Los motores de combustión interna proporcionan una excelente capacidad de conducción y durabilidad, con más de 250 millones de vehículos de transporte por carretera en los Estados Unidos que dependen de ellos. Junto con la gasolina o el diesel, también pueden utilizar combustibles renovables o alternativos (por ejemplo, gas natural, propano, biodiesel o etanol). También se pueden combinar con sistemas eléctricos híbridos para aumentar el ahorro de combustible o sistemas eléctricos híbridos enchufables para ampliar la gama de vehículos eléctricos híbridos.
¿cómo funciona un motor de combustión interna?,
la combustión, también conocida como quema, es el proceso químico básico de liberación de energía de una mezcla de combustible y aire. En un motor de combustión interna (ICE), la ignición y la combustión del combustible ocurre dentro del propio motor. El motor entonces convierte parcialmente la energía de la combustión para trabajar. El motor consiste en un cilindro fijo y un pistón móvil. Los gases de combustión en expansión empujan el pistón, que a su vez gira el cigüeñal. En última instancia, a través de un sistema de engranajes en el tren de potencia, este movimiento impulsa las ruedas del vehículo.,
Hay dos tipos de motores de combustión interna actualmente en producción: el motor de gasolina de encendido por chispa y el motor diesel de encendido por compresión. La mayoría de estos son motores de ciclo de cuatro tiempos, lo que significa que se necesitan cuatro carreras de pistón para completar un ciclo. El ciclo incluye cuatro procesos distintos: admisión, compresión, combustión y carrera de potencia, y escape.
Los motores diesel de encendido por chispa y de encendido por compresión difieren en la forma en que suministran y encienden el combustible., En un motor de encendido por chispa, el combustible se mezcla con aire y luego se induce en el cilindro durante el proceso de admisión. Después de que el pistón comprime la mezcla de combustible y aire, la chispa la enciende, causando combustión. La expansión de los gases de combustión empuja el pistón durante la carrera. En un motor diesel, solo se introduce aire en el motor y luego se comprime. Los motores Diesel luego rocían el combustible en el aire comprimido caliente a una velocidad adecuada y medida, causando que se encienda.,
mejorando los motores de combustión
durante los últimos 30 años, la investigación y el desarrollo han ayudado a los fabricantes a reducir las emisiones de hielo de contaminantes de criterios, como óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas (PM) en más del 99% para cumplir con las normas de emisiones de la EPA. La investigación también ha llevado a mejoras en el rendimiento del hielo (caballos de fuerza y tiempo de aceleración de 0-60 mph) y la eficiencia, ayudando a los fabricantes a mantener o aumentar el ahorro de combustible.,
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