Přední pneumatiky opotřebení na vnějším okraji v důsledku vychýlení kola. Může to být způsobeno tím, že se odpružení pohybuje ze správné polohy, důvodem však mohou být i jiné části automobilu.
jedná se o potenciálně poškozené mechanické části:
- opotřebované kulové klouby.
- povislé pružiny.
- ohnutá vzpěra nebo vřeteno.
- out-of-position vzpěra věž.,
- opotřebované pouzdra ovládacích ramen.
Příčiny Přední Pneumatiky Opotřebení na Vnější Okraj
Kola Vychýlení
Při nastavení odklonu se stává pozitivní, kolo naklání, uvedení další tlak na vnější rameno z jeho natáčení., V průběhu doby, kdy se pryž rychleji odlupuje na jednom okraji, se pneumatika vyvíjí nerovnoměrně, což může být nebezpečné.
suspenze se může pohybovat mimo zarovnání poté, co narazí na velký výmol nebo se podílejí na nehodě. Zkontrolujte zarovnání kola po tvrdých úderech, při instalaci nových pneumatik nebo závěsných dílů a při otáčení pneumatik. Pokud neplánujete nic měnit a nemáte žádné nehody související s nebezpečím na silnici, zkontrolujte zarovnání každých 6 000-12 000 mil. Vzhledem k tomu, že kola a odpružení stárnou, je třeba kontroly provádět častěji.,
poznámka: zarovnání kol by nemělo být zaměňováno s vyvažováním pneumatik. Problémy s vyvážením způsobují baňkování, nikoli přední pneumatiky na vnějším okraji.
náklady na vyrovnání kol
vyrovnání kol stojí $ 75 – $150, v závislosti na stavu, vozidle a pneuservisu. Cena může být až 200$, pokud to uděláte v obchodním zastoupení a získáte službu od jednoho do tří let. Některé prodejce také nabízejí neomezenou záruku za přibližně 170$. Pokud chcete ušetřit peníze, můžete se také pokusit opravit zarovnání kol sami.,
Mechanické Díly
Opotřebované Kulové Klouby
Přední pneumatiky opotřebení na vnějším okraji, stejně jako mírné praporce blíže ke středu, jsou první známky opotřebení a/nebo selhání kulového kloubu. Jak část stárne a nosí, to dělá kola bod mírně směrem ven, což znamená, že nastavení špičky vyrovnání kola je venku. V tomto případě bude opotřebení méně patrné, jako u pozitivního odklonu, ale není o nic méně nebezpečné. Opotřebení odklonu může být také spojeno s problémem souvisejícím s kulovým kloubem.,
Náklady Výměna Kulového Kloubu
Nahradit čtyři kulové klouby a vyrovnejte kola, odstranit přední pneumatiky opotřebení na vnějším okraji, stojí asi $600-700 dolarů. Pokud také potřebujete vyměnit ovládací rameno, cena může být asi $1,400-$1,500. Pokud potřebujete vyměnit jeden kulový kloub, může vás to stát $250 až $400. Cena závisí na vozidle, které řídíte. Nebo můžete vyměnit kulové klouby sami.,
poznámka: spodní kulové klouby se mohou opotřebovat dříve, protože nesou váhu vašeho vozidla po celou dobu, kdy je na zemi.
povislé pružiny
konstantní zatížení oslabuje pružiny, čímž ztrácí oblouk (listová pružina) nebo / a výšku (cívková pružina). Přední pneumatiky na vnějším okraji jsou obvykle výsledkem stárnutí vinutých pružin. Vzhledem k tomu, že ztrácejí výšku, tak i vozidlo, což způsobuje, že celé odpružení je špatné, zejména v odklonu. Pokud jsou listové pružiny také Prohnuté nebo opotřebované, způsobují nesouosost kolečka, což může situaci zhoršit.,
náklady na výměnu pružiny
výměna jediné pružiny může stát od $215 do $439. Cena samotné části může být asi $114 a $205, zatímco práce může být $101 až $234, v závislosti na místě. Cena se může lišit v důsledku daní, které nejsou zahrnuty v odhadu. Můžete se také pokusit vyměnit vinuté pružiny sami.,b55fa“>
Ohnuté Vzpěry nebo Vřetena
vzpěry určení odklonu pozice pozastavení, a pokud jsou ohnuté, zarovnání se také mění., Následně se přední pneumatiky budou nosit na vnějším okraji nebo uvnitř, v závislosti na změně.
obvykle se horní část vzpěry nebo odklon šroubu na spodní straně pohybuje nebo otáčí, aby se dosáhlo optimálního odklonu. Když se část ohýbá a nastavení nesprávně vyrovná, nejlepší je ji vyměnit. Některé pneuservisy však nabízejí narovnání, pokud není část příliš poškozena.,
Jako vřetena, nadměrný tlak na náboj kola mohou způsobovat vibrace, které mohou mít za následek ohnuté. Jak se ohýbá, může změnit zarovnání kola, a pokud si to nevšimnete včas, může se pneumatika vyvinout nerovnoměrné opotřebení.
Náklady z Ohýbaného Prutu nebo Vřeteno Opravy
Pokud vaše přední pneumatiky opotřebení na vnější okraj kvůli vřetena problém, oprava může stát kolem $200, při instalaci nového může být asi 300 dolarů., To zahrnuje základní cenu asi 140 $a náklady na pracovní sílu, které mohou záviset na obchodě s pneumatikami, do kterého jdete. Další škody mohou výrazně přidat k ceně. Například, pokud je hřídel také poškozen, možná budete muset zaplatit až 4 000 dolarů za jeho opravu.
out-of-Position vzpěra věž
vzpěra věž se může pohybovat z polohy vzhledem k věku, jako kovové zrezivění a oslabuje. Když se tak stane, nastavení odklonu kola se špatně vyrovnává, takže přední pneumatiky nosí na vnější hraně., Vzpěry věže pomáhají stabilizovat vaše vozidlo, zejména při vysokých rychlostech, takže můžete mít také potíže s ovládáním vozu. Pokud věž selže, můžete zcela ztratit kontrolu nad vozidlem.
Náklady na Vzpěry Opravy Věže
Vzpěry oprava může stát asi 300 dolarů, včetně součástí ceny a práce. Pokud potřebujete vyměnit celou věž, cena se může rychle zvýšit na přibližně 3 000 USD. Můžete to udělat sami a předem si koupit všechny potřebné materiály., Můžete to také udělat s opravnou sadou, která stojí asi 50 dolarů, a speciálním lepidlem asi 55 dolarů.
opotřebované pouzdra ovládacích ramen
pouzdra působí jako chrupavka mezi částmi zavěšení,a když je opotřebovaná, ovládací rameno se pohybuje ze své správné polohy, což způsobuje nesouosost kol. Vzhledem k tomu, že nastavení odklonu trpí nejvíce kvůli takovému poškození, můžete si všimnout opotřebení předních pneumatik na vnější hraně.
pouzdra se mohou nosit předčasně, kvůli drsným silničním podmínkám, soli, stresu a teplu., Pokud prasknou nebo se opotřebují a všimnete si toho, zvažte výměnu celé části, protože může být také poškozena.
Náklady Pouzdra příčného Ramene nápravy Opravy
cena Se může lišit mezi $211 a $669, včetně mzdové náklady o 96 dolarů na $256 a součástí ceny 115 dolarů na $413. Nezahrnuje daně a další poplatky, cena se může změnit v závislosti na místě, kam jdete, a na modelu vašeho vozidla., Můžete také nainstalovat nové pouzdra sami a ušetřit peníze na práci.
Rizika Přední Pneumatiky se Nosí na Vnější Okraj
více opotřebované vnější okraj pneumatiky, tím větší riziko prasknutí pneumatiky. Také, jak se pneumatika nosí, může jít pod legální minimální hloubku běhounu 2/32″. Měli byste zvážit takové pneumatiky plešatý a nahradit je co nejdříve. Pokud nejsou vyměněny, mohou vystavit šňůry, což je vážné poškození, které může způsobit plochou pneumatiku. Chcete-li se ujistit, že žádná z důležitých částí není poškozena, zkontrolujte je před každým vyrovnáním kola nebo rutinní údržbou.,