Jak na zadním kole na motorce

na kolečkách je nejstarší motocykl trik v knize, a já jsem chtěl, aby bylo možné, aby pop slušný, když jsem nejprve hodil nohu přes motorku ve věku 16 let. Po sedmi letech jízdy jsem ještě nebyl schopen jeden vytáhnout, což je místo, kde tým na I Want to Wheelie přijde.,

založena v roce 2001, naučili tisíce motocyklistů umění bezpečný wheelies na Finmere Letiště, transformace plachý jezdci bez zkušeností se do one-kolový akrobatů po jen jeden £200 den výuky. Není potřeba žádná licence, jen kompetence na motocyklu.

jsem mezi osmi lidmi v dnešní škole, s modifikovanými Fazery Yamaha Fzs600 sdílenými mezi skupinou. Na hlavní rovince přistávací dráhy jsou umístěny dva červené kužely, dva žluté kužely kolem čtyř délek kol, a pak konečný žlutý kužel kolem 60 metrů dále., To jsou naše značky pro každodenní vzdělávání s jedním kolem.

Naučit zadním kole pro lepší kontrolu

„Budeme hodně trénovat zasahujících pracovníků, včetně policie a ambulance, jen proto, že chci vyšší úroveň kontroly,“ říká instruktor Evan Millhouse. „Žena minulý týden byla skutečně doporučena kurzem BikeSafe, aby sem přišla.

“ vidí to jako dobrou věc, a přestože je to na silnici nezákonné, stává se to, zejména s výkonem moderních kol., Takže, pokud můžete ovládat a dát to v bezpečným způsobem, spíše než ve velkém tank-slapper, řekl bych, že je to rozhodně výhoda, mít dovednosti.“

Jakmile jsou kola zahřeje, v další fázi je dostat se používá k urychlení těžké na první stupeň, zavírání škrtící klapky otevřít agresivně, jak si projít mezi první sada červené kužely na půli cesty mezi dva žluté a poslední žluté.,

uchopení kolen kolem nádrže, jsme instruováni, abychom zůstali vzpřímeně, spíše než se naklonili dopředu, a udržovat uvolněné paže, protože je to tato poloha, která vám umožní ovládat kolo, jakmile je přední kolo ve vzduchu.

máme výtah! Kolečka pro začátečníky…

Evan a jeho tým učí wheelies pomocí techniky použití přenosu hmotnosti kola, jak se zrychluje,protože je méně brutální než „svírání“.,

Tak jsem crack dokořán plyn na červené kužely, zavřete jej, aby se kolem 50% na dva žluté kužely, které stlačuje vidličky, pak okamžitě snap zpět otevřít tak těžké, jak je to možné, s použitím kombinovaného účinku vidlice oživení a zrychlení k otáčení motorku kolem zadní části vřetena a doufejme, že zdvihněte přední kolo ze země.

zpočátku je v plánu jen mírně zvednout přední kolo a řízeným způsobem jej vrátit zpět dolů. Následující relace se týkají zvýšení výšky, důvěry a ovládání škrticí klapky pro prodloužené kolo.,

Zlepšení ovládání plynu

Do oběda, jsem pryč od č. wheelies k vidění přední kolo stoupat vyšší, než jsem si myslel, že jsem schopen a já už odpočítávám minuty bude vyšší, a dále zlepšením mé akce škrticí klapky.

ukázalo se, že to byla nejvíce frustrující část dne. Použití více plynu, jednou v letu se zdá pult-intuitivní na první, ale s vědomím, že jsem dostal bezpečnostní tyčí, aby se zabránilo jakékoli nežádoucí nadmořská výška chyby mi dává důvěru, aby přidat více plynu.,

pár nadávek běží později a všechno se začíná spojovat. I když tam je ještě občas flopu, mám pocit, že začínám mít talent a ocitl se zpět kolem hřiště pro další kolo, děsí se okamžiku, kdy se hovor čas, v den, kdy je řízení.

celkově to však byl dětský sen a v lepším případě bez rizika ztráty řidičáku nebo převrácení kola. Můžu jít ještě jednou, prosím?,

Budování horské kolo

i když se zdá být do značné míry standardní FZS600 Fazers, tým udělal několik změn, aby obstarávat pro učení umění wheelies. Jsou níže:

• standardní hodiny a světlometů byly odstraněny, tam je silnější aftermarket Renthal bary a pár lehčích světla
• snížit hmotnost, jeden z přední kotouče a třmeny byly odstraněny. To také zabraňuje nežádoucímu lowside off při zpomalování z každého běhu
• Pro ochranu, pád klece obklopuje motoru a podvozku., Kola používají standardní motory a ozubené převody zajistit školné může být přeložen na jiné konvenční silniční kola
• Pro větší kontaktní plochy zadní pneumatiky tlak spadl. Na zadní straně nebyla přidána žádná další hmotnost, ale existují dvě tenké tyče, které vyčnívají z držáku poznávací značky. Navržen tak, aby se dotýkal během kol, delší tyč snižuje výkon motoru o 50%. Pokud se kratší tyč dotkne, 100% je řezáno, aby se zabránilo převrácení., Tyče jsou zkráceny po celý den kontroly se zvyšuje

, Kde se vytáhněte wheelies:

Existuje spousta wheelie školách v současné době působí ve velké BRITÁNII – proč ne vyzkoušet jeden z těchto:

• Chci Wheelie Naučit, jak na wheelie s Evanem a tým na Finmere Letiště v Buckinghamshire. www.iwanttowheelie.co.uk
• Extreme Whelie Naučte se whelie na Yamaha MT – 07S a MT – 09S na Letišti Rufforth poblíž Yorku. www.extremewheelie.co.uk
• Wheeelie days Naučte se wheelie na KTM Duke 390S na jediné wheelie škole ve Walesu. WWW.,wheeliedays.com
• Senzace Azyl wheelie škole Naučit zadním kole na školní kola v Dunsfold Park, Surrey nebo North Weald, Essex. www.stuntasylum.com

Další z MCN:

• Jak se dostat vaše kolena dolů
• Jak jezdit na motorce
• Jak se jezdí na motorce v dešti