Control Electrónico del acelerador
descripción básica 
en los diseños tradicionales de vehículos, pisar el pedal del acelerador mueve un cable que está conectado mecánicamente a una válvula de mariposa en el acelerador del motor. La posición de esta válvula controla directamente la cantidad de aire suministrada a los cilindros y, en consecuencia, determina el régimen y el par del motor. La mayoría de los vehículos en la carretera hoy en día tienen controles electrónicos., En estos vehículos, pisar el pedal del acelerador envía una señal eléctrica al módulo de control del motor (ECM). El ECM utiliza esta información para enviar una señal de control a un motor eléctrico montado en el cuerpo del acelerador que ajusta la posición de la válvula de mariposa en consecuencia. Un sensor de posición del acelerador se utiliza para crear un sistema de control de circuito cerrado para garantizar que el acelerador esté abierto a la posición correcta.,
una gran ventaja de un acelerador electrónico es que se puede vincular fácilmente a otros sistemas como el control del motor, el control de tracción, el control electrónico de estabilidad y el control de crucero. Estos otros sistemas son capaces de tomar el control del acelerador cuando sea necesario para ayudar a mejorar la seguridad del vehículo, la comodidad y el ahorro de combustible. Por ejemplo, la Administración Nacional de seguridad del tráfico en carreteras ha propuesto una regla que requiere que todos los automóviles tengan un sistema de anulación de freno y acelerador (BTO) en su lugar para septiembre de 2014., El sistema BTO daría prioridad a las entradas de freno cuando el pedal del freno y el pedal del acelerador estuvieran activados al mismo tiempo.
al igual que todos los sistemas electrónicos que controlan las funciones críticas de seguridad en un vehículo, los controles electrónicos del acelerador están diseñados con ciertas características a prueba de fallos, incluidos sensores redundantes y capacidades de autodiagnóstico. La imagen de la derecha ilustra una prueba de inmunidad al campo magnético que se realiza en un pedal acelerador que emplea sensores de efecto hall.
Una demostración simple de cómo funcionan los controles electrónicos del acelerador se puede encontrar aquí.,
sensores sensores de posición del Pedal, sensores de posición de la válvula reguladora actuadores motor en el cuerpo del acelerador comunicaciones de datos típicamente una conexión de bus CAN entre el ECM y otros sistemas capaces de controlar el acelerador. Fabricantes Bosch, Continental, Delphi, Denso,Hitachi, KMS, Magneti Marelli para más información Control Electrónico Del Acelerador, Wikipedia. Control Electrónico Del Acelerador (Drive By Wire O Fly By Wire), Sitio Web de Pico Technology. Electronic Throttle Control, YouTube, Feb. 8, 2010. Avances De Control Electrónico Del Acelerador, Michael Knowling, Autospeed.com, 2001., Lexus Safety Features of Electronic Throttle Control Systems (ETCS), YouTube, Mar. 26, 2010. BMW Multi-Butterfly Throttle Control, YouTube, Apr. 6, 2012. Electronic Throttle Controls, YouTube, 8 De Mayo De 2013.