Nejlepší silniční řídítka: jak si vybrat nejlepší řídítka pro vaše kolo

najít nejlepší silniční řídítka pro vaše kolo může mít obrovský rozdíl v jízdě. Změnou šířky můžete zlepšit fit na kole a zároveň mít významný vliv na jízdní vlastnosti a stabilitu vašeho kola. Upgrade na uhlík může přinést zlepšení aerodynamiky, snížení hmotnosti a v závislosti na vašich preferencích může buď tlumit více vibrací, než se dostane do vašich rukou, nebo zvýšit tuhost, aby se maximalizovala přesnost vaší manipulace., Dokonce i nejlepší silniční kola budou těžit z modernizovaného kokpitu.

Když spárována s nejlepší bar pásky, upgrade na vaše silniční kolo řídítka může přinést významné vylepšení pohodlí, nicméně, i přes všechny potenciální výhody, mnoho lidí bude prostě vystačit s tím, řídítka, které přicházejí na své silniční kolo.

Pokud jste to ještě neudělali, výběr nejlepších řídítek pro silniční kola pro vaše kolo se může cítit jako velký krok do neznáma., Na výběr jsou různé šířky, různá měření dosahu a poklesu, výběr tvarů a různé stupně vzplanutí a zpětného zametání. Musíte také zajistit, že máte správný upínací průměr pro stonku, vaše kolo může používat integrované kabely, a tam jsou jednodílné bar-kmenové komba, aby zvážila příliš.

naštěstí jsme tu, abychom vám pomohli. Skip to road řídítka vysvětleno pro podrobný přehled všeho, co potřebujete vědět, nebo přejděte dolů a zobrazte náš výběr nejlepších řídítek silnic, které jsou dnes k dispozici.,

Best road handlebars: Carbon fibre

evoluce Ergonova, 3T je SuperErgo bary jsou nové až na vrcholky, které značku zákazníky a sponzorované profesionály podobný prosil s nimi nesmí změnit. S oválným profilem pěkně rozděluje tlak ve vašich rukou,když sedíte.

vyrobené z jednosměrného uhlíku, tyče mají těsný ohyb a postupný pokles, který bude vyhovovat široké škále velikostí rukou., V blízkosti digestoří je nová rohová rukojeť navržená tak, aby lépe rozložila tlak na dlaně po celé čáře.

spodní strana tyče má ustanovení pro spuštění kabelů uvnitř, ale koaxiální kabely a pouzdro mohou být vyvolávány.,

Řidítka s aero topy nejsou nic nového, a mnoho značek si uvědomil, dávno, že byste mohli ušetřit pár wattů koupit optimalizaci ještě další náběžné hrany na kole — ale to není rám, to jsou komponenty, které vytvářejí většinu kole táhnout.,

je to však tělo jezdce, které vytváří většinu celkové odolnosti proti větru, a naučili jsme se, že jízda v kapucích s ohnutými lokty je nejúčinnější pozicí. ENVE to SES aero tyče jsou 5 cm užší na digestoří, než jsou na kapky, nutí vás, aby zastrčit lokty a ramena, zatímco extra šířka dole přidává ovládání pro sprintovat a sestupně.

v typické formě ENVE je silniční tyč SES AERO vyrobena z jednosměrného uhlíku a má směrování pro vnitřní kabely a spojovací skříňku na konci lišty., Zatímco samotné tyče ENVE nemusí zcela odpovídat integrovanému nastavení ve větrném tunelu, pokud chcete změnit stonek, nemusíte také měnit tyče nebo znovu kabelovat kolo.

krátký dosah, FSA SL-K, tyče jsou vyrobeny ze směsi uhlíku a kevlar formované v monocoque., SL – K je jedním z rozpočtově šetrnějších uhlíkových tyčí FSA, a nabízejí krátký dosah a mělký pokles.

tvar nabízí řadu potenciálních pozice rukou, a uhlík a kevlar layup quells vibrace, které by jinak únavu vašich rukou.

stále nejsou cenově dostupné, ale pro ty, kteří hledají kompaktní tvar a přidávají tlumení, je cenovka snadněji spolknout než spousta uhlíkových možností.,

Podle Vize Metron 5D bar je nejpevnější a nejvíce aero baru si můžete koupit. S flat top, bar vidí mírný vzestup a 10 stupňů vpřed, zamést, aby odpovídaly přírodní úhel vaší ruce a umožňuje opravdu lehl na barech, jak se dostanete na hlavách.

kromě tvarování aero může vnitřek viditelných tyčí vést kabely z páček přímo do rámu, aniž by viděl vítr., Přechod na integrovanou stopku minus šesti stupňů je svalnatý a eliminuje některé ostré úhly, které komplikují vnitřní směrování. Vzhledem k tomu, že je to všechno jediný kus uhlíku, hodně štěstí, jak se dostat do flex.

Zatímco Metron 5D vytváří super čisté front-end, problém s integrovanou kokpity je, pokud se vám nelíbí stonku délka, úhel nebo bar tvar, díváte se na drahé bill nahradit.,

Vyrobeny z jednosměrných uhlíkových vláken, Ritchey je WCS (World Championship Series) Neoklasický bary mají tradiční ohybu, které se přizpůsobí nízké digestoře, ale vidět kratší drop a reach, pravděpodobné prosím staré školy jezdec, který prostě není tak flexibilní jako bývaly.

k dispozici ve třech velikostech, tyče mají 128mm kapky, 73mm dosahu a jsou kompatibilní s propojovací skříní Shimano ‚ s Bar-end Di2.,

upínací plochy jsou texturou, aby se zabránilo sklouznutí, a jak byste očekávali jakýkoli produkt, který je označen Mistrovství Světa v Série, jsou to špičkoví umělci o hmotnosti 260g (velikost 42) a jsou dost tuhé.,

Best road handlebars: Aluminium

Když si myslíte, že Zipp, slitina není první slovo, které přijde na mysl, ale své Služby Samozřejmě SL bary jsou téměř jako světlo jako uhlík možnosti a nemusíte obětovat nějaké pevnosti nebo tuhosti.

Vyrobeny z hliníku 7050, bary tip rozsahu asi 250 g v závislosti na velikosti – tvar umožňuje neutrální pozici zápěstí v kapky a flat-brzdový hood přechod., Pojmenované pro svůj dosah 80 mm (přicházejí také v dosahu 70 mm), tyče vidí kapku 125 mm, která udržuje páky na dosah a kapky pohodlné pro ty, kteří nemají úroveň flexibility jógy.

se zaobleným vrcholem jsou Zipp SLs také kompatibilní s klipovými aero bary, pokud je to vaše rychlost.,

klasický drop se stává vzácností jako mnoho značek, které se posunuly směrem k více kompaktní tvary. Pro ty, kteří dávají přednost úhlovému hrbolatému ohybu, však anatomická Deda Zero 100 kombinuje několik různých tvarů.

ohyb vytváří dvě odlišné polohy rukou v kapkách a s dosahem 86 mm a poklesem o 142 mm vytvářejí agresivní polohu na kole.,

Deda je činí tak úzkými jako 40 cm a podle velikosti váží asi 260 g.

Ne každý řídítka musí být drahé, a pokud jste jen chtějí vyzkoušet nový ohybu nebo šířka, levnější slitiny bar je dobré místo pro start.

Ritchey ‚ s comp Curve compact road bar je k dispozici ve velikostech 38 cm až 44 cm a má dosah 73 mm a pokles 128 mm., To řekl, Ritchey dělá Comp úrovni bar v několika různých tvarech a velikostech, a s poměrně nízkou cenovkou, existuje spousta možností pro experimentování, aniž byste museli remortgage.

FSA Energy tyčinky jsou k dispozici v obou kompaktní a ergo tvar., Zatímco klasický pokles by mohl přijít s určitým estetickým panache, jezdci a montéři na kole podobně byli rychle vyznávají svou adoraci pro tvar a ohyb modernější, kompaktní pokles.

S 125 mm drop, 80mm dosah a několik stupňů světlice, ruce usadit se do pohodlné polohy, kde stále můžete dosáhnout páky, zatímco zploštělé topy umožňují více vzpřímené poloze.,

samotné tyče jsou vyrobeny z dvojitého a kuželovitého hliníku 7050 a mají upínací plochu 120 mm, takže je zde dostatek prostoru pro zapínací aero tyče, světla a úchyty pro cyklistické počítače.,

S jeho leštěné stříbrné provedení, Ritchey Neoklasický je skvěle vypadající řídítka že páry kulatý profil s tradiční drop, ale s mírně kratší dosah a menší drop.

Ritchey udržuje věci jednoduché, předcházející jakékoli stupňů backsweep nebo světlice, a myslel, že to není nejlehčí na cca 300 gramů, to je to, vrtané pro kompatibilitu s Di2 bar end krabice. Je k dispozici v šířce 40, 42 nebo 44cm a středová upínací plocha je běžně nalezená 31.8 mm.,

jedinou nevýhodou je, že britská RRP je ve srovnání s Evropou a USA neúměrně vysoká, ale je často k dispozici se slevou, která by měla tento úder zmírnit.

Tyto slitiny řídítka nemusí být aero design, vyrobený z uhlíkových vláken nebo přijít s hypermoderní kabel integrace, a na 340 gramů jsou daleko od světla, ale slyšet nás.,

jedním z nejčastějších důvodů, proč se lidé rozhodnou změnit řídítka, je jiná šířka. Pokud uvažujete o vyzkoušení užších nebo širších řídítek poprvé, pravděpodobně si nejste zcela jisti, že se vám bude líbit vaše nová pozice, natož různé manipulační vlastnosti. To je místo, kde tyto řídítka přicházejí do své vlastní. S velikostí 40, 42 a 44cm dostupné na tak nízkou cenu, pokud se rozhodnete přepnout zpět do své původní polohy, jste zbytečně tunu peněz na některé uhlíkové tyče, které potřebujete teď, aby se pokusila prodat na eBay., Pokud se později rozhodnete, že jste spokojeni s pozicí a chcete přejít na něco s trochu více výkonu v paměti, můžete pokračovat s důvěrou, že pozice je pro vás to pravé.

navíc, pro mnoho lidí, upgrade řídítek vychází z nutnosti po nehodě. Pokud jste to vy a prostě chcete nejlepší hodnotu za peníze, pak za tuto cenu nemůžete jít daleko špatně.,

Silniční řídítka vysvětlil

Šířka

Tradičně, šířka řídítek byl stanoven na základě šířky ramena, a obecné pravidlo při hledání správné velikosti bary je změřit vzdálenost mezi AC kloubů (kost, která vyčnívá z horní části ramene.)

toto je však jen výchozí bod a odtud budete muset vzít v úvahu to, čeho chcete dosáhnout pomocí této nové sady pruhů., Úzké tyče vám pomohou zastrčit lokty pro více aero pozici, ale také urychlí manipulační vlastnosti vašeho kola. Na druhou stranu širší tyče nabídnou větší stabilitu a mohou dokonce trochu otevřít hruď, aby vám pomohly dýchat.

samozřejmě, vše s mírou, pokud vaše ramena měří 40 mm, 48 mm bar nebo 32 mm bar vás pravděpodobně nechají nepříjemné,ale pár centimetrů vás pravděpodobně nenechá v bolesti.

Pokud pochybujete, poraďte se s montérem kol.,

Reach and drop

Reach je vzdálenost od vodorovné části řídítka k nejvzdálenějšímu okraji kapek a určuje, jak daleko budou páky umístěny. Větší jezdci budou potřebovat delší dosah, zatímco kratší jezdci budou pohodlnější s menší postavou.

Drop označuje vzdálenost od vašich vrcholů k vašim kapkám. Většina lidí je vhodnější pro kratší pokles, protože nevyžaduje tolik flexibility, ale spodní přední konec by měl teoreticky vést k menší čelní oblasti, což zase vyžaduje méně wattů pro rychlejší rychlosti., Vše s mírou i když, protože úspora 10 Aero wattů vám nebude prospěšná, pokud ztratíte 20 kvůli nepohodlí.

tvar

tvar kapek se liší od značky ke značce, ale jsou zhruba rozděleny do tří kategorií. Kompaktní, tradiční a ergo.

Tradiční bary jsou to, co byste očekávat, že vidět na staré škole silniční kola s dlouhou jemnou křivku, která vytváří hluboký pokles a nízké postavení., Kompaktní tyče jsou trochu rovnější a kladou kapuce rovně v souladu s vrcholy; ohyb do kapek je pevnější, což znamená, že je také vyšší. Zdá se, že Ergo bary padají někde uprostřed a mají rovnou bodovou část cesty dolů.

tvar lišty je velmi osobní a chcete hledat tyče, které vytvářejí nejmenší množství ohybu v zápěstí, když uchopíte kapky-jak chcete umístit své kapuce, také vstoupí do hry.

Materiál

věková otázka, pokud jde o komponenty kol, je slitina nebo uhlík., Uhlíkové tyče jsou obvykle lehčí, tlumí více vibrací než slitina a mohou být tvarovány do aero nebo ergonomického tvaru. Nicméně, oni jsou vnímány být více křehké – nemají ohýbat nebo důlek, než se zlomit, a jsou náchylné k rozdrcení více než-utažení závrtných šroubů.

slitinové tyče jsou obvykle o něco těžší a poskytnou tvrdší pocit než uhlíkové tyče, ale nevidí žádný menší výkon — ve skutečnosti najdete slitinové tyče široce používané v pro pelotonu díky jejich trvanlivosti a odolnosti proti nárazu.,

upínací průměr

průměr upínání odkazuje na průměr tyče ve středu, kde ji Dřík upne na místo. V dnešní době, většina silniční řídítka přijít s nadrozměrných průměr, který je široce přijímán jako 31,8 mm. Starší kola (až cca koncem 90. let), bude obvykle přicházejí s 25,4 mm šířka.

jediné, co musíte udělat, je zajistit, aby vaše stopka a řídítka používaly stejný upínací průměr.,

úchyty pro světla, počítače, kamery atd

pokud jedete s cyklistickým počítačem, světly, GoPro nebo více, možná budete muset zvážit dostupné nemovitosti pro montáž této technologie. Zvláště pokud změníte šířku na užší tyče nebo se rozhodnete pro aerodynamicky tvarované možnosti.

Většina aftermarket svorky bude určen pro kruhové tyče s 31,8 mm průměr, takže pokud se rozhodly pro aero tyče, zvážit, jak moc kulatý bar jste stále před přechodem na plošší více aero profil., Alternativně stále více společností nabízí čistší možnosti namontované na stem, které se tomuto problému vzdávají. Pokud si vyberete jednodílné bar-kmenových combo, výrobce má obvykle za to, a to bude často přicházejí s out-přední, možnost montáže, nebo přinejmenším, přijde s ustanovení pro aftermarket koně.

zpět nahoru