Obchodní mariňáci

Obchodní mariňáci

Co je to obchodní mariňák? Pokud hledáte online, najdete řadu někdy matoucích výsledků.

Wikipedia vstup (pro lepší nebo horší) je dobrý příklad, proč to může být obtížné zachytit to, co Mariňáci říkají, jak jsou vyškoleni, a jaké jsou požadavky, aby se stal jedním. Z Wikipedie se dozvídáme, že jedna definice “ merchant marine „zahrnuje,“ buď civilní námořníci Spojených států, nebo americké civilní a federálně vlastněné obchodní lodě.“

přidání do zmatku pro některé?, Povaha povinnosti vykonávané obchodními mariňáky. Jejich povinnosti mohou zahrnovat přesun nákladu v rámci kontinentálních Spojených států (CONUS), ale také poskytovat podporu a účast na hlubinných misích, operacích remorkérů a mnoho dalšího.

civilní námořníci a obchodní plavidla fungující v této funkci jsou řízena soukromým sektorem i federální vládou. Obvykle se podílejí na obchodu v době míru, ale také na klíčových vojenských misích, které nezahrnují boj v době konfliktu.,

V roce 2018, Americká obchodní námořní flotilu, včetně více než 180 „zaoceánských“ cév, a tam je federální zapojení prostřednictvím Námořnictvo Vojenský Sealift Command a něco známý jako Národní Obrany Rezervní Flotily, který spadá pod jurisdikci USA Námořní Správy.

obchodní mariňáci se neúčastní bojových operací, i když mohou pracovat v místech, kde se Boj skutečně vyskytuje., Vozového parku je rozdělena do několika kategorií:

  • Obchodní loďstvo
  • Federální flotily: Military Sealift Command
  • Federální flotily: Národní Obrany Rezervní Flotily
  • Federální Flotily: Připraven Rezervní Síly

Military Sealift Command (MSC)

MSC je součástí Námořnictva Spojených Států, slouží DoD přepravě pohonných hmot, zařízení, munice a zásob zásadní pro trvalé denní operace AMERICKÉ armády po celém světě.

MSC v minulosti prováděla operace se zhruba 120 loděmi v aktivní službě a velkou rezervní flotilou., Některé zdroje uvádějí přibližně 5,000 dodavatelé a/nebo zaměstnanci Státní služby sloužící na palubě lodí v této funkci.

Národní obranná rezervní flotila (NDRF)

NDRF udržuje rezervu nákladních lodí určených pro použití v národních mimořádných událostech a civilní obraně. Od roku 1950, číslo tohoto rezervní flotily se zmenšil z více než dvou tisíc plavidel ve výšce programu těsně pod 100 lodí od roku 2017.

Ready Reserve Force (RRF)

RRF funguje jako součást NDRF od roku 1976, kdy byla vytvořena s cílem usnadnit globální nasazení., RRF měl více než 100 plavidel v polovině roku 1990. V moderní době existuje jen něco přes 40. V této funkci je zaměstnáno více než 5 000 lidí.

Merchant Marine Training

obecně platí, že obchodní námořní výcvikové a licenční operace spadají pod jurisdikci pobřežní stráže Spojených států (která spadá pod Ministerstvo vnitřní bezpečnosti).,

Spojené Státy Code of Federal Regulations Title 46, Kapitola I, Podkapitola B průvodci těchto operací, jakož i předpisy našel v Mezinárodní Úmluvě o Normách Výcviku, Certifikace a strážní služby Námořníků.

Existují dva základní typy lidí, kteří slouží v Mariňákům–licencované důstojníci a bez licence. Nelicencované členové posádky jsou více či méně analogická s jejich poddůstojnické vojenské protějšky, ale tito členové posádky nejsou považovány za součást americké Armády, Námořnictvo, letectvo, Pobřežní Stráž, nebo Námořní Pěchoty.,

obchodní námořní důstojníci se naopak stanou členy armády navštěvováním jedné z akademií vojenské služby nebo účastí na obchodní námořní akademii Spojených států (US MMA).

MMA je jedním ze sedmi AMERICKÝCH námořních akademií a je zodpovědný za školení obchodního námořnictva důstojníci pro práci s vládou a dopravní průmysl., Škola Námořnictví

  • Fremont Námořní Služby
  • Pobřeží mexického Zálivu Námořní Akademie
  • Mid Atlantic Námořní Akademie
  • Northeast Maritime Institute
  • Paul Hall Centrum pro Námořní Výcvik a Vzdělávání
  • Moře Škole
  • Seattle Námořní Akademie (Seattle Central College)
  • HVĚZDIČKOVÝ Center, Na floridě
  • Námořní Institute Inc, San Diego, Kalifornie
  • Námořní Profesionální Školení, Fort Lauderdale, Florida,
  • University of Alaska Southeast
  • Požadavky, Aby se Stal Merchant Marine

    Všechny školy a akademie se liší., Může existovat řada jedinečných požadavků v závislosti na tom, jaký program si vyberete. Ale dobrý příklad toho, co je zapotřebí, aby se stal obchodník Marine se nachází v seznamu atributů požadovaných United States Merchant Marine Academy. Aby byly způsobilé pro účast, všichni uchazeči jsou povinni splnit následující kritéria:

