Horní zářez s twist: přehled Spojených 777-300ER v Polaris business class z Newarku do Tokia

Jako velmi časté Spojené leták, Měl jsem spoustu šancí na cestování v přepravce je nové (a staré) Polaris business class na každém typu letadla do flotily tohoto dopravce. Zatímco sedadlo může vypadat samé na Boeing 767, 777 a 787, je to vlastně zejména širší na 777-300ER, které Spojené přiřadí do některé z jeho nejvíce populárních dálkových letů.,

pro letošní ročník TPG Awards Polaris review flight jsem si rezervoval místo na největším letadle United na jedné z jeho nejdelších tras, které létaly nonstop z Newarku (EWR) do Tokia Narita (NRT) těsně před Halloweenem. To se také stalo, aby se vešly velmi pěkně jako výchozí bod pro skupinový výlet do Japonska.

Rezervace

Vzhledem k tomu, že tam byl upgrade dostupnost pro Globální Služby členů ke dni svého přítele a potřebovala jsem létat, zarezervoval jsem zpáteční jízdné hospodářství pro 967 dolarů a potvrdil, že upgrade hned., Já jsem Premier 1K elite, takže moje certifikáty požadované pořadník, ale přítel velkoryse aplikovat propadlého upgrade certifikát potvrdit, mě v business class.

platila jsem Chase Sapphire Rezerva na výlet zpoždění pokrytí a získat 3x body za dolar — pro celkem 2,901 Konečné Odměny body, v hodnotě $58 na základě TPG ocenění — ale začíná Jan. 1, 2020, budu rezervační placené letů s Platinovou Kartu® od American Express, protože ta karta bude nabízet podobné pokrytí, plus 5x body na lety rezervované přímo u letecké společnosti nebo přes Amex Cestování.,

mohl jsem také objednat pomocí Spojených kilometrů, ale po nedávném odstranění dopravce ocenění grafy, můžete očekávat, aby vykoupil značné množství kilometrů — vidím jednosměrné lety za 175,000 mil na většině data. Omezený počet dat může být k dispozici za pouhých 70,000 mil plus $5.60, ačkoli.,

Dát, že jsem jel na placené lístek, že mám nárok získat elitní kreditní a výpovědní km:

vážíme si těch, 4,785 mil na $62, které v kombinaci s $58 bodů, které jsem získal se svou Chase Sapphire Rezerva, znamenalo, že moje kolo-výlet business-class výlet do Japonska účinně stálo mě to méně než 850 dolarů, nebo $425 každý způsob. Skóre!

Pozemní Zkušenosti

S naší plánované na 11:05 hod. čas odjezdu, Chtěl jsem, aby se ujistěte se, že přijet o pár hodin dřív, takže jsme měli dost času, aby prozkoumala Spojené vynikající Polaris lounge.

většina Spojených letů odlétá z terminálu C Newarku, přičemž úroveň 3 nabízí odbavovací plochy výhradně pro prémiové cestující a elity., V celém patře jsou desítky agentů a kiosků, takže byste neměli mít žádné potíže s průchodem za minutu nebo dvě.

jako člen Premier 1K mi byla nabídnuta možnost změnit svůj let zdarma, Podle politiky změny stejného dne United. Přechod na Nový let by však znamenal ztrátu mého upgradu — United dříve udržovali aktualizace neporušené, ale to už není případ.

samozřejmě jsem se držel toho, co jsem měl, a s palubní vstupenkou v ruce jsem zamířil dolů na linku TSA PreCheck., Nový jasný kontrolní bod se ještě neotevřel, ale přesto se nám podařilo projít během několika minut.

po zabezpečení jsme zamířili rovnou do salonku, jen nalevo od kontrolního stanoviště. (Zde jsem si podrobně prohlédl salonek, ale vzhledem k tomu, že se zážitek může trochu lišit v závislosti na tom, jakou denní dobu navštívíte, znovu projdu některé z vrcholů.)

salonek byl podle mých zkušeností téměř zcela prázdný, až do brzkého odpoledne se opravdu nezačal zaplňovat.

ve více místnostech bylo spousta míst k sezení.,

bufetová jídelna byla také opuštěná.

stejně jako bar, ale měli jsme na mysli další cíl: jídelnu, pro a la carte grub.

Pravděpodobně, nejlepší Polaris lounge perk je jídelna, která nabízí číšník služby a přiměřeně robustní menu, s různými pokrmy na snídani a oběd/večeři.

dorazili jsme plácnout dab uprostřed snídaně, tak jsem začal můj minifeast s Bloody Mary.

