Zvýšit Hnací Věk
To byla běžná věc pro teenagery se naučit, jak řídit na 15, a dostat své licence na 16. Teenageři se cítí velmi šťastní, když se naučí řídit, ale ne vždy znají odpovědnost za to, že jsou dobrým řidičem. Způsobují tolik nehod, které způsobují tolik úmrtí, protože jejich mysl není dostatečně rozvinutá, aby mohla učinit tato rozhodnutí., Je čas, aby se tyto nehody zastavily. Věk jízdy by měl být zvýšen na 18, protože bude méně nehod a teenageři budou mít více času na rozvoj své mysli.
příliš mnoho nehod je způsobeno dospívajícími a v důsledku toho mnoho lidí umírá. Zpráva z roku 2008 uvádí: „při dopravních nehodách zemře každý rok více než 5 000 dospívajících v USA. Míra selhání, fatální a nefatální, za míli řízený 16-rok staré ovladače je téměř 10 krát rychlost pro řidiče je téměř 10 krát rychlost pro řidiče ve věku od 30 do 59“ (National Highway Safety Administration)., Číslo je překvapivé, protože představuje, jak každý rok umírá mnoho dospívajících, a že bude bezpečnější, jakmile bude řidič starší. Příběh o matce, která přišla o 16letou dceru, říká: „Jessie svinula auto do příkopu Missouri a zemřela v červenci 2003. bývala to Jessieho jízda. Dala by cokoli za šanci znovu řídit Jessie “ (USA Today). To ukazuje, jak to ovlivňuje blízké dospívajících, a je to zničující, protože tato neopatrná chyba není ani nevratná, ani oběti nejsou vyměnitelné.,
mysl teenagerů není vyvinuta tak, aby zvládla řízení. Podle výzkumu mozku „zásadní část mozku dospívajícího – oblast, která se dívá dopředu a zvažuje důsledky – zůstává nevyvinutá. To znamená, že neopatrné postoje a vyrážky emoce často řídí rozhodnutí dospívajících“ (USA Today). Teenageři si mohou myslet, že jsou opravdu dobří řidiči, ale ne vždy zvažte, co se stane, když mají takové postoje. Další studie říká:“ pro většinu dospívajících se jejich mozky nevyvinuly do bodu, kdy mohou ovládat impulsy “ (UC Davis)., Všichni dospívající jsou ohroženi, protože jejich mysl není ani rozvinutá, a impulsy jsou něco, co je třeba brát velmi vážně.
dospívající opravdu potřebují znát nebezpečí jízdy a jak si myslí. Nikdo nechce být zabit při nehodě, ať už je to zasažená osoba, nebo osoba, která řídí auto. Méně nehod a teenageři, kteří mají více času na rozvoj své mysli, jsou oba příklady toho, proč by měl být věk jízdy zvýšen na 18 let.