motor zatáhne vzduch vzduch vzduchovým filtrem, protéká sací trubicí a poté tělem škrticí klapky. Odtud jde do sacího potrubí, které jej rozděluje do samostatných proudů pro každý válec v hlavě válce.
v místě, kde sací potrubí splňuje hlavu válce, je těsnění pro utěsnění spoje. V závislosti na přesné konstrukci motoru může toto těsnění také utěsnit chladicí a olejové průchody. Ale ve většině případů pouze utěsňuje vzduch.,výměna
zahrnuje odblokování sacího potrubí z hlavy válce. U čtyřválcového motoru je práce jednoduchá. Kromě toho může Poloha sacího potrubí na straně vertikálně orientovaného motoru ztěžovat přístup.
na motoru v-6 nebo v-8 sací potrubí sedí nahoře v údolí mezi hlavami válců. Přístup je pak jednodušší, ale samotná práce je o něco složitější. Pokud se jedná o chladicí průchody, chladicí systém by musel být částečně vypuštěn.,
Náhradní Náklady na Těsnění sběrného Sacího Potrubí
Pro některé příklady sacího potrubí náhrada nákladů na některé společné vozidla, budeme používat $100 za hodinu pracovní rychlost:
- Pro 2006 Toyota Rav4 s 2,4-litrový motor, práce bude trvat přibližně 2,1 hodin. Sada továrního sacího těsnění stojí asi 6$, což činí práci celkem 216$.
- Pro rok 2012 GMC Sierra 1500 s 6,2-litrový motor, práce bude trvat kolem 1,9 hodin. Sada továrního sacího těsnění stojí asi 115$, což činí práci celkem asi 305$.,
- 2008 BMW 328i s 3,0-litrový motor, práce bude trvat přibližně 2,4 hodiny. Sada sacího těsnění Mahle stojí asi 24$, což činí práci celkem 264$.
- 2004 Ford F-350 s 6.0-litrový dieselový motor, práce bude trvat kolem 6,6 hodin (zahrnuje odstranění několika částí motorů, včetně turbo). Cena sacího těsnění v továrně je asi 16$, což činí práci celkem 676$.
- u Mazdy MX6 z roku 1994 s motorem V-6 o objemu 2, 5 litru bude práce trvat přibližně 2, 6 hodiny., Sada továrního sacího těsnění stojí asi 19$, což činí práci celkem 279$.
trh s Náhradními díly sání těsnění jsou také snadno dostupné ve většině případů a jsou obvykle o stejné náklady nebo triviální náklady rozdíl celkové; vzhledem k tomu, že hlavní část práce je práce. V systému, který má průchody chladicí kapaliny přes sací potrubí, bude úloha zahrnovat vypouštění chladicí kapaliny a poté bude do práce přidán poplatek za přibližně galon chladicí kapaliny (v průměru 10 až 25$).
co se děje s těsněním sacího potrubí?,
sací systém je při chodu motoru pod vakuem, takže jakýkoli únik z Těsnění sacího potrubí umožní vstup vzduchu do systému. Motor sleduje vzduch, jak protéká sací trubicí, takže jakýkoli vzduch, který vstupuje poté, je nesledován a způsobuje problémy se směsí paliva a vzduchu.
únik vzduchu v sací těsnění pro jeden válec způsobí lean-běh problém a někdy vynechání zapalování na daném válci., Některé 4válcové těsnění jsou vyrobeny z tenkého vláknitého materiálu, který může být v průběhu času velmi křehký a stlačený a méně účinný jako těsnění v různých podmínkách.
na V-6 nebo V-8 musí sací potrubí utěsnit proti dvěma povrchům v protilehlých úhlech, což je mnohem obtížnější. Změny teploty způsobují kovy rozšířit a smlouvy, takže těsnění jsou obecně silnější a navrženy tak, aby ubytovat více pohybu.
sací těsnění často používají gumu nějaké odrůdy, která může s věkem ztuhnout a nedokáže se utěsnit proti pohybu., Do tohoto druhu systému sacího potrubí jsou také zabudovány chladicí a / olejové průchody, takže příznaky problému s těsněním mohou být také úniky oleje nebo chladicí kapaliny.
Co Jiného By mohlo Být Doporučeno?
u čtyřválcového motoru je práce poměrně jednoduchá a často nezahrnuje žádné další věci mimo to, co by mohlo být diagnosticky příbuzné. Sací těsnění může například způsobit stav štíhlého chodu, který může způsobit předčasné opotřebení elektrody zapalovací svíčky.,
Na V-6 nebo V-8, kde je olej nebo chladicí kapaliny pasáže mají být otevřeny, část práce po příjmu je odstraněna, je čištění hlavy válců a bloku povrchy. Není to vždy možné bez zavedení nečistot nebo štěrku do průchodů oleje a chladicí kapaliny.
v takovém případě může být doporučeno vypustit chladicí systém a provést výměnu oleje před opětovnou montáží, aby se předešlo zbytečným komplikacím.