Nejprve jsem vyzkoušel parfait z granátového jablka. Chuť se mi líbila, ale granola byla trochu mokrá, jako by celé jídlo bylo předem připravené a chlazené.,

odtud si můj stůl objednal několik dalších jídel, počínaje sladkým bramborovým hash (s pancettou) a vepřovým břichem BLT. Oba chutnaly dobře, ale kvalita byla více v souladu s tím, co byste mohli najít v bistru, spíše než fantazie hotel snídaně.

měli jsme také slaninové javorové beignety, které byly naprosto fantastické.

do té doby jsem byl vycpaný, ale můj přítel si také objednal francouzský toast ze skořicového jablka, který se mu opravdu líbil.

mezitím, za rohem, tam bylo spousta z čeho vybírat u bufetu.,

personál nebyl opravdu držet krok s horkými pokrmy, ačkoli.

bylo překvapivé vidět je takhle vzhledem k tomu, jak prázdný salonek byl a že v bufetu nebyl nikdo jiný.

díky rychlému Wi-Fi jsem také dokázal udělat nějakou práci, když jsem jedl.

po několika minutách práce-a obdivování názorů-nastal čas, abychom se dostali na C110.

i když se určitě cítil více přeplněný než salonek, zbytek terminálu byl znatelně tišší, než jsem zvyklý. Myslím, že midmorning je slušný čas létat!,

všechny restaurace měly k dispozici sezení a nemuseli jste procházet obřími frontami na stravování, abyste se dostali k bráně.

Newark také pracuje na rekonstrukci svých koupelen. Je to jistě velmi potřebné a já jsem byl rád, že k naší bráně přidali dočasnou „vyskakovací“ toaletu.

zatímco přeplněné, brána oblast byla řádná a čistá, se slušným množstvím sezení, elektrické zásuvky a iPady pro objednávání jídla z okolních restaurací.

a s tím byl čas nastoupit na palubu N2644U, našeho 2letého Boeingu 777-300ER.,

Kabina a Sedačka

v usa je rozšířen 777 funkce neuvěřitelných 60 business-class sedadla šířit mezi dvě kabiny a uspořádány v 1-2-1 konfigurace, s přímý přístup do uličky pro všechny.,

trochu jsem na to šel tam a zpět, ale v poslední době dávám přednost mírně menší přední kabině, která má další výhodu omezeného provozu během nástupu, pokud cestující vstoupí dveřmi 2.

vzhledem k tomu, že jsem cestoval ve skupině, kamarád a já jsme si vybrali sedadla 1D a 1G, vedle sebe v první řadě.

Liché řadě uprostřed sedačky jsou blíž k sobě, s centrem oddíl, i když i sedačky jsou blíž k uličce a trochu méně soukromé. Podobně, liché řady okenních sedadel nabízejí větší soukromí, protože tam je větší vzdálenost od uličky tam.,

také se mi líbí, že přepážková sedadla mají širší prostor pro nohy, i když jsem nenašel prostor, který by byl v jiných řadách příliš omezen.

V-místo skladování bylo poměrně omezené: Tam byl prostor pod prostor pro nohy, který by mohl být použit pro ukládání boty nebo malé tašce, spolu s uzavřenou skladovací prostor jen nad boční tabulkou.

ovládací prvky sedadla byly intuitivní, i když bylo obtížné provést granulární úpravy. Obvykle posunu kolo směrem k režimu postele a odtud udělám vylepšení.,

zjistil jsem, že sedadlo je pohodlné jak ve vzpřímené poloze, tak v režimu postele, zejména po přidání volitelné matrace.

díky poloze sedadla bylo také slušné soukromí. Museli jste jít daleko z cesty, abyste viděli jiného cestujícího, pokud nechodili kolem.

Když už mluvíme o procházce kolem, během letu bylo značné množství provozu. Členové posádky často dělal jejich cestu do a z přední kuchyňce, a cestující chodili použít dopředu toalety, často čekají na svůj tah tím, že naše řady. Ale za letu jsem si toho moc nevšiml.,

Vybavení a IFE

Polaris letáky se spoustu věcí: více polštáře a dvě přikrývky a amenity kit, nemluvě o volitelné dobroty, musíte vědět, zeptejte se (nebo si přečtěte o v menu).,

United ložní prádlo je nejlepší, co jsem měl v business třídě — polštář je velký a fantastické, a Saks Fifth Avenue přikrývka je pohodlné, ale ne příliš těžké, takže si nenechte přehřát, jak spíte.

souprava amenity je také prvotřídní, zejména nyní, když je Sunday Riley na palubě s krémem na obličej, krémem na ruce a balzámem na rty.

United nabízí pyžama na svých delších letech, i když nejsou zdaleka tak pěkné, jako bývaly. Měl jsem štěstí na zpáteční let z Japonska-posádka měla po ruce staré pyžamo.,

United také nabízí velký výběr filmů a televizních pořadů, přístupných přes 16palcový displej.

televizor můžete ovládat přímo na monitoru nebo prostřednictvím kabelového dálkového ovladače.

každé sedadlo má také univerzální elektrickou zásuvku spolu se dvěma nabíjecími porty USB: jeden nad bočním stolem a druhý na stranu televizoru.

kvalita videa je v pořádku, ale není zvlášť ostrá.

ještě horší, pozorovací úhly jsou hrozné. Takhle vypadají temné scény, když se snažíte dívat z postele.,

United nabízí Panasonic Wi-Fi na svých 777-300ers, což jistě funguje lépe než dříve. Většinu letu jsem byl schopen zůstat ve spojení, i když moje pokusy o rychlostní testy nebyly úspěšné.

Potraviny a Nápoje

posádka se zdálo, že zejména proaktivní. Hned po nástupu mi nabídli drink. Požádal jsem o sklenku šampaňského.,

letuška také předala menu pro let. Nabídka nápojů však nebyla k dispozici a posádka si nebyla úplně jistá, co je na palubě, takže to skončilo hádáním po celou cestu do Japonska.

nápojový vozík udělal první průchod asi 30 minut po vzletu a požádal jsem o sklenici šumivé vody a saké, které bylo podáváno s ořechy.,

letuška poukázal na to, že tam nebyl žádný větší rány po tom — byla tam jedna malá láhev na celé letadlo, a jedna porce každého, můj přítel a já jsme byli jediní, komu se podařilo dostat chuť Japonska podpis nápoj na tokijský letu.

Japonské jídlo bylo ve velmi krátké dodávky stejně, ale měli jsme umístili naši objednávku předem — můžete si vybrat Japonské jídlo nejméně 24 hodin před odletem na vaše rezervace na stránce United.com. Můj předkrm šíření dorazila necelou hodinu po startu.,

přestože kvalita není nikde poblíž toho, co dostanete na zpáteční noze z Tokia, vždy jsem předobjednával japonská jídla na japonských letech. Je to jen zábava vyzkoušet tolik malých jídel.

všechny předkrmy byly podávány chlazené. Tuňák a krevety byly pro mě vrcholem.

hlavní chod přišel o 15 minut později a sestával z pečeného lososa s vejcem, oba byly chutné.

to také přišlo s miskou rýže a miso polévky.

nakonec, asi 40 minut poté, byl čas na dezert., Rozhodl jsem se být shovívavý a šel s pohárem s jahodami, třešněmi a horkým fondánem. Bylo to stejně chutné, jak to vypadalo!

občerstvení bylo k dispozici v baru walk-up po celý zbytek letu.

byla směs zbylých dezertů spolu s čipy a krekry.

můžete si také objednat teplé občerstvení od posádky, včetně grilovaného sýra s rajčatovou polévkou, kterou si můj přítel užil — několikrát.

ještě jsem nebyl úplně hladový, tak jsem stiskl tlačítko volání — které bylo okamžitě zodpovězeno — a požádal o dietní koks.,

pak, asi 90 minut před přistáním, byl čas na jídlo příjezdu. Šel jsem znovu na japonskou variantu, kuřecí katsu s ovocným salátem, jogurtem a sušenkou.

začal jsem jíst ovocný salát, než jsem si všiml formy na borůvce. Ve skutečnosti se rozrostla do té míry, že byla přilepená k melounu, takže si představuji, že tento ovocný salát byl připraven daleko před naším letem. Poukázal jsem na to letušce, která mi ho vzala a nabídla mi cestovní poukaz na místě.,

zeptal jsem se letušky, zda mají jiní cestující plesnivé ovoce, a trvala na tom, že jsem jediný. Borůvky mého přítele byly také plesnivé.

Služby

Zatímco Spojené sedadla a ložní prádlo jsou top-zářez, to byla přátelská posádka, že se toto skvělé letu, a to navzdory významné stravování škytavku., Jediným skutečným nedostatkem služeb bylo, když došlo na nápoje-bez dostupné karty menu by bylo užitečné, kdyby nám letušky mohly říct, co je skutečně na palubě.

opravdu jsem ocenil, jak aktivní letuška sledovala incident s plesnivým ovocem. Použila svůj iPhone, aby nám oběma na místě vydala odškodnění. Mám $ 300 cestovní poukaz, jako člen Premier 1K, zatímco můj přítel dostal $200 jako“ generál “ MileagePlus člen., Připadalo nám divné získat různé částky, vzhledem k tomu, že jsme oba stejně vydělali, ale byl více než šťastný, že vzal 200 dolarů.

celkový dojem

mohlo to být opravdu velkolepý let. Catering problémy stranou, to bylo snadno jeden z nejlepších jsem měl na United. Miluji vybavení dopravce a ložní prádlo, výběr zábavy byl skvělý, a byl jsem rád, že jsem zaznamenal japonské jídlo., Neexistuje žádná omluva pro podávání plesnivého jídla, ačkoli, a letecká společnost opravdu potřebuje investovat více do svého stravování Polaris lounge-kvalita od zahájení rozhodně klesla.

Použít

Redakční Upozornění: Názory zde vyjádřené jsou autorem je sám, a ne z nějaké banky, kreditní karty emitenta, letecké společnosti nebo hotelové řetězce, a nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schválen žádným z těchto subjektů.

Disclaimer: níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty nebo zadány bankovním inzerentem. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny bankovním inzerentem., Není povinností inzerenta banky zajistit, aby byly zodpovězeny všechny příspěvky a/nebo otázky.