Pokud jste fanoušek oko-lov texturou matný nebo satén povrchové úpravy aut jste viděli na autosalonech, nebo na kluzké nové BMW váš soused je hnací silou, dostaneme to., Matné povrchové úpravy na autech (jako spousta věcí) přicházejí a odcházejí s trendy. Vzhled je opět stále populárnější a je také nabízen jako tovární volba, zejména u luxusních vozidel. BMW a Lexus mají na některých svých modelech 2020 varianty matného provedení.
existuje však mnoho mylných představ o příliš vysoké údržbě matných povrchů. Takže, pokud se vám líbí vzhled, ale byli vystrašeni kvůli jeho údržbě, jsme tu, abychom vás ujistili.,
Reklama
Reklama
Matný Povrch Není chtěl být Perfektní
za Prvé, pojďme se stručně vysvětlit, co matný povrch. Auta s matným povrchem mají nereflexní vzhled a hrubou strukturu, na rozdíl od lesklého, lesklého povrchu, na který jste pravděpodobně zvyklí vidět na autech. Obě barvy jsou aplikovány stejným způsobem; různé pohledy jsou vytvořeny v tom, jak čirý kabát vysuší., (Více o tom za minutu.)
jak jsme zmínili, z nějakého důvodu má matná povrchová barva špatný rap, zejména pokud jde o to, jak ji musíte udržovat. Například: někteří lidé si myslí, že matná barva nemůže být mokrá (co?), nelze jej umýt a není možné chránit povrch.
ale nic z toho není pravda-stejně už ne. Trvanlivost matné barvy se v posledních letech zlepšila a nyní je matná povrchová úprava stejně snadná jako pravidelná lesklá povrchová úprava. Ale stále má své vlastní požadavky. Podívejme se na to, proč a jaké jsou.,
lakování automobilů obvykle zahrnuje základní nátěr, několik vrstev barvy a čirý nátěr. Jak jsme řekli, čirý kabát je to, co dělá rozdíl mezi pravidelným lesklým povrchem a matným povrchem. Lesklý, jasný kabát vyplní všechny nedokonalosti, aby vytvořit hladký povrch, pak je leštěný a voskovaný odrážet světlo a vytvořit vizuální hloubku.
matný čirý nátěr je ponechán záměrně nedokonalý, s texturou, která spíše rozptyluje světlo než odráží. Čirý nátěr také obsahuje matovací nebo texturizační činidla, která vytvářejí zákal v celých vrstvách., Vzhledem k tomu, že trik matného je spíše v čirém nátěru než v barevných vrstvách, lze k vytvoření matného povrchu použít jakoukoli barvu.
i když je pravda, že matný povrch s větší pravděpodobností shromažďuje nečistoty, protože je nerovný, není schopen se umýt nebo chránit. Někteří lidé věří, že běžné kontaminanty, jako je ptačí hovno a mrtvé chyby, se okamžitě leptají matným čirým kabátem a do barvy. Podle odborníků to není pravda., I když je to dobrá praxe k odstranění kontaminantů-zejména biologické hmoty, jako je hovno a strom míza-co nejdříve, to neznamená, že vaše barva bude zničena, než se dokonce dostat domů z práce.
Reklama
Reklama
Ruční mytí Pouze
Matný lak bude etch nakonec, nicméně. A pokud jste opravdu strach o tom, to je místo, kde matný specifický ochranný tmel produkty vám může ušetřit nějaké bolesti hlavy. Prostě nemůžete jednoduše vyhodit svou starou sbírku mycích výrobků pro toto auto.,
Komerční produkty určené speciálně pro matné povrchové úpravy jsou asi nejbezpečnější, i když někteří majitelé dávají přednost domácí výmysly, jako je mix mýdlo a ocet. (Dr. Beasley ‚ s, tým podrobných pracovníků, chemiků a automobilových nadšenců, kteří navrhují, formulují a vyrábějí podrobně popisující produkty, to však nedoporučuje.) Průvodce, který Lexus poskytuje majitelům matných vozidel značky, navrhuje použít pouze vodu, pokud je to možné, a roztok prášku kyseliny citronové k rozpuštění tvrdých kontaminantů., (Takže s ohledem na tyto protichůdné informace vám odpouštíme, pokud jste byli ten, kdo si myslel, že proces je složitější, než ve skutečnosti je.)
skutečná technika praní je stejně důležitá jako produkt, který používáte, a tam je malý nesouhlas. Matná barva by měla být ručně omyta-neposílejte auto přes automatické mytí aut. Drsné rollovery a kartáče používané v automatické myčce — a chemikálie — odstranění tmelů a chránící, zatímco jemné ruční praní s kvalitou produktu se odstraní pouze nečistoty a nečistoty.,
Reklama
Reklama
Místo Čištění a Ochranu
Pro příležitostné místo čištění nebo odstranění nečistot, znovu, použít matný-specifické mýdla a detail spreje. Pracují stejně jako jejich pravidelné protějšky, s výjimkou bez tvrdých složek, které mají nežádoucí účinky. Mohou být použity tak často, jak je to nutné.
nepoužívejte běžný pastový vosk, protože vyplní nedokonalosti na povrchu a (dočasně nebo trvale) zničí matný efekt., Vyberte těsnicí prostředky určené speciálně pro matnou barvu; nabízejí podobné ochranné výhody. Matný tmel je vlastně jednodušší než vložit vosk, protože to může být aplikován na mokré auto, nevyžaduje vytvrzení, a neopustí takové nejasné zbytky vosku můžete nechat na čalounění a emblémy. Povrch matného vozu by měl být utěsněn každých šest až devět měsíců.
Na pravidelné lesku, poškození, jako jsou drobné škrábance, víry a leptání může často být obroušeného ven, tak dlouho, jak poškození nemá jít celou cestu přes barvy k nátěru., Na matném autě však abrazivní leštidla a glazury způsobí lesklé skvrny, které trvale změní povrch vozu. Matná barva obecně nevykazuje velmi drobné škrábance, protože povrch je již nedokonalý. To znamená, že není třeba leštit matné auto. A matné auto vlastně stejně neumíte vyleštit, protože leštění postupně opotřebovává čirý kabát.
V případě, že by k poškrábání nebo oděru ukazuje na jasné kabát, nebo proniká dolů do barvy, pravdou je, že budete muset jít pro., Viditelné škrábance budou muset být překresleny profesionálem spíše než obroušeny nebo naplněny obvyklými technikami doma. Práce s tělem, která vyžaduje přebarvení, může být řešena jakýmkoli kvalitním obchodem s tělem.
Ať už jste nakupování pro nové auto, nebo vzhledem k vlastní práci na autě již vlastníte, rozhodnutí jít na matný lak, by nemělo být bráno na lehkou váhu. Není to tak velká výzva, jak jste možná slyšeli — nebo tak obtížné, jak to bývalo — díky dostupnosti kvalitnějších barev a výrobků pro péči. Přesto to vyžaduje úsilí.,
reklama