las transmisiones automáticas pueden funcionar de manera confiable durante decenas de miles de millas sin necesidad de ningún servicio significativo. La transmisión en sí está llena de fluido que mantiene todo funcionando sin problemas. La transmisión transfiere toda la potencia proveniente del motor a las ruedas, por lo que si las piezas dentro experimentan demasiada fricción, algo eventualmente fallará., Para evitar esto, puede usar la varilla de medición del fluido de la transmisión para monitorear el nivel de fluido dentro de la transmisión automática y, si es necesario, agregar fluido a la transmisión.
algunos vehículos más nuevos no tienen una varilla de medición accesible o pueden tener un sensor de nivel de fluido y deben ser revisados por un profesional si se sospecha que el nivel es bajo.
- Nota: Algunos fabricantes no recomiendan que el fluido de transmisión se cambie durante la vida útil de la transmisión y no tienen un punto de control de llenado o nivel normal en el compartimiento del motor.,
Parte 1 de 2: Comprobación del líquido de la transmisión automática
Materiales:
- Guantes
- toallas de Papel o trapos
Paso 1: Parque en una superficie nivelada. El coche tiene que ser estacionado con el fin de comprobar el nivel de fluido, así que encontrar una superficie nivelada en la que aparcar.
si la transmisión tiene un selector de marcha manual (generalmente 1, 2 y 3 debajo de » Drive «en la palanca de cambios), entonces es una buena idea cambiar a través de cada marcha antes de cambiar a» Park » y dejar el motor al ralentí.,
- Nota: El motor debe estar funcionando para poder leer el nivel de fluido. Tenga en cuenta que algunos vehículos especifican que la transmisión está estacionada y el motor en marcha y otros pueden especificar que la transmisión está en punto muerto con el motor en marcha para verificar el nivel del fluido.
Paso 2: Abra el capó. Para hacer estallar el capó, generalmente hay un interruptor dentro del automóvil que hace estallar el capó una pequeña cantidad y hay una palanca en la parte delantera del capó, generalmente accesible a través de la rejilla, que debe tirarse para levantar el capó.,
- consejo: si el capó no se mantiene por sí solo, busque una barra de metal que se enganche en la parte inferior del capó para sostenerlo.
Paso 3: Encuentre el tubo de fluido de transmisión. Debajo del capó, hay un tubo de fluido de transmisión automática. Esto suele estar bastante fuera del camino, así que espere buscar por un momento antes de localizarlo.,
el manual del vehículo mostrará exactamente dónde está, pero si no está disponible, aquí hay algunos consejos para encontrar la varilla de medición de fluido de transmisión automática:
la varilla de medición tendrá algún tipo de mango para tirar con el fin de retirarlo de la tubería, así que busque eso primero. Puede o no estar etiquetado.
si el vehículo tiene Tracción delantera, la varilla de medición se colocará delante del motor. Si el vehículo tiene tracción trasera, la varilla de medición probablemente estará hacia la parte trasera del motor.
Puede ser difícil tirar hacia arriba Al principio, pero no lo fuerces.,
Paso 4: extraiga la varilla de medición. Prepara un trapo o una toalla de papel antes de tirar de la varilla hasta el final.
Cuando lo saque, use su mano libre para agarrar la varilla con el trapo y limpiar el líquido de ella. Para comprobar el nivel con precisión, vuelva a insertar la varilla de medición hasta el final y sáquela.
Hay dos líneas o marcas en la varilla de medición etiquetadas como «caliente» y » frío «o» lleno «y» añadir.»
el fluido debe estar al menos entre estas dos líneas. Si está por debajo de la línea de fondo, entonces se necesita agregar más fluido., Entre la línea add y completa en la mayoría de los palillos dip de transmisión de vehículos de tamaño pequeño a mediano equivaldrán a aproximadamente una pinta de fluido.
antes de agregar cualquier fluido, tómese un momento para inspeccionar cómo se ve el fluido real. Esto es habitualmente el color claro ámbar, pero algunos tipos son más castaños oscuros y algunos son más rojos. Tenga cuidado con el líquido que parece oscuro o cualquier líquido que no sea muy claro. Si está demasiado oscuro, puede quemarse, y si el líquido es lechoso, entonces está contaminado. También tenga cuidado con las burbujas de aire.
Paso 5: resolver problemas., Ahora es el momento de abordar cualquier problema descubierto en el proceso de verificación del fluido.
si el fluido se quema, entonces el fluido del radiador debe eliminarse, ya que no va a proteger adecuadamente las partes dentro de la transmisión. Si el fluido se quema, la transmisión puede necesitar reparaciones y debe buscar los servicios de un mecánico profesional.
El líquido lechoso de la transmisión automática está contaminado y es posiblemente un signo de otros problemas. Apague el vehículo y llame a un mecánico para evitar daños graves., Si el fluido es lechoso, la transmisión puede necesitar reparaciones y debe buscar los servicios de un mecánico profesional.
Las burbujas de aire indican que el líquido puede no ser el tipo adecuado para la transmisión, pero también son causadas por la presencia de demasiado líquido en la transmisión.
- advertencia: si el fluido incorrecto se coloca en la transmisión, podría causar daños internos al sistema.
Parte 2 de 2: Agregar fluido de transmisión
materiales necesarios
- fluido de transmisión automática
- embudo
Paso 1: obtenga el tipo correcto de fluido., Una vez que haya establecido que la transmisión necesita más fluido para ser añadido a ella, entonces usted necesita para obtener tanto el tipo adecuado de fluido de transmisión para su vehículo (el manual del vehículo especificará) y un embudo largo y delgado para ayudar en la adición al fluido existente.
- advertencia: no agregue líquido si no es el tipo correcto. Algunos dipsticks dirán el líquido correcto si usted no tiene un manual del dueño.
Paso 2: Agregue fluido a través de un embudo., Puede agregar más insertando un embudo en el tubo del que se retiró la varilla y vertiendo una pequeña cantidad de fluido de transmisión automática en el tubo.
Compruebe el nivel cada vez que agregue un poco hasta que el nivel esté justo entre las dos líneas.
- Nota: agregue fluido mientras el motor está funcionando en la marcha adecuada para verificar los niveles de fluido.
si la transmisión se ha drenado, necesitará de 4 a 12 litros de líquido para volver a llenarla. Siga el manual de servicio del vehículo para conocer el tipo y la cantidad de líquido recomendados para usar.,
si el líquido es muy bajo cuando se comprueba, a continuación, añadir más líquido y mirar de cerca para cualquier fuga. El nivel bajo de líquido puede ser un signo de que el líquido se está escapando. Espere agregar aproximadamente una pinta antes de revisar el nivel de nuevo.
Paso 3: revisa todos los ajustes de transmisión. Si no hay fugas y el fluido está en un nivel adecuado, vuelva al volante (pero mantenga el capó abierto) y, con un pie en el freno, lleve la transmisión a través de todos los ajustes de la transmisión., Esto agitará alrededor del fluido fresco y permitirá que cubra todas las partes de la transmisión.
Paso 4: Compruebe la varilla de medición. Asegúrese de que el nivel de fluido es correcto incluso después de cambiar la transmisión a través de todos los ajustes. Añadir más si el nivel ha caído demasiado lejos.
el mantenimiento adecuado de la transmisión mantendrá su automóvil funcionando sin problemas, y permanecerá así por muchas más millas de lo que lo haría uno con una transmisión descuidada., Lo único que mantiene lubricadas todas las piezas muy precisas dentro de la transmisión es el fluido de transmisión automática, y verificar rutinariamente el nivel y agregar fluido si es necesario es una buena práctica.
si prefiere tener un mecánico profesional, como uno de YourMechanic, agregue su fluido de transmisión para usted en su hogar u oficina.