cualquier automóvil consta de varios sistemas clave, sin los cuales está prohibido su funcionamiento o el conductor no tendrá éxito. Entre estos sistemas está la dirección. El componente clave de este sistema es el bastidor de dirección.
veamos con más detalle su estructura, principio de funcionamiento, tipos de amplificadores, así como algunos fallos comunes del mecanismo.,
La historia de la creación de la dirección asistida
los primeros representantes de Los vehículos de cuatro ruedas había primitivo de la dirección. Las ruedas giratorias se fijaron en una viga, que se unió al cuerpo solo en la parte central en una bisagra, de acuerdo con el principio de transporte tirado por caballos.,
tal mecanismo no permitía que los carros autopropulsados fueran maniobrables, y el radio de giro era tan grande que el automóvil podía girar completamente en algún lugar de la plaza. Además, no se requería Dirección asistida para completar el giro.
con el tiempo, se han realizado ajustes en el sistema de dirección para minimizar el ángulo de dirección del automóvil., Para facilitar al conductor (cada vez que la invención hacía girar el volante más apretado), se desarrollaron varias opciones, que van desde aumentar el diámetro del volante hasta introducir diferentes tipos de engranajes en el sistema.
como resultado de muchos años de ensayo y error, los ingenieros han llegado a la conclusión de que el diseño del bastidor de dirección es el medio de Oro entre la simplicidad, la disponibilidad y el aumento del par desde el volante. Además, este dispositivo es compatible con la Dirección asistida.,
Principio de funcionamiento
El bastidor de la máquina se presenta en forma de una barra con dientes. Está conectado al mecanismo giratorio del volante. Es accionado por el eje de la columna de dirección utilizando un engranaje o engranaje helicoidal.
girar el volante, la columna de engranaje se mueve la barra dependiendo de la dirección que girar el volante., En los bordes de la tira, las barras de dirección son fijas, que a su vez están conectadas al mecanismo de articulación giratoria de cada uno de los volantes.
muchos bastidores de dirección modernos están equipados además con un amplificador para facilitar el giro del volante. Gracias a la introducción de un mecanismo de este tipo, la comodidad y la seguridad en los coches ha aumentado.
la mayoría de las veces, se utiliza una modificación de la dirección de cremallera y piñón en los automóviles., El dispositivo de tal mecanismo incluye:
- Volante-ubicado en la cabina del automóvil. Con su ayuda, el conductor establece la dirección mientras el automóvil se mueve;
- columna de dirección: parece una varilla de metal a través de la cual se transmite el par desde el volante. Por razones de seguridad, este elemento tiene una o más juntas cardan (en una colisión frontal, la columna de dirección se pliega en varios lugares, lo que evita lesiones en el pecho del conductor);
- cremallera de dirección dentada. Estos dientes son enganchados por el eje helicoidal de la columna de dirección., La construcción está en una caja de metal;
- barra de cremallera de dirección: barras unidas a ambos extremos del carril con una conexión roscada. En los extremos de las varillas hay una rosca sobre la que se atornillan las puntas con bisagras;
- Las puntas de dirección son un tubo hueco, en un lado del cual se hace una rosca interna (la barra de dirección se atornilla en ella), y en el otro, una bisagra conectada al nudillo de dirección de la rueda.
algunas modificaciones del bastidor de dirección están equipadas con un amortiguador., Se encuentra entre el cuerpo del bastidor y las varillas. El propósito de esta parte es amortiguar las vibraciones provenientes de las ruedas cuando el automóvil se conduce en superficies irregulares de la carretera. La mayoría de las veces, este elemento se instala en los rieles de los SUV.
tipos y versiones
como se mencionó anteriormente, los elementos clave de la cremallera de dirección no han cambiado durante muchas décadas. Sólo se hacen pequeños ajustes en el mecanismo, pero el principio sigue siendo el mismo.,
La única cosa que distingue a todas las unidades de este tipo es el amplificador de la unidad. Hay tres modificaciones en total. Consideremos las características de cada uno de ellos.
cremallera de dirección mecánica
Esta modificación es clásica. Todos los coches estaban equipados con él hasta el momento en que se crearon los amplificadores hidráulicos y eléctricos. Un estante mecánico de la dirección es el tipo más simple de dispositivo., Gracias a los dientes pequeños y el volante grande en comparación con ellos, el conductor no tiene que ejercer mucho esfuerzo para girar el automóvil.
