A Brief History of St.Louis

A Brief History of St.Louis

Indigenous People Early History: pre-1764

El área que se convertiría en St. Louis se encuentra en el territorio tradicional, ancestral y no cedido de la Confederación Illini, un grupo de 12-13 tribus nativas americanas en el valle superior del río Mississippi de América del Norte. Las tribus eran Kaskaskia, Cahokia, Peoria, Tamaroa, Moingwena, Michigamea, Chepoussa, Chinkoa, Coiracoentanon, Espeminkia, Maroa y Tapouara., En el momento del contacto europeo en el siglo XVII, se creía que eran decenas de miles de personas, con la Gran Aldea de Illinois solo con una población de alrededor de 20.000. A mediados del siglo XVIII, solo quedaban cinco tribus principales: Los Cahokia, Kaskaskia, Michigamea, Peoria y Tamaroa.

los indígenas de la zona construyeron numerosos templos y montículos residenciales de movimiento de tierras a ambos lados del río Mississippi. Cahokia montículos siendo el Centro regional. Los muchos movimientos de tierra importantes dentro de los límites de St. Louis le valieron a la ciudad el apodo de «Mound City»., Estos montículos fueron demolidos en su mayoría durante el desarrollo de la ciudad.

asentamiento europeo: 1764-1803

Pierre Laclede Liguest, beneficiario de una concesión de tierras del Rey de Francia, y su explorador de 13 años, Auguste Chouteau, seleccionaron el sitio de San Luis en 1764 como un puesto de comercio de pieles. Laclede y Chouteau eligieron la ubicación porque no estaba sujeta a inundaciones y estaba cerca de la confluencia de los ríos Misisipi y Misuri. La construcción de un pueblo, llamado así por Luis IX de Francia, comenzó al año siguiente., La mayoría de los primeros colonos eran franceses; muchos estaban asociados con el comercio de pieles. San Luis fue transferido a los españoles en 1770, regresó a Francia bajo un tratado secreto con Napoleón y, tras la compra de Luisiana en 1803, se convirtió en parte de los Estados Unidos. Según la leyenda, el día de la transferencia del territorio a los Estados Unidos en 1803, San Luis voló bajo tres banderas en un día: francesa, española y estadounidense.,

la Gran Migración: 1803-1860

la ciudad ganó fama en 1803 como el punto de partida para la Expedición de compra de Luisiana de Meriwether Lewis y William Clark. Después de 1804, más habitantes de Nueva Inglaterra y otros emigrantes de la costa este se establecieron en San Luis, pero la población permaneció predominantemente francesa hasta bien entrado el siglo XIX. San Luis incorporada como ciudad en 1823. Durante el siglo XIX, San Luis se convirtió en un importante centro de comercio y comercio, atrayendo a miles de inmigrantes ansiosos por encontrar una nueva vida en el borde de la frontera.,

entre 1840 y 1860, la población explotó con la llegada de muchos nuevos inmigrantes. Los alemanes y los irlandeses fueron los grupos étnicos dominantes que se establecieron en San Luis, especialmente a raíz de la revolución alemana y la hambruna irlandesa de la patata. St. Louis fue un lugar estratégico durante la Guerra Civil Americana, pero permaneció firmemente bajo el control de la Unión because en gran parte debido a la ferozmente leal influencia alemana. No se libró ninguna batalla importante en o cerca de la ciudad, aunque la «Batalla de Camp Jackson» fue una escaramuza notable que se libró en la ubicación actual del campus de la Universidad de St.Louis., Oleadas posteriores de colonos de San Luis incluyeron Italianos, Serbios, Libaneses, sirios y griegos, que se establecieron aquí a finales del siglo XIX.

cuarta ciudad: 1861-1903

los límites actuales de St.Louis se establecieron en 1876, cuando los votantes aprobaron la separación del Condado de St. Louis y el establecimiento de una carta de autonomía. St. Louis fue la primera Ciudad Autónoma de la nación, pero a diferencia de la mayoría, estaba separada de cualquier condado. Baltimore también es una metrópolis dividida de manera similar. Aunque este límite sería en el futuro probar una severa limitación a la Ciudad de San, Luis, en ese momento había un amplio espacio para que la ciudad creciera dentro de sus límites fijos. Después de la Guerra Civil, St.Louis continuó su rápido crecimiento, y en 1900 era un importante centro de fabricación. Las industrias crecieron en St.Louis debido al dominio de la ciudad en la región, su acceso al transporte ferroviario y acuático, y la ubicación central de la ciudad en la nación. La construcción del puente Eads en 1874 hizo de St. Louis un enlace importante en el continuo crecimiento del transporte ferroviario transcontinental, pero llegó demasiado tarde para evitar que Chicago lo superara como el mayor centro ferroviario de la nación., En la década de 1890, St.Louis era la cuarta ciudad más grande de la nación.

