokusil vytvořit něco, čemu on říká „rotační tkací stroj“, další se snažil vyrábět matné sklo okna, a pak tkané bambusové střešní panely. Nakonec, poté, co narazil na mezipaměť přebytečných dvoutaktních motorů, měl nápad: motorky.
Honda přizpůsobené motory běžet na terpentýn a připojeno je na chatrné cyklu rámy postavené pracovníky v Hamamatsu továrny., Kola jdou na dračku, aby se lidi zoufale hledající způsob, jak se dostat kolem v poválečném Japonsku, kde byl prakticky bez benzínu a bez skutečné veřejné dopravy. Honda brzy vyprodala ty staré motory a vyráběla si vlastní. V roce 1947 vyrobila továrna svou první kompletní motorku, jeden-půl koní typu a (přezdívaný „komín“, protože byl tak kouřový a páchnoucí). Po založení společnosti Honda vyrobila sofistikovanější kolo: ocelový rám z roku 1949, přední a zadní Závěsný typ D, který by mohl jet tak rychle jako 50 mil za hodinu., Na konci padesátých let představila Cub, klon Vespa, který byl obzvláště oblíbený u žen a byl prvním produktem Honda, který se prodával ve Spojených státech.
od roku 1960 společnost vyráběla několik malých automobilů a sportovních závodníků, ale teprve v roce 1973 představila Civic, že skutečně vstoupila na automobilový trh. Auto je CVCC motor spálil méně paliva a mohl projít Americké zkoušky emisí bez katalyzátoru; jako výsledek, auto bylo hit s Americkými řidiči, frustrovaný tím, že rostoucí náklady na benzín., O něco větší, plusher 1976 Accord získal ještě více fanoušků a v roce 1989 se stal nejoblíbenějším vozem ve Spojených státech.
Soichiro Honda byl uveden do automobilové Síně slávy v roce 1989. Zemřel o dva roky později ve věku 84 let.