proč Delta zveřejňuje plány odchodu do důchodu Boeing 717, 767 5 let předem?

proč Delta zveřejňuje plány odchodu do důchodu Boeing 717, 767 5 let předem?

některé z nejvýraznějších raných obrazů dopadu pandemie coronavirus na letectví byly řádky po řadách trysek zaparkovaných na letištích po celém světě. Tolik bylo zaparkováno, že nejrušnější letiště na světě v Atlantě dokonce uzavřelo přistávací dráhu pro uložení letadel Delta Air Lines.

mnoho z těchto letadel je nyní zpět na obloze, ale jiní neměli takové štěstí, jako letecké společnosti přehodnotily plány flotily., Některé z nejstarších modelů, včetně Boeing 757s a 767s na American Airlines a McDonnell Douglas MD-88 a MD-90. let v Delta, byly v důchodu jako cestování letadlem, zůstal na historicky nízké úrovni, s nikým to asi jako, když pravda, zotavení může trvat držet.

tato rozhodnutí přichází jen několik týdnů po letecké dopravě v podstatě vrátil do 1950 úrovně, to může přijít jako překvapení, proč Delta představila nové kolo letadla odchody do důchodu — ale ne pro nejméně další tři roky., Letecká společnost bude odstranit 125 Bombardier CRJ200s na Delta Připojení poboček do konce roku 2023; a jeho 91 Boeing 717s a zbývajících 49 767-300er do konce roku 2025.

Zaregistrujte se zdarma denní TPG newsletter Pro více leteckých zpráv!

budou létat znovu. pic.twitter.com/7pmbuTMn86

— Andy Luten (@andystravelblog) 10. Května 2020

„Zatímco poptávka je slabá v současné době to není tak slabé, že letoun mohl být vyřazeny z provozu okamžitě,“ Cirium globální ředitel poradenské Rob Morris řekl, TPG.,

pouze Morris výpočty 2025 je zhruba čas, kdy se Delta bude mít dostatek nových letadel — konkrétně Airbus A220s a A330-900s — ve svém vozovém parku nahradí oba 717s a 767s na jeden-na-jeden základ. Jeho analýzu za zhruba 47 717s a 17 767-300er, že Cirium je Flotil Analyzer ukazuje, letí teď, a nejsou uloženy, dodal.

čekání na náhradní trysku dává nějaký smysl. Zatímco Delta nemusí dnes potřebovat všechny své 717 nebo 767-letecká společnost bude létat asi 40% toho, co udělala před rokem ve třetím čtvrtletí — je pravděpodobné, že je bude potřebovat v příštích několika letech., Kromě toho stojí letecká společnost více provozovat malou flotilu typu letadla, takže je nutné udržet kritickou hmotnost létání až do posledního možného data.

Související: Delta se pohybuje nahoru Boeing 717, mnoho 767 odchody uprostřed koronavirus vozový park obnovit,

Delta Boeing 767 vzlétl z Düsseldorf, Německo. (Foto Robert Smith/MI Novinky/NurPhoto prostřednictvím Getty Images)

Delta je rozhodnutí odejít do důchodu své 777 nabízí příklad., Dopravce jen rozhodl odejít do důchodu malou flotilu 18 trysek po zjištění, že to by dost nový Airbus A350 se pohybují-rozšíření modifikací pokračovat v létání na všechny trasy letěl se 777. Jedinou výjimkou byl Johannesburg, Jihoafrická republika (JNB). Ale Delta to fungovat přidáním stop v Kapské Město (CPT) na zpáteční cestě do USA — přidání nového bodu trasy v mapě procesu.

plány leteckého loďstva jsou zajímavé pro více než jen pro samotné dopravce., Investoři a oběžná dráha společností kolem leteckých společností je také požadují pro své vlastní projekce výhledu dopravců.

“ jsou to podniky jako všechny ostatní a musí poskytovat finanční plánování investorům a regulátorům stejně jako kdokoli jiný,“ řekl TPG analytik Teal Group Richard Aboulafia. Na otázku, zda je pět let neobvyklé, řekl Ne a poukázal na to, že mnoho předpovědí analytiků vyjde 10 let.

Související: Delta stanoví předběžný termín pro první let větší Airbus A220-300

1. Airbus #A220 letadel vyrobených v USA, Výrobní závod létal již 1. Na A220-300, určených pro @Delta Air Lines, vzlétl z Mobilní Aeroplex na Brookley v Mobile, AL, dnes ráno, provádí jeho testovací sekvence & bezpečně přistál v 1:44 pm. pic.twitter.com/4P8mr74im8

— Airbus v Usa (@AirbusInTheUS) 2. června 2020

ve skutečnosti, Delta vydala dlouho-termín flotila změny předtím., Po 9/11 letecká společnost podle výroční zprávy za rok 2001 urychlila odchod své flotily Boeing 727 o dva roky na rok 2003 z roku 2005.

tato víceletá data odchodu do důchodu se však mohou ukázat jako vodítko než tvrdý a rychlý časový rozvrh. Delta také uvedla, že do roku 2010 ve stejné výroční zprávě zruší své flotily McDonnell Douglas MD-11 a MD-90. Zatímco MD – 11 odešel dříve, než se předpokládalo v roce 2004, MD-90s odešel pouze v červnu — o celých deset let později, než bylo plánováno.

mohlo by se to stát znovu? Kdo ví, jestli, pouze s průměrným věkem 18.,8 let, náhlý návrat v letecké dopravě by mohlo podnítit Delta udržet 717s kolem přes nejméně do konce desetiletí.