Feria Mundial y expansión: 1904-1950

uno de los grandes momentos de la ciudad llegó en 1904, cuando fue sede de una Feria Mundial: la exposición de compras de Luisiana, en Forest Park y el borde occidental de la ciudad. Los Juegos Olímpicos de 1904 también se celebraron en St. Louis, en el Francis Field de la Universidad de Washington, junto con la feria. Más de 20 millones de personas visitaron la feria durante sus siete meses de funcionamiento, inmortalizado en la canción «Meet Me in St.Louie, Louie.»A través del siglo 20, San Luis continuó industrializándose., La creciente popularidad del automóvil causó congestión en el Centro de la ciudad ya en la década de 1920.se propusieron planes de tránsito rápido, pero nunca se consideraron seriamente. St.Louis fue el hogar de la primera estación de gasolina de la Nación y el primer accidente automovilístico; hoy en día, la región es la segunda en la nación solo después del área de Detroit en la producción de automóviles. Durante la Gran Migración, miles de afroamericanos se trasladó a San Luis entre la I Guerra Mundial y la segunda Guerra Mundial. En 1940, más de 800.000 personas vivían en la Ciudad de San Luis.,

después de la Segunda Guerra Mundial, la población de la ciudad alcanzó un máximo de 856.000 en 1950. Esta concurrida ciudad no tenía más espacio para crecer dentro de sus límites fijos, y gran parte del stock de viviendas había sido descuidado durante la Gran Depresión de la década de 1930 y durante la Segunda Guerra Mundial. por lo tanto, cualquier nuevo crecimiento tuvo que ocurrir en los suburbios en el Condado de St.Louis, que St. Louis no podía anexarse. Aunque algunos afroamericanos del Sur, así como los Misurianos del Sureste, continuaron mudándose a St.Louis, las generaciones de inmigrantes anteriores se mudaron gradualmente a los suburbios.,

the Era of Revitilization: 1951-1999

Urban renewal efforts and public housing development programs could not stem the tide of population loss, and in some cases contributed to the decline. Cuatro nuevas carreteras interestatales cortan franjas de ancho de bloque a través de los vecindarios, facilitando el éxodo a los suburbios. Mientras tanto, la última línea de tranvía en St.Louis, el Hodiamont, dejó de funcionar en 1966. A principios de la década de 1970, la suburbanización de la población afroamericana comenzó. En 1980, la población de la ciudad había caído a unos 450.000.,

sin embargo, la construcción en 1965 del Gateway Arch y la construcción en 1966 del Busch Memorial Stadium (sede del equipo de béisbol Cardinals) ayudaron a promover la revitalización del distrito central de negocios. Un boom de la construcción en el Centro de la ciudad de treinta años siguió, incluyendo proyectos como el Centro de Convenciones Cervantes en 1978, la rehabilitación de Union Station en 1985, y el Centro de St.Louis en 1986., Al mismo tiempo, el creciente interés en la preservación de los vecindarios históricos, en parte impulsado por los créditos fiscales federales, llevó a la revitalización de los vecindarios de Central West End, DeBaliviere Place, Soulard y Lafayette Square durante la década de 1970 y principios de la década de 1980.

aunque la reforma fiscal de 1986 y la recesión de finales de la década de 1980 y principios de la década de 1990 desaceleraron considerablemente el crecimiento, se completaron varios proyectos importantes, como la línea de tren ligero MetroLink, la expansión del Centro de Convenciones, el Centro Cívico Kiel (Blues – Hockey equipo), y Trans World Dome (Rams – equipo de fútbol)., La gran inundación del río Mississippi de 1993 restó importancia a los esfuerzos de revitalización urbana, pero la mayoría de las áreas industriales bajas de la ciudad estaban protegidas por un muro de inundación. Las inundaciones más severas en la ciudad ocurrieron a lo largo del río des Peres, un desagüe que sirve a las partes occidental y meridional de la ciudad y que desemboca en el río Misisipi. Hoy en día, a pesar de una disminución continua de la población, los esfuerzos de revitalización del centro y el vecindario continuaron en la ciudad de St.Louis. Medicina en Barnes-Jewish and St., Louis University Hospitals, brewing at Anheuser-Busch, and banking at Bank of America and Firstar Bank were leading industries in the City; five Fortune 500 corporations were headquarters in the City limits, and many of the older industrial buildings in the City were serving as incubators for small business. A pesar de los desafíos, la ciudad de St.Louis estaba preparada para crecer en su cuarto siglo.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *