Top Auta z roku 1950
článek napsal: Josh Joubert
Některé z nejznámějších vozů, které kdy bylo navrženo byly vyrobeny v poválečném boomu z roku 1950, což byla doba, zkoumání a experimentování pro automobilový průmysl. Pokroky v automobilových technologiích vyvolaly dramatické změny ve výrobě a efektivitě, což způsobilo významný ekonomický růst a intenzivní konkurenci mezi automobilovými společnostmi.,
průměrný spotřebitel měl více disponibilní důchod poté, co Americká ekonomika zotavila z války, která způsobila zvýšení ceny automobilu. Prosperující automobilový průmysl vytvořil miliony pracovních míst. Ve skutečnosti jeden ze šesti Američanů zaměstnaných v té době pracoval v automobilovém průmyslu v nějaké funkci.
toto ekonomické prostředí spolu s nastupující technologií éry produkovalo i dnes jedny z nejlepších vozů. Ať už je to každodenní řidič nebo luxusní auto, prostě je nedělají tak, jak bývali., Podívejte se na naše top vozy z roku 1950, jestli váš oblíbený model v seznamu.
-
1951 Studebaker Champion.
model Studebaker Champion z roku 1951 byl součástí třetí generace Studebaker Champions. Šampion z roku 1951 byl cenově dostupnější verzí předchozího modelu a také se chlubil lepšími kilometry plynu ve srovnání se svým protějškem z roku 1950.
ovinovací zadní okno bylo také klíčovým rysem stylu karoserie, která nabízí lepší viditelnost a půjčování jedinečný dotek na design vozu., Náklady na zbrusu nový Studebaker v roce 1951 byly něco přes $1,600. Dnes si můžete koupit stejné auto za $11,000. Pořád to není špatné pro klasiku.
-
1953 Buick Roadmaster Skylark.
Buick vyrobil kabriolet Skylark z roku 1953 k 50.výročí společnosti a předvedl kvalitu designu GM. Kompletní s bílé pneumatiky, působivou mřížku, a swooping, vodopád styl přední konec, tato Americká klasika byla považována za top-of-the-line, a dokonce i součástí elektronické ovládací prvky okna., S cenovkou vyšší než 5 000 dolarů byl Skylark jedním z nejdražších luxusních vozů na trhu.
-
1953 Porsche 550 Spyder.
dobře, takže tohle není americké auto, ale mělo to tak hluboký dopad na závodní průmysl, že jsme ho museli zahrnout. Spyder byl první z mnoha závodních vozů postavených společností Porsche. Prototyp pro Spyder z roku 1953 byl postaven ručně. V roce 1953 Spyder vyhrál svůj první závod díky revolučnímu designu.,
Ve skutečnosti, Spyder byl postaven tak nízko, že německý jezdec Formule Jedna Hans Herrman byl schopen řídit pod snížila železniční přejezd brány v roce 1954! Po tak úžasném výkonu není žádným překvapením, že Spyder shromáždil závodní vítězství po závodním vítězství. I s takovou impozantní závodní rekord, Spyder také zdvojnásobil jako vynikající denní řidič, dělat to jeden z nejvšestrannějších vozů na trhu.
-
1954 Cadillac Eldorado.,
nemůžete mít článek o nejlepších autech 50. let a neobsahuje slavné Eldorado. Toto auto definovalo éru. Ten rok přinesl druhou generaci Eldorados za nižší cenu ve srovnání s předchozími modely.
toho roku bylo vyrobeno něco přes 2 000 kusů, takže Eldorado z roku 1954 se rychle stalo vzácným modelem, který sběratelé automobilů a nadšenci usilovali o získání. A za něco málo přes $4,700, získání jednoho tehdy nebylo pro průměrného spotřebitele zrovna finančně proveditelné., Pokud byste chtěli koupit mincovnu stav 1954 Cadillac Eldorado dnes, budete muset vysolit $ 96,000 .
-
1955 Mercedes Benz 300 SL.
máte nás-tenhle není ani Americký, ale Mercedes 300 SL z roku 1955 je definicí luxusu a stylu. Koneckonců, James Bond řídil jeden v Moonraker. Gullwing styl dveří byl revoluční design a auto zahrnovalo vůbec první systém vstřikování paliva vyrobený.,
popisovaný jako závodní auto na ulici, 300SL se rychle proslavil tím, že měl nejvyšší rychlost jakéhokoli vozidla vyrobeného v té době. Dnes si můžete vyzvednout mincovnu Mercedes-Benz 300SL v aukci za pouhých $1,500,000. (Může se to zdát trochu drahé, ale je to vintage Mercedes a byl uveden v Bondovském filmu. A auta nejsou zrovna levná.)
-
1957 Ford Thunderbird.,
Ford Thunderbird z roku 1957 byl posledním modelem Ford první generace Thunderbirds, doplněný většími mřížkami a koncovkami než předchozí modely. Thunderbird se rychle etabloval jako volba pro osobní luxusní automobily.
Produkovat to byl odvážný tah na Ford části – zvlášť vzhledem k tomu, že by primárně vyrábí sportovní vozy až do roku 1953 – ale to se ukázalo být divoce úspěšný pro společnost. Následující rok, Ford přidal zadní sedadlo do Thunderbirdu., Thunderbirds pokračovali ve výrobě až do roku 2005, což z něj činí jeden z nejúspěšnějších modelů Ford v historii společnosti.
-
1957 Chevrolet Bel Air Convertible.
každý, kdo byl někdo v roce 1950 chtěl Chevy cabrio, a v roce 1957 bylo jistě roku jedna. Chevrolet chtěl postavit zcela nové auto pro 1955-1956 automobilový rok, ale hlavní inženýr na Chevrolet chtěl, aby tolik změn, že výroba byla tlačil zpět další rok.,
Zatímco tyto změny způsobily cena vozu vyletět, nově zavedené funkce z roku 1957 Chevrolet modely založena Chevy jako klasické auto. Model Bel Air convertible z roku 1957 byl postaven níže na zem a poprvé představoval chevyovy klasické chromové světlomety a koncovky. Design zlatého lemu dodal kabrioletu luxusní nádech. Dnes, stav mincovny 1957 Chevy Bel Air se pohybuje od $37,000 na $120,000.,
Moderní auta jsou o efektní technologie a funkce, vestavěnou Wi-Fi a autonomní ovladače pro dotykový displej rádia a zpětné kamery. Klasické vozy 50. let však bezchybně kombinovaly luxus, styl a solidní karoserii. Žádné další zvonky a píšťalky nutné. Samozřejmost, 1950 viděl zavedení moderních automobilových sponky, jako jsou bezpečnostní pásy, klimatizace, topení, elektrické dveřní a okenní prvky, V-8 motor, a systémy vstřikování paliva, mezi ostatními.,
ikonické vozy padesátých let nejen vydláždily cestu pro automobily, které máme dnes, ale zavedly Ameriku jako mezinárodní supervelmoc. I když Amerika dominuje globální automobilový průmysl v průběhu roku 1950, země jako Německo a Itálie produkoval některé jemné modely jejich vlastní během této éry, včetně Porsche Spyder a Alfa Romeo Giulietta. Zatímco tato auta se také zapsala do historie jako klasika, stále nemohla konkurovat americkým automobilům padesátých let.