Vaše auto ohřívač jádro je součástí chladicího systému, který přenáší teplo vznikající v motoru do kabiny vozidla sám, aby vás udrží v teple na chladné dny. To umožňuje efektivní využití tepla, které vaše auto produkuje normálně, které by jinak jen v podstatě jít do odpadu tím, že vám umožní těžit z výhod uvnitř vozidla. Bohužel existují případy, kdy se jádro ohřívače může pokazit, a možná budete muset vzít mechanik, aby se na něj podíval a opravil., Jádro ohřívače není velmi levnou součástí vašeho vozidla, aby se opravilo, a často bude stát mezi 500 a 1 000 $na opravu, pokud je třeba opravit celé jádro topení. Nicméně, pokud vše, co potřebujete, je ohřívač jádro flush pak můžete skončit platit mezi $ 100 a $150, aby si to udělal.
Automatické Opravy Jsou DRAHÉ
Jak Funguje Ohřívač Jádro Práce?,
jak se vaše vozidlo zahřívá při běžném používání, chladicí kapalina ve formě nemrznoucí směsi běží z chladiče vašeho automobilu do motoru. Teplo motoru je absorbováno nemrznoucí kapalinou a poté znovu cirkuluje zpět do motoru, kde je chlazeno, aby se proces začal znovu.
jádro ohřívače je v podstatě objížďkou v chladicím potrubí od motoru zpět k radiátoru., Takže v chladném dni, pokud se pokusíte zahřát své auto, jádro ohřívače odvádí chladicí kapalinu na cestě zpět z motoru přes jádro a ventilátor pak fouká teplý vzduch do kabiny vašeho vozidla, abyste se mohli zahřát. Chladicí kapalina ve Vašem vozidle, pokud se můžete dostat až na více než 200 stupňů Fahrenheita,takže je zde spousta tepla.
uvnitř jádra ohřívače je to, co se nazývá dveře směsi. To umožňuje, aby se vzduch vtažený zvenčí mísil s generovaným teplem a vyfoukl do kabiny., Dveře prolnutí budou často hrát důležitou roli při zjišťování, jak přesně je vaše jádro topení selhalo, pokud ve skutečnosti má.
známky a příznaky špatného jádra ohřívače
jádro ohřívače je v podstatě jen malý radiátor. Tam jsou ploutve uvnitř jádro, které drží teplo, které absorbuje z trubek, které cestují přes to nesl, že horké chladicí kapaliny z motoru., Existuje řada způsobů, že tento systém se může pokazit, na vás, takže pokud jste zažívá některý z těchto příznaků, měli byste vzít vaše vozidlo do mechanik, aby se to podíval na, takže můžete zjistit přesnou povahu problému a vidět, co můžete udělat o tom.
nedostatek tepla
Tento se může zdát příliš zřejmý, než aby se zmínil, ale samozřejmě je to nejpravděpodobnější znamení, že budete mít problém s jádrem ohřívače., Pokud jste se obrátit na teplo a to buď bez vzduchu fouká na všechny nebo vzduch je jen stejnou teplotu jako vzduch venku, i když motor běží již delší dobu, že to je dobré znamení, že je něco špatně s výměníkem. Několik částí z jádra by se nepodařilo pro tento výsledek se stalo, včetně netěsnost v chladícím systému, problém s směs dveře, potřebu tepelného výměníku flush, tak to může trvat některé diagnostické práce se dostat k jádru věci.,
sladká vůně
chladicí kapalina ve Vašem vozidle je obvykle vyrobena z něčeho, co se nazývá ethylenglykol. To je hlavní složka nemrznoucí směsi. Je to chladicí kapalina ve většině vozidel již mnoho let. Nemrznoucí směs má velmi výrazný zápach, který voní sladce. Ve skutečnosti, pokud necháte nemrznoucí směs sedět nechráněnou, bude velmi pravděpodobně přitahovat zvířata, aby se ji pokusili vypít. To je velký problém s nemrznoucí směsí a je to důvod,proč ji musíte bezpečně uchovávat a bezpečně zlikvidovat. Pokud ho zvířata nebo lidé pijí, nemůže být fatální ani ve velmi malém množství.,
Protože vůně z nemrznoucí směsi je tak odlišné, pokud je netěsnost v chladícím line přes váš ohřívač jádro, všimnete zápach v kabině vozidla. Jak jsme řekli, je to obzvláště sladký zápach, takže pokud cítíte, že když zapnete ohřívač ve Vašem vozidle, je téměř zaručeno, že někde ve vaší chladicí lince jste vyvinuli únik.
viditelné netěsnosti
kromě zápachu můžete také zaznamenat únik chladicí kapaliny v kabině vašeho vozidla, pokud je problém v samotném jádru ohřívače., Od výměníku tepla je umístěn za palubní desku vašeho vozidla, typicky při úniku dochází v této oblasti si všimnete únik chladicí kapaliny dolů vnitřní stěny vašeho vozidla kolem středové konzole. Obvykle vám stékají nohama, nebo možná nohama cestujícího v závislosti na tom, kde přesně je jádro ohřívače umístěno ve Vašem vozidle. Může také unikat skrz průduchy samotné. Většina chladicí kapaliny je buď zelené nebo oranžové barvy, takže to je to, co si všimnete., Znovu, nezapomeňte, že se jedná o velmi toxickou látku, takže ji chcete co nejdříve vyčistit a také opravit únik.
okenní mlha
pravděpodobně nejvíce obtěžující a nebezpečný vedlejší účinek problému v jádru ohřívače je okenní mlha nebo film, který se může vyvinout v důsledku poruchy. Typicky, budete se váš ohřívač na odmlžování oken, ale když máte určitý druh poruchy na vašem ohřívač jádro, co si všimnete, je, že oni vlastně začít mlha., To není vlastně mlha, kterou vidíte, je to chladicí kapalina, která byla aerosolizována vzduchem protékajícím dveřmi směsi. Když to má být foukání teplého vzduchu na čelní sklo odstranění mlhy, co to dělá je, stříkání jemné mlhy chladicí kapaliny přes sklo místo. Protože vaše chladicí kapalina je ve skutečnosti trochu slizká, mastná kapalina, vytváří to zakrývající film přes čelní sklo. Nejen, že je to nepříjemné řešit, ale pokud se to stane, když jedete, mohlo by to být také velmi nebezpečné., Pokud se okna zamlží tak, že nemůžete vymazat, riskujete, že není vidět, co je před vámi a způsobí nějakou nehodu. To je nejjasnější důvod, proč budete muset tento problém vyřešit co nejdříve.
Přehřátí Motoru
Vedle problém způsoben chladicí kapaliny zamlženo přední sklo, další problém se můžete setkat, že by mohly být potenciálně nákladné a škodlivé je to, že váš motor se může přehřát. Oba tyto problémy sledují stejnou příčinu, která je netěsností v systému chladicí kapaliny., Je zřejmé, že pokud vaše chladicí kapalina uniká a stříká přes okno, pak to, co nedělá, je správné chlazení motoru. Kdykoli se vaše hladiny chladicí kapaliny dostanou tak nízko, že nebudou schopny správně ochladit váš motor, riskujete nebezpečí přehřátí motoru.
přehřátý motor může vést k významným škodám, jako jsou pokřivené ventily a písty a hlavy těsnění. Tyto opravy účty mohou skončit táhnoucí se do mnoha tisíc dolarů, pokud se dostanou dost špatné., Takže, zatímco jádro ohřívače se nezdá, že je důležité pro celkovou funkci vašeho vozidla, špatný druh poruchy v jádru ohřívače může způsobit značné škody dále po linii.
co je ohřívač jádro Flush?
jak jsme řekli dříve, někdy to, co potřebujete, je ohřívač jádro flush spíše než kompletní opravy nebo výměny. Když je teplo, nefunguje ve vašem vozidle a nemáte úniku chladicí kapaliny, je možné, že ohřívač jádro flush je oprava, která bude mít teplo znovu pracovat., Jádro ohřívače se může ucpat nečistotami nebo nahromaděním, což zabraňuje správnému průchodu chladicí kapaliny. Ohřívač jádro flush nutí jádro ohřívače čisté pomocí tlakového vzduchu nebo vody, aby se všechny potenciální kontaminanty z jádra ohřívače a aby to běžet jako nový znovu.
můžete to vzít do mechanika, abyste to opravili, nebo byste mohli tuto práci skutečně udělat sami doma., Protože mechanika může účtovat více než $150, aby si to udělat, je rozhodně pokušení vytáhnout to pryč na své vlastní, protože to není tak složité a materiály budete potřebovat, nebude vás to stát moc.
je Zřejmé, že tento druh práce není pro každého, ale pokud se cítíte pohodlně dělat základní opravy a údržbu na vašem vozidle, pak by to neměl být něco, co je příliš těžké udělat.
jak provést ohřívač Core Flush doma
potřebujete pouze několik položek k provedení ohřívače Core flush doma, pokud chcete.,
- zahradní hadice
- Jasné, plastové trubky
- Kleště nebo šroubovák k odstranění svorky
- kbelíku nebo chytit pánev dostatečně velký, aby sbírat chladicí kapaliny
- 3/4-inch ostnatý montáž adaptéru
- vzduchový kompresor
- Bezpečnostní vybavení, jako jsou brýle, rukavice a hadry
Jakmile jste shromáždili všechny položky, které potřebujete provádět flush proces není obtížné., Můžete najít některá videa online, která vás provedou, pokud se kroky nezdají dostatečně jasné.
- musíte najít požární stěnu, která odděluje váš motor od kabiny vašeho vozidla pod kapotou. Budou z ní dvě hadice, které jsou chladícími linkami. Jeden z nich vezme chladicí kapalinu a jeden z nich vytáhne chladicí kapalinu.
- S kbelík na místě z auta, aby zachytit odtoku, uvolněte hadice z firewallu. Mohou být přilepená na svém místě a vyžadují nějaké mazání se dostat zdarma., Je také možné, v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla, že na jejich místě nejsou žádné svorky. Pokud tomu tak je, budete muset odříznout linku a později, když ji znovu připojíte, můžete sevřít lem na svém místě.
- jakmile jsou hadice uvolněny, použijte vzduchový kompresor na výstupní hadici. Budete potřebovat spojku zde, aby se bezpečné připojení, nebo dokonce jen lepicí páska dostane práci v nouzi. Dávejte pozor na tlak zde, protože nechcete jít nad 20 psi. Jakékoli další může poškodit linku., Spusťte kompresor maximálně 10 minut, abyste zajistili, že se vše vymaže z linky.
- nyní můžete pomocí adaptéru 3/4 palce připojit zahradní hadici k hadici. Stejně jako u vzduchového kompresoru musíte být opatrní před tlakem. Bohužel, vaše zahradní hadice pravděpodobně nemá měřidlo, které vám umožní znát tlak. Bylo řečeno, moje zahradní hadice obvykle vytlačuje vodu kolem 40 psi při plném výbuchu. Jak jsme řekli, 20 je nejvyšší, kterou chcete jít. Snažte se ho udržet mezi 10 a 20, abyste byli v bezpečí., Nechte vodu protékat linkou, dokud neuvidíte, že běží čistá a čistá do kbelíku.
- opakujte postup se vstupní hadicí.
- znovu připojte vzduchový kompresor, aby vyfoukl veškerou přebytečnou vodu z linky. To bude také trvat několik minut, dokud nebudou linky dokonale suché.
- v tomto okamžiku můžete použít čistič chladiče k propláchnutí systému. Můžete si je koupit na webu, jako je Amazon, za pár dolarů, nebo je pravděpodobně budete moci najít v místním obchodě s dodávkami autodílů., možná budete muset vše znovu vyčistit vodou, abyste získali jasné údaje o radiátoru. Postupujte podle pokynů na obalu, abyste věděli, co dělat.
- znovu připojte hadice a zajistěte svorky na místě. Vyčistěte všechny rozlité chladicí kapaliny a ujistěte se, že otřete jakékoli místo, které se mohlo rozlité v motoru.
- doplňte směs chladicí kapaliny ve vozidle směsí 50/50 nemrznoucí směsi a destilované vody.
- restartujte vozidlo, aby chladicí kapalina mohla znovu cirkulovat systémem., Jakmile váš motor běží dostatečně dlouho, možná 10 minut nebo 15 minut, zapněte ohřívač, abyste zjistili, zda funguje.
- pokud nyní teplo funguje jako obvykle,pak víte, že problém byl ucpání a jádro ohřívače ho opravilo. Pokud to nefunguje, že to bylo pravděpodobně další problém, který bude třeba vyřešit.
Spodní Řádek
Jak jsme řekli nepotřebuješ teplo v autě, aby ji řídit, ale pokud jste někdy zkoušeli začít vaše auto na chladné zimní ráno jsi určitě šťastný, mít teplo, když ji potřebujete., Rozbité výměníku tepla se nemusí nutně poškodit vaše vozidlo, ale jak jsme ukázali, existují případy, kdy by to mohlo vést k nákladné a nebezpečné problémy. Z těchto důvodů je nejlepší, aby se vaše topné jádro splachovací dveře opraveny co nejdříve.