Hay dirección bastidores con diferentes relaciones de engranes. Una transmisión de engranajes con una amplitud más pequeña se hace en el Centro de la barra, y este indicador aumenta en los extremos. Esto hace que sea aún más fácil para el conductor girar el volante al arrancar o al tomar curvas a alta velocidad., Y en los estacionamientos, cuando las ruedas deben girarse completamente, el conductor no necesita girar el volante muchas veces.
dirección Hidráulica rack
Esta modificación difiere de la anterior en que su dispositivo tiene un mecanismo adicional, lo cual es debido a la hidráulica de acción. Lea más sobre el principio de funcionamiento del aumentador de presión hidráulico. aqui.,
El booster hidráulico proporciona suavidad y al mismo tiempo nitidez de respuesta de la cremallera de dirección tanto durante la conducción a diferentes velocidades como en un automóvil estacionario. Este refuerzo también proporciona más seguridad cuando el coche está en una rutina. En este caso, las posibilidades de que al golpear un desnivel el volante se saque de las manos del conductor son mucho menores.
rejilla de Dirección Eléctrica
el carril eléctrico es un amplificador similar., En lugar de un accionamiento hidráulico, se instala un motor eléctrico en su diseño, que mejora el movimiento de la cremallera de la dirección.
en las modificaciones presupuestarias del amplificador eléctrico, el motor está en la columna de dirección. La opción más segura se considera con un amplificador eléctrico instalado en el propio carril. Esta modificación está incluida en el paquete de coches premium.
la primera opción es la más insegura, porque si el amplificador falla, será casi imposible continuar operando el automóvil.,
en comparación con una dirección asistida, un carril eléctrico tiene varias ventajas:
- Mayor eficiencia;
- se consumen menos recursos del vehículo: el fluido de trabajo circula constantemente en la Dirección asistida, ya que el accionamiento de la bomba está conectado a la polea del cigüeñal y solo se apaga cuando se apaga el motor., El amplificador eléctrico funciona solo cuando se gira el volante;
- El funcionamiento del mecanismo no depende de la temperatura del aire (no es necesario calentar el líquido para aumentar su fluidez);
- Se necesita menos atención para el mantenimiento: no es necesario monitorear el nivel de aceite, ya que el mecanismo funciona según un principio diferente;
- El dispositivo incluye menos sellos diferentes, y no hay mangueras, sellos que puedan soportar alta presión. Gracias a esto, el mecanismo es más fiable que la Dirección asistida., girar el volante o en su posición central;
- El volante se gira a sí mismo;
- Después de girar, el volante vuelve firmemente a su posición original o, en general, debe girarse a la fuerza;
- con una pequeña amplitud del volante, las ruedas mismas giran mucho más que antes;
- El juego de la dirección ha aumentado;
- mayor retroceso al volante cuando se conduce sobre el fluido fluye desde debajo del sello de aceite, la bota u otros elementos del mecanismo tienen contaminación de aceite.,
Si al menos uno de los síntomas mencionados aparece, inmediatamente debe diagnosticar el dispositivo y la reparación. A menudo es suficiente comprar un kit de reparación y reemplazar todos los sellos, juntas y anteras para que el dispositivo comience a funcionar correctamente.,
Aquí están las averías más comunes del bastidor de dirección y las opciones de reparación:
| mal funcionamiento | cómo solucionar |
| los dientes de la barra o en el eje del gusano | la recuperación de tales elementos es imposible, por lo que se reemplazan por otros nuevos.,>Sustitución de materiales de sellado del kit de reparación |
| deformación o rotura de tirantes o puntas | se sustituyen piezas dañadas |
| el buje está desgastado o roto, causando un juego en la columna de dirección | sustitución del buje |
Además, el video informa sobre averías y opciones de reparación para bastidores de dirección:
mal funcionamiento de la prevención
La cremallera de dirección es bastante fiable y estable mecanismo. Sus averías se producen con mayor frecuencia, ya sea debido a un funcionamiento inadecuado del vehículo, o como resultado del incumplimiento del programa de mantenimiento de rutina., para que se reciban menos choques en el mecanismo de dirección;
el correcto funcionamiento del bastidor de dirección afecta directamente a la seguridad mientras el coche está en movimiento, por lo que no puede ignorar las alarmas que indican mal funcionamiento del mecanismo.,