nejdražší věc, kterou většina Američanů vlastní, po jejich domě, je jejich auto. V průměru Američané utratí 5% svého příjmu za nákup automobilu. Dalších 5% jde na průběžné náklady na údržbu a pojištění.
ale ne každé auto stojí stejně, aby bylo v provozu. A různá auta mají různá rizika, že nechají své řidiče náhle imobilizované.
u YourMechanic máme masivní dataset značky a modelu automobilů, které jsme servisovali, a typ provedené údržby., Rozhodli jsme se použít naše data, abychom pochopili, která auta se nejvíce rozpadají a mají nejvyšší náklady na údržbu. Zkoumali jsme také, které typy údržby jsou pro určitá auta nejčastější.
Nejprve jsme se podívali na to, které hlavní značky stojí nejvíce, aby se udržely během prvních 10 let života automobilu. Seskupili jsme všechny roky všech modelů podle značky, abychom vypočítali jejich střední náklady podle značky. Abychom mohli odhadnout roční náklady na údržbu, zjistili jsme částku vynaloženou na každé dvě změny ropy (protože změny ropy se obvykle provádějí každých šest měsíců).,
luxusní dovozy z Německa, jako jsou BMW a Mercedes-Benz, spolu s domácí luxusní značkou Cadillac, jsou nejdražší. Toyota je o 10 000 dolarů levnější za 10 let, jen pokud jde o údržbu.
Toyota je zdaleka nejúspornějším výrobcem. Scion a Lexus, druhá a třetí Nejlevnější značka, jsou dceřiné společnosti Toyota. Dohromady jsou všechny tři o 10% nižší než střední náklady.
většina domácích značek, jako jsou Ford a Dodge, je uprostřed balení.,
zatímco luxusní auta vyžadují nejdražší údržbu, mnoho rozpočtových vozidel se řadí relativně vysoko. Kia, značka základní úrovně, překvapuje náklady na údržbu 1,3 násobkem mediánu. V tomto případě ceny nálepek nepředstavují náklady na údržbu.
Znalost relativních nákladů na údržbu značek může být informativní, ale je také důležité zvážit, jak se náklady na auto mění s věkem. Tento graf se zaměřuje na střední roční náklady na údržbu napříč všemi značkami.
náklady na údržbu se zvyšují s věkem automobilu., Stabilní, konzistentní nárůst $150 ročně v nákladech existuje pro roky 1 až 10. Poté dochází k výraznému skoku mezi 11 a 12 lety. Po dosažení věku 13, stojí plateau kolem $2,000 ročně. Je to pravděpodobně proto, že lidé odmítají svá auta, pokud jsou náklady na údržbu vyšší než náklady na jejich auta.
i v rámci značek nejsou všechna auta vytvořena stejně. Jak se konkrétní modely porovnávají přímo mezi sebou? Vyvrtali jsme se rozdělením všech aut podle modelu, abychom se podívali na 10 roční náklady na údržbu.,
| Auto, Které Modely Stojí Nejvíce Zachovat?, | ||
|---|---|---|
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Honda Pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
The 20 priciest car models in term of maintenance cost all require, at a minimum, a staggering $11,000 to maintain over 10 years., Tyto odhady zahrnují drahé jednorázové náklady, jako je přestavba přenosu, které zkracují průměr vyšší.
Podle našich údajů, Chrysler Sebring je nejdražší auto udržovat, což je pravděpodobně jeden z důvodů, proč Chrysler předělal to v roce 2010. Německý dovoz (například BMW 328i a Mercedes-Benz‘ E350) spolu s luxusními nebo plnohodnotnými modely mnoha výrobců (jako je Audi A4 Quattro) jsou také poměrně drahé.
nyní víme, která auta jsou peněžní jámy. Která vozidla jsou tedy šetrnou a spolehlivou volbou?,
| které modely automobilů mají nejnižší náklady na údržbu?,4 | Honda Civic | $6,600 | ||
|---|---|---|---|---|
| 15 | Honda Accord | $6,600 | ||
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 | ||
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 | ||
| 18 | Ford Fusion | $7,000 | ||
| 19 | Nissan Sentra | $7,200 | ||
| 20 | Subaru Impreza | $7,500 | ||
Toyota and other Asian imports are the least expensive cars to maintain, with the Prius living up to its well-known reputation for reliability., Spolu s mnoha modely Toyota se Kia Soul a Honda Fit drží v blízkosti nízkonákladového vedení Prius. Toyota Tacoma a Highlander jsou také na nízkonákladovém žebříčku, i když v seznamu dominují kompaktní a středně velké sedany. Toyota se zcela vyhýbá nejdražšímu seznamu modelů.
takže co konkrétně dělá některé značky dražší než jiné? Některé značky mají vyšší výskyt běžné údržby. Ale některé vozy mají tendenci mít stejné problémy znovu a znovu.,
podívali jsme se, které značky mají požadavky na údržbu, které se vyskytují neobvykle často pro tuto konkrétní značku. U každé značky a emise jsme porovnali frekvenci s mediánem u všech vozů, které jsme obsluhovali.,
Mercury is the brand that suffered most chronically from a design flaw., V tomto případě měly vozy Mercury nejčastěji problémy s palivovým čerpadlem (rtuť byla v roce 2011 ukončena mateřskou společností Ford).
můžeme vidět některé problémy kříž od značky ke značce v rámci stejného výrobce. Například, Dodge a Chrysler, které jsou součástí koncernu Fiat Chrysler Automobiles (FCA) konglomerátu, nemůže získat jejich recirkulace výfukových plynů (EGR), ventily pracují správně. Jejich EGR je třeba stanovit zhruba na 20 násobku národní střední sazby.
ale je tu jeden problém, o který se zákazníci zajímají více než který jiný: která auta jednoduše odmítnou začít?, Na tuto otázku odpovídáme v níže uvedeném grafu, který omezuje srovnání s automobily starými 10 let nebo méně.,9
i když to by mohlo být odrazem některých majitelů diligence, stejně jako auta, stavět kvalitu, výsledky tohoto seznamu jsou docela pádné: tři z pěti nejlepších značek, které byly ukončeny v posledních několika letech.,
kromě nyní zaniklých značek je v tomto seznamu zastoupen prémiový segment (například Mercedes-Benz, Land Rover a BMW). Pozoruhodně chybí mnoho značek z nejlevnějšího seznamu: Toyota, Honda a Hyundai.
ale značka neodhalí vše o autě. Vrhli jsme se do konkrétních modelů, které nezačínají s největší frekvencí.,td>6x
The worst cars failed to start 26 times as often as the median, perhaps explaining why some of these models got the axe: the Hyundai Tiburon, Hummer H3, and Chrysler Sebring (all in the top 10) were discontinued., Některé prémiové modely se také dostanou do hanebného seznamu, včetně BMW a několika modelů Mercedes-Benz.
Pokud existují automobily, Američané diskutovali o vlastnictví automobilů a otázkách nákladů a spolehlivosti. Tato data ukazují, které společnosti splňují svou pověst spolehlivosti (Toyota), které značky obětují spolehlivost pro prestiž (BMW a Mercedes-Benz) a které modely si zaslouží být přerušeny (Hummer 3).
přesto je údržba automobilů o mnohem více, než jsou střední náklady., Faktory, jako je to, jak dobře je auto udržováno, jak často je poháněno, kde je poháněno, a jak je poháněno, ovlivňují náklady na údržbu. Váš počet najetých kilometrů se může lišit.