Probablemente no hace falta decir esto: caliente-cableado de un coche sin el permiso del dueño es ilegal, excepto en los embargos.
pero tenemos que decirlo.
de todos modos, ¿cómo se calienta un coche?,
El cableado en caliente puede ser peligroso; existe un riesgo de descarga eléctrica, puede perder su tiempo al no trabajar en primer lugar y, por último, algunos automóviles tienen ‘interruptores de apagado’ integrados para evitar el cableado en caliente por completo.
que aparte, vamos a conseguir crackin’.,
Si usted no está seguro de cómo hacer esto, en la parte frontal de la campana normalmente hay un gancho justo debajo de la nariz que puede ser empujado a la izquierda o a la derecha dependiendo de la marca del coche.
Además, algunos coches requieren que tire hacia abajo una pequeña palanca — o algún mecanismo similar-que está a la izquierda o justo debajo del volante.
esto se hace además de desenganchar la bisagra en la parte delantera de la campana.,
localice el cable de la bobina (es Rojo)
para encontrarlo, simplemente siga los cables del enchufe, que conducirán al cable de la bobina.
Los cables de enchufe y bobina se encuentran en la parte trasera del motor en la mayoría de los V-8.
en los motores de seis cilindros, los cables están en el lado izquierdo cerca del centro del motor, y en los motores de cuatro cilindros, se encuentran en el lado derecho cerca del centro del motor.,
ejecute un cable desde el lado positivo ( + ) de la batería hasta el lado positivo de la bobina, o el cable rojo que va a la bobina
Este paso le da energía al tablero, y el automóvil no funcionará a menos que se realice primero.
localice el solenoide de arranque
¿El qué ahora?
el solenoide es un tipo de motor eléctrico que se envía una corriente eléctrica cuando se gira el encendido para arrancar el motor.
una manera fácil de encontrarlo es seguir el cable positivo de la batería. Verá un pequeño cable y el cable positivo de la batería.,
en la mayoría de los autos GM, está en el arrancador.
en los Ford, se encuentra en el lado izquierdo (lado del pasajero) del guardabarros.
cruzar los dos con un destornillador o alicates.
esto encenderá el motor.
si el automóvil tiene una transmisión estándar, asegúrese de que esté en punto muerto y el freno de estacionamiento esté encendido
Si tiene una transmisión automática, asegúrese de que esté estacionado.
¡lo último que quieres hacer es arrancar el coche y que se apague antes de que puedas girar el volante!,
Desbloquear el volante con un destornillador de punta plana
no te preocupes, esto es realmente muy fácil de hacer.
Tome el destornillador y colóquelo en el centro superior de la columna de dirección.
Empuje el destornillador entre el volante y la columna.
Empuje el pasador de bloqueo lejos de la rueda. Sea muy firme al empujar el pasador; están muy bien diseñados y no se romperán.,
es posible que te lleve algunos intentos, así que no te desanimes.
Pour Conclure
si se encuentra en una situación en la que el cableado en caliente de un automóvil es una necesidad, no debería ser demasiado difícil de lograr.
aún más si el coche es un modelo más antiguo.
Ten cuidado.
No hay necesidad de apresurarse a través de esto y lastimarse.
¡tómate tu tiempo!
la información que se les presenta aquí hoy es del libro de Joshua Piven, The Worst-Case Scenario Survival Handbook, una excelente adición sobre la marcha a cualquier paquete de senderismo o bug — out-bag.,
sin embargo, algo como el SAS Survival Handbook será más práctico para el uso diario mientras está al aire libre.
Saludos,
-Alexander @ Survival Cat
P. S.
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