    • Být alespoň 17 let věku
    • Zájemci nesmí mít prošel své 25. narozeniny před 1. červencem roku vstoupí do akademie
    • Být občanem Spojených Států (od narození nebo občanství)., Tam jsou výjimky provedeny na omezeném základě pro řadu mezinárodních midshipmen jako autorizovaný Kongresem
    • Splnit fyzické, bezpečnosti, vhodnosti a charakteru požadavky nezbytné pro komisi v US Navy Reserve
    • Získání Kongresu nominaci na Academy
    • Podat vyplněnou žádost a nárok jako žák.,
    • Být „dobrý morální charakter,“

    Krátké Historii Mariňákům

    to, Co někteří učenci označují jako námořní historii Spojených Států dosáhne jako daleká záda jako 1600s, když první anglické kolonie uspěl v Jamestown podél Řeky James.,

    Tam byla loď obchodníky se sídlem podnikání v Americké vodních cestách i pak, ale skutečný příběh Obchodníka Mariňáků, které většina lidí jsou obeznámeni s, rozjede se druhé Světové Války, kdy se Obchodní námořnictvo (jako dobrovolníci pro válečné úsilí) vytáhli válečné zásoby a materiál pro Spojenecké bojové operace.

    první Světové Války, druhé Světové Války

    je pravda, že obchodní lodě byly použity v první Světové Válce proti německým útokům na Britské dodávky běží, ale plný prospěch z s Merchant Marine resource počítat v době války bude muset počkat až do druhé Světové Války.,

    V roce 1936, Kongres schválil Merchant Marine Act, kterým se AMERICKÁ Námořní Komise „pro další rozvoj…“ Americký obchodník námořní služby, a „na podporu obchodu Spojených Států, a na podpory v národní obrany.“

    Nastavení Mariňákům

    Kongres požádal předseda Námořní Komise, Vice Admirál Emory S. Land, práce s Velitelem Pobřežní Stráže vytvořit vzdělávací program. Tento nový program začal v roce 1938 jako hybrid Námořní Komise a uniformovaný výcvik pobřežní stráže pro budoucí obchodní námořníky.,

    během druhé světové války neměli dobrovolní obchodní mariňáci žádnou vojenskou hodnost, žádné příležitosti k získání vojenského důchodu ani žádnou jinou finanční podporu spojenou s vojenskou službou. Prostě udělali svou roli a podle zprávy časopisu Smithsonian zaplatili za tuto službu vysoké ceny.

    německé ponorky způsobilo neuvěřitelné množství poškození Obchodní Námořní operace, s Smithsonian Magazine zpráv tolik, kolik 9,000 Obchodníka Námořních nehod v roce 1942 sám.

    v té době tito lidé nebyli veřejností vnímáni tak příznivě jako jejich, USA., vojenské protějšky. Obchodní Marines získal špatnou pověst v některých čtvrtích, ale prezident Franklin D.Roosevelt je údajně nabídl velkou chválu pro tyto Američany a jejich dobrovolnické úsilí.

    Konec Námořní Komise

    V roce 1950, Spojené Státy Námořní Komise byl uzavřen a jeho činnost rozdělena mezi Federální Námořní Rada a Spojené Státy Námořní Správy, který byl obviněn z provozování US Merchant Marine Academy.,

    Merchant Marine posádky by se rozlišovat sebe v této době v Koreji a později ve Vietnamu, když značná část dodavatelského řetězce podílející se Mariňákům v jednom kapacity nebo jiný. Ve Vietnamu některé zprávy tvrdí, že obchodní námořní pěchota byla zodpovědná za téměř všechny dodávky dodané do bojových zón.

    Merchant Marines v 21. století

    zákon Merchant Marine z roku 2001 řídil výstavbu lodí–300 za deset let! Tato plavidla byla použita při současných vojenských operacích včetně operace Trvalá svoboda a operace Irácká svoboda.,

    některé publikované zdroje uvádějí do roku 2005 85 „aktivací lodí“ a přibližně 12 000 dní lodních operací, což představuje přibližně čtvrtinu veškerého vybavení potřebného pro operace v Iráku. Obchodní Marines také hráli zásadní roli v misích, aby pomohli zotavit se z hurikánu Katrina a hurikánu Rita.

    Federal Emergency Management Agency (FEMA) požádala osm Obchodník Námořní plavidla poskytovat elektřinu, bydlení a pracovní oblasti pro reakci na krize týmy.

    námořnictvo a USA., Ministerstvo práce uvádí, že v roce 2014 federální vláda „přímo zaměstnávala“ více než pět tisíc námořníků a služba těchto obchodních mariňáků je pro americkou armádu stále stejně důležitá jako po celá desetiletí.

    Joe Wallace je 13-letý veterán letectva Spojených Států a bývalý reportér pro Air Force Televizní Zpravodajství

    AMERICKÁ Pobřežní Stráž Řad & Znak USA, Marine Corps Ranks & Insignia
    U.S. Navy Ranks & Insignia U.S. Army Ranks & Insignia
    Navy SEAL Program Colleges & Schools

    Napsat komentář

    Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *