Proč moje vozidlo táhne na jednu stranu při brzdění?

Dan Ferrell píše o údržbě a opravě automobilů do-it-yourself. Má certifikace v oblasti automatizace a řídicí techniky.

když vaše vozidlo při brzdění zatáhne na jednu stranu, pravděpodobně chyba spočívá v brzdovém systému., Existuje několik brzdového systému problémy, které mohou způsobit toto:

• netěsný brzdový válec kola
• brzdové destičky nebo boty, které jsou kontaminovány tuk nebo tekutiny
• zmrazené třmenu brzdy nebo brzdového válce píst
• špatný automatické adjuster na zadní bubnové brzdy nebo parkovací brzdy
• omezené brzdová hadice nebo řádek
• brzdové součásti, které potřebují pozornost

Někdy, když chyba není s brzdovým systémem na všech: táhne při brzdění může být také způsobena vadnou pneumatiku, nebo uvolněné nebo opotřebované komponenty zavěšení.,

bez ohledu na zdroj je jízda s brzdovým stavem nebezpečná. Tato příručka vám pomůže najít zdroj problému prostřednictvím řady rychlých inspekcí a diagnostiky, které můžete doma aplikovat na běžné problémy s brzdovým systémem.

Jak Začít řešení Potíží

Začněte tím, že ptát sami sebe tuto otázku: Je problém s přední nebo zadní kola?

obvykle, když problém pochází z jedné z předních brzdových sestav, budete cítit silný tah na volantu při použití brzd.,

Pokud však problém pochází z jedné ze zadních brzdových sestav, nemusíte si všimnout tahu, pokud nebudete tvrdě brzdit. Tvrdé brzdění způsobí, že jedna z pneumatik sklouzne a kvičí, protože se zamkne. Někdy, když je sestava zadní brzdy špatná, nemusíte si vůbec všimnout tahu, ale o problému se dozvíte, když si všimnete nerovnoměrného opotřebení pneumatik.

tato předběžná diagnostika vám pomůže rychleji najít zdroj problému., Jakmile víte, která strana způsobuje potíže, je dobré se podívat na opačnou sestavu, abyste získali obecnou představu o stavu vašich brzd.

bez ohledu na zdroj je jízda s tahovou brzdou nebezpečná.

běžné příčiny tahání brzd

v níže uvedených sekcích diskutuji o tom, jak tyto možné problémy zjistit a jak s nimi jednat.,

1. Znečištěné brzdové obložení
2. Nerovnoměrné opotřebení brzd
3. průsaku Brzdové kapaliny
4. Zmrazené pístu v třmenu brzdy nebo brzdového válce
5. Zadní brzdová páka
6. Vadné pneumatiky

Znečištěné Brzdové Obložení

Brzdové destičky nebo obložení brzdových čelistí kontaminované tekutiny nebo tuku zabrání brzdy pracovat správně na dané straně systému.

1. zkontrolujte podezřelé přední nebo zadní brzdové sestavy zvednutím a bezpečně podepřete vozidlo na stojanech zvedáku.
2. vyjměte sestavu kola a pneumatiky.
3. zkontrolujte brzdovou destičku a rotor (přední brzdy), nebo boty a povrch bubnu (zadní brzdy), pro povlak mastnoty nebo oleje nebo jiných cizích látek.,
4. Možná budete muset najít zdroj úniku nebo kontaminace.
5. proveďte opravy a podle potřeby vyměňte podložky nebo boty.

Nerovnoměrné Opotřebení Brzd

Brzdové destičky a rotory by měly nosit postupně a ve stejné výši na každé straně, stejně jako brzdové čelisti a brzdové bubny by měly postupně a stejným tempem.

Ale brzdového systému může způsobit problémy s brzdy na jedno kolo trpí nadměrné opotřebení ve srovnání s montáží na opačné kola, což způsobuje tahání brzdy stavu.

zkontrolujte, zda obě přední nebo zadní kola sestavy pro nerovnoměrné opotřebení., Nadměrné opotřebení brzdové destičky nebo rotoru na jedné straně může být známkou problémů s brzdovým systémem, které je třeba dále zkoumat.

zkontrolujte funkci brzd a vyhledejte a opravte problém.

Pokud máte co do činění s nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček, boty, rotory nebo bubny, zkontrolujte, zda:

• zaseknutý píst třmenu
• zmrazené kolo válec píst
• volné nebo zaseklé montážní hardware
• volné nebo zaseklé provozní mechanismus
• správné třmen posuňte a pin mazání

Poraďte se vaše vozidlo manuální opravy., Pokud manuál ještě nemáte, můžete si na Amazonu koupit levnou kopii aftermarketu. Haynes příručky přicházejí s postupnými postupy pro řešení problémů s většinou systémů a součástí vašeho vozidla, spolu s pokyny pro výměnu vadných dílů podle potřeby.

Průsaku Brzdové Kapaliny

unikající třmen píst nebo válec kola se zabránilo, že brzdy správně fungovat a způsobit tahání brzdy stavu.

kontrola brzdového třmenu

zkontrolujte sestavy předních kol zvednutím pneumatik ze země a bezpečným zajištěním vozu na stojanech zvedáku. Netěsný píst třmenu s největší pravděpodobností potřebuje nové těsnění, ale je třeba zkontrolovat i samotný píst a válec.

za tímto typem úniku obvykle stojí koroze., Pokud jste brzdovou kapalinu nevyměnili déle než dva roky, vlhkost pravděpodobně útočí na těsnicí plochy uvnitř třmenu.

je možné přestavět sestavu třmenu, pokud není válec příliš opotřebovaný nebo poškozený, ale obvykle je lepší pouze vyměnit třmen za novou jednotku. Pokud chcete třmen přestavět, postupujte podle postupu popsaného v příručce k opravě vozidla. Budete muset zdokonalit válec a vyměnit těsnění a prachovou botu.,

kontrola válce zadního kola

kontrola válce zadního kola je podobná kontrole těsnosti pístu třmenu:

1. po vyjmutí sestavy kola a bubnu zkontrolujte kolem kufru válce oblast skládky. Možná budete muset stáhnout botu, abyste zkontrolovali netěsnosti.
2. v případě potřeby vyměňte nebo přestavte válec kola.
3. pokud se rozhodnete přestavět válec:

• ujistěte se, že válec, písty a kompresní pružina a expandéry jsou v dobrém stavu.
• zdokonalte válec a vyměňte gumové kelímky a boty.,
• postupujte podle pokynů v příručce k opravě vozidla.
• vyměňte také brzdovou kapalinu v systému.

Zmrazené Pístu v Třmenu brzdy nebo brzdového Válce

zkontrolujte, zda případné zmrazené třmenu:

1. Zvedněte přední nebo zadní části vozidla tak, že obě pneumatiky jsou ze země, v závislosti na brzdovou sestavu, kterou chcete zkontrolovat.
2. bezpečně podepřete vozidlo na stojanech jack.
3. požádejte asistenta, aby brzdil a sešlápl brzdový pedál.
4. zkuste točit každé kolo ručně.
5. pokud můžete otočit jedno z kol, tato brzdová sestava nefunguje správně.,
6. opakujte test, ale tentokrát bez použití brzd. Obě pneumatiky by se měly volně otáčet. Pokud se jedna z pneumatik táhne, je tu problém.

Pokud jste v předchozím testu zjistili problém, můžete se zabývat zmrazeným třmenem nebo válcem kola nebo omezenou brzdovou hadicí nebo potrubím, které brání brzdové kapalině dosáhnout pístu. Vnitřní vložka v brzdové hadici se může zhoršit, oslabit a zhroutit, omezit volný pohyb brzdové kapaliny a provoz pístu třmenu nebo válce kola., Nebudete však schopni zjistit, zda brzdová hadice má vnitřní poškození pouhým pohledem na ni.

dříve, Než testování brzdové hadice, ujistěte se, že píst ve třmenu brzdy nebo brzdového válce není přilepená vzhledem k vnitřní problém (poškozený válec, píst či těsnění), a zkontrolujte, zda problémy s montáží nebo provozních hardware, nebo, v některých modelech, třmen, který není volně posuvné na kolejnici.

Testování Brzdové Hadice:

1. Zvedněte přední nebo zadní části vozidla a bezpečně ho podpořit na heveru, v závislosti na brzdy je třeba zkontrolovat.,
2. Práce na vadné brzdové sestavě, na okamžik uvolněte brzdovou hadici na konci hlavního válce a zkuste pneumatiku znovu ručně otáčet.
3. pokud se pneumatika otáčí nyní (nebo se zdá, že třmen nebo válec kola se v závislosti na konkrétním problému rozmrazí), pravděpodobně problém spočívá v komponentě umístěné mezi hlavním válcem a brzdovou hadicí (možná špatná součást systému ABS) nebo omezené brzdové vedení.
4. utáhněte brzdovou hadici.
5. pokud se pneumatika stále neotáčí volně, opakujte test., Tentokrát uvolněte odvzdušňovací šroub U třmenu nebo válce kola.
6. pokud se kolo volně otáčí (nebo se zdá, že se třmen nebo válec kola rozmrazí), pravděpodobně problém spočívá v brzdové hadici.

podívejte se na následující video, takže budete vědět, jak vadné brzdové hadice mohou udělat třmenu pístní tyč a vytvořit tahání brzdy stavu.,

seřizovač zadní brzdy

sestava brzdy zadního kola může také selhat, když seřizovač brzd zamrzne nebo selže., Nastavovače brzdových bot by měly udržovat správnou vzdálenost mezi obložením brzdových bot a bubnem, jak se obložení nosí. Většina vozidel používá pro seřizovač mechanismus typu hvězdicového kola (šroub), zatímco některá moderní vozidla mohou používat mechanismus seřizovače západky.

• zvedněte a bezpečně zajistěte vozidlo na stojanu jack.

• vyjměte kolo a buben.

• zkontrolujte volný pohyb seřizovače.

• v případě potřeby opravte nebo vyměňte seřizovač v návodu k opravě konkrétního modelu vozidla.,

Vadné Pneumatiky

Pokud jste nenašli zdroj pro tahání při brzdění, rychlé kontroly pneumatik může ušetřit čas a možná i peníze.

problémy mohou nastat u vrstev nebo pásů, které tvoří vnitřní tělo pneumatiky., I když je těžké vědět, zda má pneumatika vnitřní problémy pouze vizuální kontrolou, můžete vyměnit přední a zadní pneumatiku a zjistit, zda problém s tažnou brzdou zmizí. Pokud ano, s největší pravděpodobností je problém se samotnou pneumatikou.

Po vyloučení Brzdy a Pneumatiky Problémy, Podívejte se na Zavěšení

S guide výše, můžete se podívat na nejčastější problémy, které vedou k vytahování brzdových stavu, než se rozhodnete odeslat své auto do obchodu., Nicméně, pokud prochází seznam společných zdrojů, neznamená, dobré diagnostické, zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo opotřebované díly zavěšení, které mohou být příčinou problému, jako je poškozený pouzdra, nebo uvolněné nebo opotřebované hardware na nižší ovládací rameno, spojovací tyč řízení, kulový kloub, vzpěra, torzní tyč, nebo baru, v závislosti na konkrétním modelu. Zkontrolujte tyto komponenty v příručce k opravě vozidla.

tento článek je přesný a pravdivý podle nejlepších znalostí autora., Obsah je určen pouze pro informační nebo zábavní účely a nenahrazuje osobní radu nebo odborné poradenství v obchodních, finančních, právních nebo technických záležitostech.

Otázky & Odpovědi

Otázka: Co způsobuje mé auto spustit na jednu stranu, při použití brzdy?

odpověď: některé z nejčastějších důvodů jsou: kontaminované brzdové obložení, nerovnoměrné opotřebení brzd, únik brzdové kapaliny, zmrazený píst v třmenu nebo válci kola, zadní nastavovač brzd nebo vadné pneumatiky.

otázka: co by při jízdě způsobilo tah doleva?, Vyměnil jsem brzdové destičky, třmeny, brzdová vedení, rotory a nastavené zadní brzdové destičky.

Odpověď: příčinou může být mechanická závada v brzdovém sestavy, například, sušené nebo poškozené vodící kolík nebo jezdce pin boot těsnění. Ujistěte se, že pravý boční třmen funguje správně. Jiné běžné zdroje problémů jsou nedostatečně znečištěné nebo špatně velké pneumatiky nebo špatná součást zavěšení.,

© 2018 Dan Ferrell

Dan Ferrell (autor) 18. srpna 2020:

Pokud jste si nevšimli poklesu brzdové kapaliny (možný únik v jedné ze zadních linií), píst třmene může být zmrazeny, nebo tam může být omezení v linii vedoucí k jedné ze zadních brzd sestavy. Doufám, že to pomůže.

Linda Hansen z USA 15. srpna 2020:

právě jsem si koupil Ford Taurus z roku 2004. Při jízdě domů na dálnici jsem musel tvrdě zabrzdit 3 samostatné časy, abych se vyhnul kolizi zadního konce., Všiml jsem si, že v dálničních rychlostech a prudkém brzdění, zadní konec se houpal, jako kdyby to bylo třepotající zatímco auto by také zastavit. Při jízdě rychlostí města jsem ještě nemusel tvrdě brzdit, takže nevím, jestli Taurus udělá totéž nebo stejně silně.

nějaké myšlenky na to, co by mohl být problém?

Dan Ferrell (autor) 07. března 2019:

v jedné z linek by mohl být vzduch. Když zabouchnete brzdy, můžete překonat zpoždění proti vzduchovému polštáři. Také, když brzdy platí., Některé z těchto problémů mohou také způsobit součásti řízení, které potřebují údržbu. Zkontrolujte své tie-tyče a paže. Doufám, že to pomůže.

Kevin 06. března 2019:

moje auto brzdí doprava, ale také táhne doleva..

pokud nechám své auto zatáhnout doleva a zabouchnout brzdy, přestane tahat doleva a rychle přejde doprava.

nějaké nápady?