„Budeme podávání zpráv zpět v roce 2025, jestli letecká společnost dodržován,“ Brett Snyder, který provozuje Výstřední Leták letectví stránky a Rozmrzelý, služby Concierge, napsal o Delta novinky v jeho Výstřední Denní newsletter na Září. 28.

Související: Delta přidá Kapské Město služby udržet Johannesburgu lety s letouny Airbus A350

Fly Delta (717) Trysky: https://t.co/SEgafmVGob obr.Cvrlikání.,com / VlpLfOzqZl

– Edward Russell (@byerussell) April 12, 2018

zveřejnění Delta 717 a 767 ukazuje, že letecké flotily jsou stále velmi v toku. United Airlines ještě nedokončily žádné odchody do důchodu – i když některé ze svých 757 a všech svých 767-400ERs uložily na neurčito — i když analytici očekávají, že trvale odstraní až 200 trysek.

analytik Cowen Helane Becker očekává, Spojené odejít do důchodu, jeho 54 767s v důsledku krize. K takovému kroku by však mohlo dojít během několika let,kdy letecká společnost nahradí letadla novými Boeingy 787.,

Podobně, analytici očekávají, že COVID-19 k urychlení odchodu Airbus A320 na Alaska Airlines, Embraer E190s v JetBlue Airways, a 737-700s u Southwest Airlines. Žádná z těchto změn se neočekává okamžitě, ale může nastat v příštích několika letech.

Flyers nejlépe přidávají další úpravy vozového parku k pravděpodobným přechodům a určitým změnám mapy tras do seznamu věcí, které ještě během pandemie nastaly.

související: Jedná se o 1000 trysek, které by americké letecké společnosti mohly skončit v důchodu

představoval obrázek FG/Bauer-Griffin/GC Images.,

Chase Sapphire Preferred® Kartu

UVÍTACÍ NABÍDKA: 60.000 Bodů

TPG BONUS OCENĚNÍ*: 1 200 dolarů,

KARTA hlavní body: 2X body na všechny cestování a stravování, body přenositelné na více než tucet cestovní partneři

*Bonus hodnota je odhadovaná hodnota vypočítaná podle TPG a ne vydavateli karty. Podívejte se na naše nejnovější ocenění zde.

Použít

Více Věci Vědět

  • Získat 60,000 bonusové body poté, co jste strávit $4,000 na nákupy v prvních 3 měsíců od otevření účtu., To je $ 750, když vykoupíte prostřednictvím Chase Ultimate Rewards®. Plus vydělat až $ 50 ve výpisu kreditů na nákupy v obchodě s potravinami.
  • 2X body na stravování v restauracích, včetně způsobilých doručovací služby, jídlo a stolování a cestování & 1 bod za každý dolar vynaložený na všechny ostatní nákupy.
  • získejte o 25% větší hodnotu, když vykoupíte za cestu přes Chase Ultimate Rewards®. Například 60 000 bodů stojí 750 dolarů za cestování.,
  • s Pay Yourself Back℠, vaše body mají hodnotu o 25% více během aktuální nabídky, když je uplatníte za výkazové kredity proti stávajícím nákupům ve vybraných, rotujících kategoriích.
  • Získat neomezené dodávky s 0 kč poplatek za doručení a snížení poplatků za služby na způsobilé objednávky nad $12 pro minimálně jeden rok s DashPass, DoorDash je předplatné služby. Aktivovat 12/31/21.
  • Získejte od 1.Listopadu 2020 do 30. Dubna 2021 2x celkem bodů až do výše $1,000 v Nákupech potravin za měsíc. Zahrnuje způsobilé pick-up a doručovací služby.,
Pravidelné APR
15.99%-22.99% Proměnná

Roční Poplatek
$95

Poplatek za Převod Zůstatku
Buď 5 dolarů nebo 5% z částky každý převod podle toho, která hodnota je větší.

Doporučené Úvěr
Vynikající/Dobré

Redakční Upozornění: Názory zde vyjádřené jsou autorem je sám, a ne z nějaké banky, kreditní karty emitenta, letecké společnosti nebo hotelové řetězce, a nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schválen žádným z těchto subjektů.,

Disclaimer: níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty nebo zadány bankovním inzerentem. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny bankovním inzerentem. Není povinností inzerenta banky zajistit, aby byly zodpovězeny všechny příspěvky a/nebo otázky.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *